Motor 1.9-I-TDI / 110 CP
Scoaterea apei din filtrul de combustibil
Filtrul de combustibil este situat pe partea stângă a blocului cilindrilor, în spatele generatorului.
Scoateți conducta de aer, pentru care slăbiți clemele A (orez. 1.12) și deșurubați șurubul B.
Deșurubați șurubul de aerisire 3 (orez. 1.13).
Deșurubați supapa 5 din partea inferioară a filtrului de combustibil (orez. 1.13) pentru a elimina apa și a scurge aproximativ 100 cm3 de lichid într-un recipient dedesubt. Pentru scurgerea intenționată a lichidului, se poate pune un furtun pe supapă.
Strângeți supapa pentru a elimina apa cu mâna.
Strângeți șurubul de purjare 3 (orez. 1.13).
Instalați și fixați cu clemele A (orez. 1.12) și un șurub în conducta de aer.
Eliminarea aerului din combustibil are loc automat la pornirea motorului. După creșterea repetă a turației motorului, combustibilul trebuie să curgă printr-un furtun transparent fără bule de aer.
Verificați dacă există scurgeri de combustibil, în special la racordurile furtunurilor la filtrul de combustibil.
Inlocuire filtru de combustibil
Scoateți conducta de aer, pentru care slăbiți clemele A (orez. 1.12) și deșurubați șurubul B.
Deșurubați supapa 5 din partea inferioară a filtrului de combustibil (orez. 1.13) pentru a elimina apa și a scurge tot lichidul într-un recipient de dedesubt.
Deșurubați piulița care fixează clemele suportului 3 (orez. 1.13). și scoateți din suport filtrul de combustibil cu furtunurile de combustibil conectate la acesta.
Deșurubați filtrul de combustibil din partea superioară a filtrului. Pentru a face acest lucru, filtrul poate fi ținut cu o cheie de 17 mm instalată la baza șurubului de purjare.
Umeziți un nou inel O și garnitură de cauciuc cu puțină motorină.
Umpleți noul filtru cu motorină curată. Acest lucru este necesar pentru o pornire mai rapidă a motorului.
Înșurubați bine filtrul de combustibil în partea de sus a filtrului.
Instalați filtrul în suport și strângeți piulița care fixează clemele suportului filtrului.
Instalați și fixați cu clemele A (orez. 1.12) și un șurub în conducta de aer.
Porniți motorul și verificați vizual dacă există scurgeri de combustibil.
Motor 1.9-I-TDI-115/130 CP
Inlocuire filtru de combustibil
Scoateți joja pentru a măsura nivelul uleiului de motor.
Scoateți capacul superior al motorului. Pentru a face acest lucru, scoateți trei dopuri din carcasă și deșurubați cele trei piulițe situate sub dopuri.
Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a compartimentului motorului.
Deșurubați șurubul și puneți deoparte partea superioară a filtrului cu furtunurile de combustibil conectate la acesta (vezi fig. 1.14).
Deșurubați șurubul 1 (orez. 1.14) suportul filtrului și scoateți-l.
Umpleți noul filtru cu motorină curată. Acest lucru este necesar pentru o pornire mai rapidă a motorului.
Instalați filtrul în suport, coborâți-l și fixați-l cu șurubul 1 (orez. 1.14).
Instalați partea superioară a filtrului pe filtru și fixați-l cu șurubul.
Montați apărătoarea de noroi inferioară a compartimentului motorului, capacul superior al motorului și joja de ulei de motor.
Porniți motorul. Eliminarea aerului din combustibil are loc automat la pornirea motorului.
Verificați vizual dacă există scurgeri de combustibil.
Motor 2.5-I-TDI
Scoaterea apei din filtrul de combustibil
Scoateți capacul din partea dreaptă a compartimentului motorului.
Deșurubați șurubul 2 pentru a îndepărta apa din filtrul de combustibil (vezi fig. 1.15).
Nu permiteți combustibilului diesel să pătrundă în furtunurile sistemului de răcire. Furtunurile care au fost expuse mult timp la motorină trebuie înlocuite.
Conectați furtunul pompei manuale de vid VAG 1390 cu un recipient echipat cu robinet de evacuare a apei VAG 1390/1 la orificiul pentru șurubul de îndepărtare a apei de pe filtrul de combustibil (orez. 1.16).
Utilizați o pompă de vid pentru a aspira aproximativ 100 cm3 de lichid din filtrul de combustibil.
Deconectați furtunul pompei de vacuum manuală de la orificiul de scurgere a apei de pe filtrul de combustibil.
Înșurubați șurubul 2 (orez. 1.15) în filtrul de combustibil și strângeți-l la 4 Nm.
Porniți motorul. Eliminarea aerului din combustibil are loc automat la pornirea motorului.
Verificați vizual dacă nu există scurgeri de combustibil, în special la racordurile furtunurilor la filtrul de combustibil.
Inlocuire filtru de combustibil
Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de combustibil 2 și 3 de la fitingurile filtrului de combustibil.
Prin tragere, scoateți clema cu arc 5 (orez. 1.15) montajul supapei de control.
Scoateți supapa de control 6 (orez. 1.15) împreună cu conductele conectate.
Slăbiți piulița suportului și scoateți filtrul de combustibil al supapei.
Umpleți noul filtru de combustibil cu motorină curată pentru o pornire rapidă.
Montați filtrul de combustibil pe suport și fixați clema suportului cu piulița.
Ungeți un nou inel de etanșare cu un strat subțire de combustibil, instalați-l și supapa de control 6 (orez. 1.15) pe loc și fixați cu clema cu arc 5.
Montați furtunurile de combustibil 2 și 3 (orez. 1.15) pe filtrul de combustibil și fixați cu cleme. Nu schimbați furtunurile de combustibil. Săgețile de pe filtrul de combustibil indică direcția fluxului de combustibil.
Porniți motorul. Eliminarea aerului din combustibil are loc automat la pornirea motorului.
Verificați vizual dacă nu există scurgeri de combustibil, în special la racordurile furtunurilor la filtrul de combustibil.
Comentariile vizitatorilor