Дизел мотор. Опште информације (Audi 80 B3)

Код дизел мотора свеж ваздух се усисава у цилиндре где се веома снажно компресује. Због тога се температура у цилиндрима повећава изнад температуре паљења дизел горива. Када је клип близу своје горње мртве тачке и ваздух је високо компримован и загрејан до температуре од око 600°Ц, убризгава се дизел гориво. Паљење горива се дешава само по себи. То јест, свећице овде нису потребне.

На веома хладном мотору, оно што се често дешава је да компресија не обезбеђује температуру сагоревања. У овом случају, мотор треба загрејати. У ту сврху се у сваку вртложну комору уграђује жарница. загревање коморе за сагоревање. Поред тога, дизел мотор има уређај за убрзање хладног старта, који се контролише помоћу дугмета, клип регулатора убризгавања пумпе високог притиска помера се за приближно 2,5° у правцу ранијег убризгавања. Ово омогућава да се гориво раније убризгава у врући ваздух, што олакшава покретање хладног мотора. Када се мотор загреје на радну температуру, дугме за гас мора бити притиснуто до краја.

Ово поглавље покрива само специфичности поправке дизел мотора. Све остале операције су сличне бензинском мотору и треба их погледати претходног поглавља.

(Информације добијене из овог ресурса «audimanual»)