1. Uklonite ploču s instrumentima. Ovo omogućuje pristup bravi osovine upravljača.
2. Uklonite pečatni vosak koji prekriva dva mala vijka koji pričvršćuju prekidač za zaključavanje kola upravljača (pogledajte ilustraciju).
3. Isključite sklopku. Prilikom postavljanja novog prekidača, provjerite sjeda li igla za kontrolu brave u utor na prekidaču.
Prekidač za zaključavanje upravljača - Provjerite
4. Probušite izolaciju žice tankim krajem spojne sonde ispitivača s ispitnom lampom kako biste utvrdili koja je žica napajanje.
5. Pronađite odgovarajuću električnu shemu. Prvo provjerite ide li struja do prekidača. Da biste to učinili, morate uključiti paljenje ili prednja svjetla.
6. Uvjerite se da prekidač, kada je u određenom položaju, dopušta struji nastavak strujnog kruga. Na primjeru prekidača osovine upravljača, to izgleda ovako.
7. Uklonite ploču s instrumentima kako biste pristupili električnim žicama prekidača.
8. Spojite tester s ispitnom lampom na masu (-).
9. Ispitajte izolaciju žice koja se ispituje pomoću sonde ispitivača s kontrolnom lampicom.
Napon iz akumulatora treba dovesti na obje stezaljke 30, na koje je spojena debela žica s crvenom izolacijom. Napajanje se dovodi do priključka P, na koji je spojena žica sa sivo-žutom izolacijom, samo u stanju mirovanja i bez napona je kada se ključ okrene u bravi. Napon se dovodi na terminal X, na koji je spojena žica s crnom i žutom izolacijom, samo kada je paljenje uključeno. Isto vrijedi i za tanku žicu s crvenom izolacijom koja opskrbljuje zvučni signal i napajanje radijskog prijamnika.
Napajanje se dovodi na crnu izoliranu žicu priključka 15 kada se ključ u bravi za paljenje okrene u položaj "Paljenje" (za dizelske motore, "Predgrijavanje") i "Start"
Napajanje od priključka 50 do žice s crvenom i crnom izolacijom do elektropokretača dovodi se samo kada je ključ u kontakt bravi okrenut u položaj "Start".
Zvučni signal se daje ako su vrata otvorena, ključ za paljenje je izvađen iz brave, ali svjetlo nije ugašeno ili radio nastavlja raditi. Ovaj zvučni signal emitira odgovarajući uređaj u maloj upravljačkoj jedinici u vozilima koja nisu opremljena Auto-Check-Sustavom. U automobilima s Auto-Check-Sustavom, isti prilično škripav i neugodan zvuk dolazi iz bloka dodatnih releja, koji se nalazi lijevo ispod ploče s instrumentima (prostor za noge na vozačevoj strani). Ako vam ovaj signal "ide na živce", može se isključiti uklanjanjem odgovarajućeg zvučnog signalnog uređaja, koji izgleda kao relej, s pozicije br. 12.
Upaljač se napaja preko odgovarajućeg osigurača. Ako upaljač za cigarete ne radi unatoč činjenici da je osigurač u redu, tada su se kontakti grijaće spirale olabavili ili je izgorjela. Zavojnica se može zamijeniti.
Grijanje stražnjeg stakla
Stražnje staklo se grije preko prekidača na ploči s instrumentima. Napajanje se napaja prekidaču kada je paljenje uključeno iz X terminala releja za istovar preko žice s bijelo-žutom izolacijom kroz osigurač. Kada je prekidač uključen, struja teče od njega kroz žicu s bijelom izolacijom do niti staklenog grijača.
Ako odmrzivač stražnjeg stakla ne radi, razlozi mogu biti sljedeći.
- a) Pregorio je osigurač.
- b) Prekidač je neispravan. Izvadite ga i provjerite testerom s ispitnom lampicom da li je napon doveden na žicu s bijelom izolacijom kada je paljenje uključeno i prekidač uključen. Provjerite kontakte grijača i uvjerite se da struja dopire do niti grijača spajanjem ispitivača s ispitnom lampicom na kontakt grijača s bijelom žicom. Također provjerite kontakt navoja grijača s "Macom" (-), koji se nalazi na desnom stražnjem stupu krova, savijanjem obloge stupa (vidi sliku 16.0).
- c) Oštećenje žarne niti. U tom slučaju može pomoći vodljivi lak koji sadrži srebro, a može se kupiti u trgovinama autodijelova.
[Izvorna publikacija u cijelosti objavljena je na web stranici: audimanual]