Atenţie. Motoarele diesel necesită un tester de compresie de înaltă presiune, până la aproximativ 40 bar.
Diferența de presiune între cilindrii individuali nu trebuie să depășească 3,0 bar (în motor diesel 5,0 bar). Dacă diferența de presiune într-unul sau mai mulți cilindri în raport cu restul este mai mare de 3,0 bar (în motor diesel 5,0 bar), aceasta indică o garnitură de chiulasă slăbită, supape defecte, segmente de piston și/sau suprafețe uzate ale cilindrului.
- La verificarea compresiei, temperatura uleiului de motor trebuie să fie de cel puțin 30°C. Filtrul de ulei trebuie să fie cald, încălziți motorul dacă este necesar.
- Bateria trebuie să fie complet încărcată.
Motor pe gaz
- Opriți contactul.
- Deconectați conectorii electrici de la bobinele de aprindere.
- Scoateți toate bujiile.
- Deconectați conectorii electrici de la toate injectoarele.
Motor pe benzină cu 6 cilindri
- Deconectați conectorii electrici de la întrerupătoare, care se află în carcasa cu bobinele de aprindere.
Notă de siguranță
- Nu vă aplecați peste motor când verificați compresia. Scăparea particulelor de funingine poate provoca vătămări.
- Întoarceți motorul cu demarorul, astfel încât particulele de funingine să fie aruncate din cilindri. Puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră și acționați frâna de parcare.
- Introduceți un tester de presiune de compresie în orificiile bujiilor conform instrucțiunilor din manualul de utilizare.
- Asistentul trebuie să apese complet pedala de accelerație și să o țină în această poziție până la finalizarea întregii verificări.
- Rotiți arborele cotit al motorului cu opt rotații până când presiunea crește, măsurată de manometru, se oprește.
- Verificați toți cilindrii unul câte unul și comparați rezultatele cu parametrii dați.
- Conectați conectorii electrici la injectoarele de combustibil.
Motor pe benzină cu 6 cilindri
- Conectați conectorii electrici la întrerupătoare.
- Înșurubați bujiile și strângeți-le la 30 Nm.
Atenţie. După deconectarea conectorilor electrici, un mesaj de eroare este stocat în memoria unității de comandă a motorului. Se recomandă ca aceste informații stocate să fie șterse la un atelier AUDI cât mai curând posibil.
Motor diesel
- Deconectați toți conectorii electrici de la pompa de combustibil.
- Deșurubați toate bujiile incandescente.
- Înșurubați un tester de presiune de compresie cu un furtun de conectare flexibil în locul bujiilor incandescente.
Atenţie. Presiunea de compresie indicată în tabel se aplică numai la verificarea cu testerul de presiune de compresie VAG 1763 și adaptorul 1381/12 (motor 2.5-I: adaptor 1763/5). Când se utilizează alte instrumente de măsurare, este posibilă verificarea abaterii de compresie doar într-un cilindru față de altul.
- Rotiți arborele cotit al motorului cu opt rotații până când presiunea crește, măsurată de instrumentar, se oprește.
- Înșurubați bujiile incandescente și strângeți-le la 15 Nm. Conectați cablajul.
- Conectați toți conectorii electrici la pompa de combustibil.
Comentariile vizitatorilor