Dízel motor. Általános információk (Audi 80 B3)

A dízelmotorban a friss levegőt szívják be a hengerekbe, ahol nagyon erősen összenyomják. Emiatt a hengerekben a hőmérséklet a gázolaj gyulladási hőmérséklete fölé emelkedik. Amikor a dugattyú a felső holtpontja közelében van, és a levegő erősen össze van sűrítve, és körülbelül 600°C-ra melegszik, dízel üzemanyagot fecskendeznek be. Az üzemanyag begyulladása magától következik be. Vagyis itt nincs szükség gyújtógyertyákra.

Nagyon hideg motornál gyakran előfordul, hogy a kompresszió nem biztosítja az égési hőmérsékletet. Ebben az esetben a motort fel kell melegíteni. Ebből a célból minden örvénykamrába egy izzítógyertya van felszerelve. az égéstér fűtése. Ezenkívül a dízelmotor hidegindítási gyorsítóval rendelkezik, amelyet egy nyomógomb vezérel a nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendező szabályozójának dugattyúja körülbelül 2,5°-kal a korábbi befecskendezés irányába. Ez lehetővé teszi, hogy az üzemanyagot korábban befecskendezzék a forró levegőbe, így könnyebben indítható a hideg motor. Ha a motor felmelegedett az üzemi hőmérsékletre, a fojtószelep gombot teljesen le kell nyomni.

Ez a fejezet csak a dízelmotorjavítás sajátosságait tárgyalja. Minden egyéb művelet hasonló a benzinmotorhoz, és meg kell nézni előző fejezet.