Ударите гуменим чекићем између зупчаника брегастог вратила и зупчаника пумпе за гориво високог притиска.
Олабавите опругу контролног уређаја окретањем VW210.
Инсталирајте контролни уређај VW 210 између зупчасте ременице брегастог вратила и зупчаника пумпе за гориво високог притиска тако да зупчасти каиш пролази између вођица и мерне сонде уређаја.
Помоћу ручке затегните опругу уређаја на вредност од 12-13 на скали. Челични језичак са белом хоризонталном линијом вири са стране мерне сонде контролног уређаја. У овом положају ова хоризонтална линија треба да буде покривена ивицом контролног уређаја. Ако то није случај, треба подесити затегнутост зупчастог ремена.
Подешавање
Инсталирајте контролни уређај.
Окретањем ручке удесно затегните контролну опругу на вредност на скали инструмента од 12-13.
Проверите затезни ваљак док се бела хоризонтална линија на челичном језичку не поклопи са ивицом кућишта.
Напомена: Ово захтева ударни кључ (нпр, MATRA-V 159 или HAZET 2587).
Поставите горњи поклопац зупчастог ремена.
Проверите у тренутку када пумпа за гориво високог притиска почне да допрема гориво.
Напомена: Ако нема опреме за подешавање и контролу (у случају незгоде на путу, у иностранству), можете привремено подесити и затегнутост зупчастог каиша. Наиме, зупчасти каиш треба овако затегнути. тако да се палцем и кажипрстом тешко може окренути за 90°.
Опрез: Међутим, у најранијој прилици, затегнутост зупчастог ремена би требало да се подеси помоћу тестера. До тада, избегавајте рад мотора при великим брзинама.