Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa a kryt hlavy valcov.
Nastavte kľukový hriadeľ do hornej úvrati prvého valca. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ s hlavou kľúča na remenici (prevodovka je nastavená na neutrál) pred inštaláciou kľukového hriadeľa prvého valca -šípka-. Nikdy neotáčajte kľukovým hriadeľom pomocou remenice rozvodového remeňa.
Kľukový hriadeľ je v hornej úvrati prvého valca, ak dvojica vačiek prvého valca smeruje nahor.
V tejto polohe môže byť nastavovacie pravítko 206A vložené do drážky vačkového hriadeľa.
Zaistite vačkový hriadeľ pomocou nastavovacieho pravítka. Regulačné pravítko (VW-Nr. 206A) má výstupok, ktorý bráni otáčaniu vačkového hriadeľa.
Skontrolujte polohu pomocou nastavovacieho pravítka. Za týmto účelom otáčajte uzamknutým vačkovým hriadeľom, kým koniec nastavovacieho pravítka nedosadne na hlavu valca. Pomocou spáromeru zmerajte výslednú medzeru na druhom konci nastavovacieho pravítka. Medzi nastavovacie pravítko a hlavu valca vložte špáromer v polovici hrúbky meracej medzery. Potom otočte vačkový hriadeľ tak, aby sa nastavovacie pravítko opieralo o spáromer. Vložte spáromer rovnakej veľkosti z druhého konca nastavovacieho pravítka medzi pravítko a hlavu valca.
Zaistite ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla vhodnou tyčou.
Uvoľnite maticu napínacieho valca a odstráňte napnutie rozvodového remeňa.
Pozor: Pri otáčaní vačkového hriadeľa s odstráneným rozvodovým remeňom by žiadny z piestov nemal byť v hornej polohe. V opačnom prípade môže dôjsť k vážnemu poškodeniu piestov alebo ventilov.
Ak potrebujete otočiť vačkový hriadeľ, najskôr nastavte všetky piesty pod úvrate. Za týmto účelom nakreslite kriedou čiaru na hornú časť remenice kľukového hriadeľa (stav: kľukový hriadeľ je v hornej úvrati prvého valca), potom otočte remenicu kľukového hriadeľa o ¼ otáčky (90°) doľava alebo doprava. Potom by značka kriedou mala smerovať doprava alebo doľava.
Uvoľnite a odstráňte klinový remeň.
Odstráňte rozvodový remeň.
Inštalácia
Cez otvor v prevodovke skontrolujte, či sa značky TDC na zotrvačníku zhodujú s referenčnou značkou.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku remenice rozvodu vačkového hriadeľa o ⅓ otáčky. Zrazte ozubenú remenicu z kužeľa vačkového hriadeľa úderom kladiva na tyč vloženú do 6 mm otvoru v zadnom kryte rozvodového remeňa.
Nainštalujte rozvodový remeň podľa obrázka 13-786 a odstráňte prídržný kolík ozubeného kolesa vysokotlakového palivového čerpadla.
Napnite rozvodový remeň.
Utiahnite maticu napínacej kladky na 45 Nm.
Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice rozvodu vačkového hriadeľa na 45 Nm.
Odstráňte nastavovacie pravítko.
Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere otáčania motora. Udrite gumeným kladivom medzi ozubenú remenicu vačkového hriadeľa a ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla a znova skontrolujte, či napnutie ozubeného remeňa zodpovedá uvedenej hodnote, v prípade potreby remeň dotiahnite.
Skontrolujte, kedy vysokotlakové palivové čerpadlo začne dodávať palivo.
Nainštalujte remenicu klinového remeňa a spodný kryt, napnite klinový remeň.
Vymeňte tesnenia krytu hlavy valcov, utiahnite kryt hlavy valcov.
Namontujte horný kryt rozvodového remeňa.