Termostat
semne
|
Cauza/Consecințele
|
A. Temperatura crește încet, funcționând temperatura este atinsă mai târziu, efect de încălzire insuficient | Placa supapei termostatului blocată în poziție «deschis» (limba germana «Ofensat») (de exemplu din cauza sedimentului); fluxul de fluid către radiator deschis. Motorul a fost rece de prea mult timp. Dar pentru pentru o perioadă scurtă de timp nu face rău. În ciuda acestui fapt, repede schimba termostatul. |
B. Săgeata indicatorului de temperatură este deviată spre dreapta până când limită, în ciuda nivelului corect al lichidului de răcire, indicatorul de control clipește lumină lichid de răcire. Radiator și furtun inferior la radiator rece. | Placa supapei termostatului blocată în poziție «închis» (limba germana «Geschlossen») (de exemplu, din cauza unei cutii defecte sau cu scurgeri termostat). Sub nicio formă nu continua călătoria, altfel grav deteriorarea termică a motorului! Înlocuiți imediat termostatul. |
Sfat: Dacă motorul fierbe pe drum din cauza unui termostat defect, numai remorcarea sau demontarea completă a termostatului la fața locului va ajuta. Dacă decideți să demontați termostatul, trebuie mai întâi să așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade.
Motor cu patru cilindri: arată interiorul pompei de apă și al termostatului (cutaway). Rotorul este clar vizibil (1) pompă de apă. Există un termostat în apropiere (2).
Cu un motor cu șase cilindri, carcasa termostatului (săgeată) situat în partea dreaptă a blocului motor.
Figura arată poziția de instalare a termostatului pentru un motor cu patru cilindri. Valva de aer (săgeată) ar trebui ridicată.
Scoaterea termostatului
Un termostat blocat este foarte greu de demontat pe drum. Este situat destul de departe, deci trebuie să scurgeți aproape tot lichidul de răcire. În plus, cu un motor fierbinte, va dura destul de mult timp înainte de a putea începe lucrul fără teama de a vă arde mâinile. Când instalați un termostat nou, inelul O de pe termostat și carcasa pompei de apă trebuie de asemenea înlocuit.
1. Pentru toate modelele: Goliți complet lichidul de răcire.
2. Motor cu patru cilindri: îndepărtați căptușeala inferioară a compartimentului motor (capitol Parti ale corpului).
3. Deșurubați furtunul din partea inferioară a carcasei pompei de apă (ce s-a făcut deja pentru a scurge lichidul de răcire).
4. Deșurubați cele două șuruburi din partea de jos a capacului carcasei termostatului.
5. Scoateți capacul și termostatul.
6. Motor cu șase cilindri: scoateți cureaua trapezoidale, scoateți întinzătorul.
7. Scoateţi capacul curelei dinţate (capitol Motoare). Cureaua de distribuție în sine rămâne pe loc.
8. Scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire la radiator din partea de jos a racordului furtunului de pe carcasa termostatului.
9. Deșurubați două șuruburi de pe un capac al carcasei termostatului.
10. Ridicați cu grijă cureaua dințată peste jumperul carcasei termostatului, scoateți carcasa.
11. Scoateți termostatul.
12. Pentru toate modelele: la instalarea unui termostat nou, placa sa mică de etanșare trebuie să fie întoarsă spre motor.
13. Numai motor cu șase cilindri: supapa de aer din inelul exterior al termostatului trebuie să fie orientată în sus.
14. Înlocuiți inelul O.
15. Strângeți șuruburile carcasa termostatului și pompa de apă cu un cuplu de strângere de 10 Nm.
Verificarea termostatului
Folosind termometrul încorporat, puteți verifica dacă termostatul se deschide la o anumită temperatură.
Începutul deschiderii
|
Sfârșitul deschiderii
|
Min. cursa de deschidere
|
Aproximativ 87°C
|
Aproximativ 102°C
|
Aproximativ 8 min
|
1. Scoateți termostatul.
2. Agățați termostatul într-un recipient cu apă și încălziți apa.
3. Verificați dacă discul supapei se ridică în scaun când temperatura atinge 87°C.
4. Cu această verificare, capătul deschiderii poate să nu fie atins complet (după cum știți, apa într-un recipient deschis fierbe la aproximativ 100°C), dar puteți vedea în continuare dacă termostatul se deschide mai mult.
5. Dar lungimea totală a cursei de deschidere este aproape atinsă. Dar ceea ce este vizibil este deja suficient pentru a identifica un termostat defect.
6. La cea mai mică îndoială în funcționarea termostatului, înlocuiți-l.
Comentariile vizitatorilor