Udrite gumenou paličkou medzi ozubené koleso vačkového hriadeľa a ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla.
Otáčaním uvoľnite pružinu ovládacieho zariadenia VW210.
Skúšobné zariadenie VW 210 nainštalujte medzi ozubenú remenicu vačkového hriadeľa a ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla tak, aby ozubený remeň prebiehal medzi bežcami a meracou sondou zariadenia.
Pomocou rukoväte dotiahnite pružinu prístroja na hodnotu 12-13 na stupnici. Z boku meracej sondy ovládacieho zariadenia vyčnieva oceľový jazýček s bielou vodorovnou čiarou. V tejto polohe by mala byť táto vodorovná čiara zakrytá okrajom ovládacieho zariadenia. Ak tomu tak nie je, treba nastaviť napnutie rozvodového remeňa.
Úprava
Nainštalujte ovládacie zariadenie.
Otočením rukoväte doprava utiahnite ovládaciu pružinu na hodnotu na stupnici prístroja 12-13.
Skontrolujte napínací valec, kým sa biela vodorovná čiara na oceľovom jazýčku nezhoduje s okrajom krytu.
Poznámka: Vyžaduje si to rázový uťahovák (napríklad MATRA-V 159 alebo HAZET 2587).
Namontujte horný kryt rozvodového remeňa.
Skontrolujte, kedy vysokotlakové palivové čerpadlo začne dodávať palivo.
Pozor: Pri absencii nastavovacieho a ovládacieho zariadenia (v prípade nehody na ceste, v zahraničí) môžete tiež dočasne upraviť napnutie rozvodového remeňa. Totiž ozubený remeň by mal byť takto napnutý. aby sa dal s ťažkosťami otočiť palcom a ukazovákom o 90°.
Pozor: Pri najbližšej príležitosti by sa však malo napnutie rozvodového remeňa nastaviť pomocou testera. Dovtedy sa vyhnite chodu motora pri vysokých otáčkach.