Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Scoateți capacul superior al curelei de distribuție și capacul chiulasei.
Setați arborele cotit în punctul mort superior al primului cilindru. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit cu capul cheii pe scripetele curelei (cutia de viteze este setată pe neutru) înainte de a monta arborele cotit al primului cilindru -săgeata-. Nu rotiți niciodată arborele cotit folosind roata curelei de distribuție.
Arborele cotit se află în punctul mort superior al primului cilindru dacă perechea de came a primului cilindru este orientată în sus.
În această poziție, rigla de reglare 206A poate fi introdusă în fanta arborelui cu came.
Blocați arborele cu came cu o riglă de reglare. Rigla de reglare (VW-Nr. 206A) are o proeminență care împiedică rotirea arborelui cu came.
Verificați poziția cu o riglă de reglare. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cu came blocat până când capătul riglei de reglare se sprijină pe chiulasa. Folosind un calibrator, măsurați spațiul rezultat la celălalt capăt al riglei de reglare. Introduceți un ecartament cu jumătate din grosimea distanței de măsurare între rigla de reglare și chiulasa. După aceasta, rotiți arborele cu came astfel încât rigla de reglare să se sprijine pe ecartamentul. Introduceți un ecartament de aceeași dimensiune de la celălalt capăt al riglei de reglare între riglă și chiulasa.
Blocați angrenajul pompei de combustibil de înaltă presiune cu o tijă adecvată.
Slăbiți piulița rolei de tensionare și îndepărtați tensiunea curelei de distribuție.
Atenție: Când rotiți arborele cu came cu cureaua de distribuție scoasă, niciunul dintre pistoane nu trebuie să fie în poziția superioară. În caz contrar, pot apărea deteriorări grave ale pistoanelor sau supapelor.
Dacă trebuie să rotiți arborele cu came, mai întâi setați toate pistoanele sub punctele moarte. Pentru a face acest lucru, trageți o linie cu cretă pe partea superioară a scripetei curelei arborelui cotit (stare: arborele cotit este în poziția de punct mort superior al primului cilindru), apoi rotiți roata arborelui cotit cu ¼ de tură (90°) spre stânga sau dreapta. După aceasta, semnul de cretă ar trebui să fie orientat spre dreapta sau stânga.
Slăbiți și scoateți cureaua trapezoială.
Scoateți cureaua de distribuție.
Instalare
Verificați prin orificiul din cutia de viteze dacă marcajele TDC de pe volant și marcajul de referință se potrivesc.
Slăbiți șurubul de fixare al roții de distribuție a arborelui cu came cu ⅓ de tură. Loviți scripetele dințate de pe conul arborelui cu came folosind o lovitură de ciocan pe o tijă introdusă într-un orificiu de 6 mm din capacul curelei de distribuție din spate.
Instalați cureaua de distribuție așa cum se arată în Figura 13-786 și scoateți știftul de reținere a angrenajului pompei de combustibil de înaltă presiune.
Strângeți cureaua de distribuție.
Strângeți piulița rolei de tensionare la 45 Nm.
Strângeți șurubul de fixare al roții de distribuție a arborelui cu came la 45 Nm.
Scoateți rigla de reglare.
Rotiți arborele cotit cu 2 rotații în sensul de rotație a motorului. Loviți cu un ciocan de cauciuc între fulia dințată a arborelui cu came și roata dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune și verificați din nou dacă tensiunea curelei dințate corespunde valorii specificate, dacă este necesar, strângeți cureaua.
Verificați momentul în care pompa de combustibil de înaltă presiune începe să furnizeze combustibil.
Instalați fulia curelei trapezoidale și carcasa inferioară, strângeți cureaua trapezoidale.
Înlocuiți garniturile capacului chiulasei, strângeți capacul chiulasei.
Montați capacul superior al curelei de distribuție.