Scoateți cureaua cu nervuri și ambreiajul vâscos al ventilatorului.
Setați pistonul celui de-al treilea cilindru la PMS, pentru care rotiți arborele cotit cu șurubul de fixare al scripetei în direcția de rotație de lucru până când apare semnul "DIN" (TDC) pe arborele cu came din orificiul de umplere cu ulei (vezi fig. 2,53).
Blocați arborele cotit în această poziție. Pentru a fixa arborele cotit de blocul cilindrilor, deșurubați dopul și înșurubați șurubul de fixare AUDI-3242 în locul șurubului (vezi fig. 2.46).
Deșurubați capacul care acoperă capătul arborelui cu came de pe chiulasa din dreapta (vezi fig. 2,54). La instalare, trebuie folosit un nou capac.
Înlocuiți capacele cu pozițiile de blocare ale arborelui cu came AUDI-3458 (vezi fig. 2,55). În loc de cleme, puteți folosi o riglă de oțel de 40 mm lățime și 5 mm grosime.
Scoateți amortizorul de vibrații de pe fulia pompei de combustibil (vezi fig. 2,56). Nuca 2 (orez. 2,56) nu deșurubați elementele de fixare a scripetelor pompei de combustibil. În caz contrar, sincronizarea injecției pompei de combustibil se va modifica.
Scoateți șuruburile 1 (orez. 2,54) și scoateți pompa de vid din partea din față a chiulasei din stânga.
Slăbiți tensiunea curelei de distribuție a pompei de combustibil (vezi fig. 2,61). Scoateți cureaua dințată. Înainte de îndepărtare, utilizați cretă, marker sau vopsea pentru a marca direcția de rotație a curelei dințate. Dacă, la instalarea unei curele dinţate utilizate anterior, cureaua dinţată se roteşte în sens opus, aceasta va duce la distrugerea acesteia.
Deșurubați șuruburile și scoateți amortizorul de vibrații. La demontarea amortizorului de vibrații, nu este necesară deșurubarea șurubului de fixare a scripetei.
Deșurubați șurubul de fixare a carcasei inferioare a curelei de transmisie (4, fig. 2,57).
Scoateți șurubul scripetei ventilatorului radiatorului vâscos.
Scoateți șuruburile care fixează suportul vâscos al ventilatorului radiatorului și scripetele de rulare (1-3, fig. 2,57).
Deșurubați șuruburile de fixare a scripetei curelei de viteză de pe scripetele pompei de combustibil.
Alternativ, folosind instrumentul special AUDI-3036 (vezi fig. 2,58) fixați roata arborelui cu came să nu se rotească și deșurubați-o cinci ture (dar nu deșurubați complet) șuruburi scripete arbore cu came.
Rotiți întinzătorul curelei dințate în sensul acelor de ceasornic cu o cheie tubulară de 8 mm și blocați-l în poziția retrasă cu un știft cu diametrul de 2 mm (vezi fig. 2,59).
Folosind un extractor, scoateți ambele scripete ale arborelui cu came de pe conurile de așezare a arborelui cu came. La scoaterea scripetelor, extractorul trebuie să se sprijine pe șuruburile scripetelor arborelui cu came. Roțile arborelui cu came trebuie să se rotească liber, dar nu să atârne de conurile de montare a arborelui cu came.
Deșurubați un șurub și scoateți un scripete a unei curele de viteze împreună cu o curea din capul stâng al blocului de cilindri.
Instalați cureaua de distribuție mai întâi pe scripetele arborelui cotit, apoi pe scripetele arborelui cu came din dreapta, scripetele foloase, scripetele foloase și scripetele pompei de apă.
În cele din urmă, instalați cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cu came din stânga, instalați fulia pe arborele cu came și fixați-o cu șurubul (vezi fig. 2,60).
Eliberați întinzătorul curelei dințate și scoateți știftul de fixare, iar cureaua dințată este tensionată automat. Folosind o cheie hexagonală de 8 mm, rotiți rola de tensionare la un cuplu de strângere de 15 Nm în direcția de întindere a curelei și apoi eliberați cheia, ceea ce asigură tensiunea corectă a curelei.
Strângeți șurubul întinzător curelei de distribuție la 45 Nm.
Alternativ, folosind instrumentul special AUDI-3036 (vezi fig. 2,58) asigurați scripetele arborelui cu came împotriva rotilor și înșurubați șuruburile de fixare a scripetei arborelui cu came, strângându-le la un cuplu de 80 Nm.
Strângeți șuruburile pentru suportul vâscos al ventilatorului radiatorului, scripetele de rulare și protecția curelei dințate inferioare (vezi fig. 2,57).
Fixați fulia pompei de combustibil cu știftul AUDI-3359 (vezi fig. 2,61).
Montați fulia de antrenare a pompei de combustibil astfel încât șuruburile 2 (orez. 2,61) situat în mijlocul orificiilor alungite ale scripetelor și strângeți șuruburile suficient pentru a roti scripetele de antrenare a pompei de combustibil pe scripetele arborelui cu came.
Montați cureaua de distribuție a pompei de combustibil.
Reglați tensiunea curelei de distribuție a pompei de combustibil, pentru care, cu o cheie hexagonală, rotiți mecanismul de tensionare în sens invers acelor de ceasornic până când semnele sunt aliniate și strângeți piulița cu o a doua cheie la un cuplu de 35 Nm (vezi fig. 2,61).
Strângeți trei șuruburi 2 (orez. 2,61) fixarea scripetelui cu un cuplu de 20 Nm.
Deșurubați șurubul de fixare AUDI-3242 care a fixat arborele cotit și înșurubați în schimb dopul șurubului, strângându-l cu un cuplu de 10 Nm.
Scoateți elementele de fixare a arborelui cu came AUDI-3458.
Rotiți arborele cotit de două ture, puneți-l în poziția PMS a celui de-al treilea cilindru pe cursa de compresie și verificați instalarea arborelui cotit și a arborilor cu came. Pentru a verifica poziția arborelui cotit din blocul cilindrilor, deșurubați dopul și înșurubați șurubul de fixare AUDI-3242 în locul șurubului. Pentru a verifica poziția arborilor cu came, instalați clemele de poziție a arborelui cu came AUDI-3458. Dacă șurubul de fixare AUDI-3242 și clemele AUDI-3458 sunt instalate, atunci instalarea arborelui cotit și a arborilor cu came este normală.
Montați amortizorul de vibrații pe scripetele pompei de combustibil și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 20 Nm.
Montați amortizorul de vibrații pe scripetele arborelui cotit, verificând în timp ce marcajul (vezi fig. 2,62) este aliniat cu marcajul de pe scripetele curelei dințate și strângeți șuruburile de fixare a amortizorului de vibrații la 25 Nm.
Pe chiulasa din stânga, instalați o pompă de vid și fixați-o cu șuruburi, strângându-le cu un cuplu de 10 Nm.
Înșurubați un capac nou care acoperă capătul arborelui cu came de pe chiulasa din dreapta (vezi fig. 2,54).
Instalați cureaua poli V.
Verificați sincronizarea injecției pompei de combustibil.
Comentariile vizitatorilor