Examinare
1. Verificați siguranțele. Dacă sunt reparabile, atunci verificați dacă pompa de combustibil funcționează atunci când motorul este pornit.
2. Cereți unui asistent să pornească contactul. Ascultă să vezi dacă pompa de combustibil pornește. Dacă auziți zgomotul pompei de combustibil în funcțiune, atunci verificați dacă furnizează combustibil.
3. Motoare cu patru cilindri cu injecție de combustibil Mono-Motronic. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil la joncțiunea cu conductele de combustibil de înaltă presiune ale injectoarelor.
4. Puneți un furtun pe capătul eliberat al conductei de alimentare cu combustibil și coborâți-l într-un recipient.
5. Cere asistentului să lucreze ca starter. Combustibilul trebuie să curgă prin sistem.
6. Motoare cu patru cilindri cu sistem de injectie Digifant. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la conducta de distribuție.
7. Puneți un furtun pe capătul eliberat al conductei de alimentare cu combustibil și coborâți-l într-un recipient.
8. Cere asistentului să lucreze ca starter. Combustibilul trebuie să curgă prin sistem.
9. Motoare cu cinci cilindri cu sistem de injecție KE-III-Jetronic. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil. Pregătiți o cârpă în cazul unei scurgeri de combustibil. Combustibilul trebuie să curgă și când motorul este oprit, deoarece presiunea din sistem este menținută prin funcționarea acumulatorului hidraulic. Dacă nu iese combustibil, cereți unui asistent să pornească demarorul (vezi ilustrația).
10. Motor cu șase cilindri cu injecție de combustibil MP1/MPFI. Deconectați linia de alimentare cu combustibil de la linia de distribuție și, de asemenea, puneți un furtun pe conducta de alimentare cu combustibil, coborâți caii liberi ai căruia într-un container.
11 Toate motoarele. Verificați ștecherul cu mai mulți pini de pe flanșa de conectare a pompei de combustibil și asigurați-vă că motorul pompei de combustibil este alimentat. Pentru a face acest lucru, deșurubați capacul podelei portbagajului și deșurubați șuruburile care fixează capacul negru de jos.
12. Deconectați mufa cu mai mulți pini.
13. Conectați un voltmetru sau un tester cu un bec cu diodă de control la pinii mufei 1 și 4 (fire maro și verde-galben) și verificați dacă motorul primește 12 volți. Solicitați unui asistent să ruleze demarorul pentru a verifica tensiunea. Schimbatorul de viteze trebuie să fie în poziţia neutră, iar frâna de parcare trebuie să fie aplicată. Dacă sursa de alimentare a pompei este normală, dar nu funcționează, atunci pompa este defectă și trebuie înlocuită. Dacă nu este curent, verificați releul pompei de combustibil de pe panoul central de distribuție. Alte cauze ale defecțiunii pompei de combustibil pot include:
- ruperea cablului de alimentare la releu sau pompa de combustibil;
- conductă de combustibil înfundată sau îndoită;
- filtru sau acumulator înfundat.
Retragere
Demontarea pompei de combustibil trebuie efectuată de un atelier, deoarece pompa este îndepărtată împreună cu partea interioară a carcasei inferioare. Pompa de combustibil este deconectată de la carcasa inferioară folosind o cheie specială 3307. Dacă este disponibilă cheia specificată, urmați acești pași pentru a scoate pompa de combustibil.
1. Deconectați mufa cu mai mulți pini.
2. Strângeți legile conectorilor conductei de retur combustibil și deconectați-l (vezi ilustrația 2.4).
3. Deconectați furtunul de alimentare.
4. Slăbiți piulița de îmbinare din plastic. De obicei, această piuliță este strânsă strâns și se întoarce cu dificultate. Se recomandă în astfel de cazuri să instalați o șurubelniță pe fața piuliței și, lovind mânerul șurubelniței cu un ciocan, slăbiți piulița.
5. Scoateți flanșa de conectare a rezervorului de combustibil și exterior trăgând-o în sus. Dacă este necesar, deconectați conducta de conectare a conductei de retur de combustibil din spatele flanșei strângând legile acesteia.
6. Deconectați ștecherul senzorului indicatorului de combustibil.
7. Puneți cheia specială 3307 pe interiorul carcasei inferioare a pompei de combustibil și rotiți cheia spre stânga până se oprește (vezi ilustrația).
8. Scoateți pompa de combustibil împreună cu interiorul carcasei inferioare și flanșa de conectare.
9. Marcați poziția de montare a pompei de combustibil, a furtunurilor, a cablurilor de alimentare și a punctelor de atașare a firelor pentru a le instala apoi la locul lor original.
10. Marcați poziția de instalare a conductei de presiune a combustibilului.
11. Deconectați conducta de presiune a combustibilului și scoateți pompa din interiorul carcasei inferioare. În funcție de tipul de pompă de combustibil, această procedură se realizează diferit.
12. Pompa de combustibil 60 mm. Întoarceți sita din partea de jos a părții interioare spre partea stângă și scoateți pompa. La instalare, urechiul de pe carcasa pompei trebuie să se potrivească în canelura din interiorul carcasei inferioare. Nu uitați să instalați inelul O. 1
13. Pompa de combustibil 40 mm. Strângeți împreună consolele de reținere din interiorul carcasei inferioare și scoateți pompa. Instalarea ulterioară a pompei este posibilă doar într-o singură poziție.
Atenţie! La instalarea pompei de combustibil pentru vehiculele cu tracțiune față AUDI 80, marca sa de referință trebuie să se potrivească cu o singură crestătură din interiorul carcasei inferioare. Pentru modelele quattro, marcajul de referință al pompei este fixat pe crestătura dublă din interiorul carcasei inferioare (vezi ilustratii).
14. Înșurubați partea interioară în carcasa inferioară cu cheia 3307 și conectați toate elementele demontate.
Atenţie! La instalarea flanșei de conectare, săgeata de pe flanșă trebuie să fie vizavi de marcajul de pe rezervorul de combustibil.
Comentariile vizitatorilor