Cilindrul slave este situat deasupra cutiei de viteze (punct de control) și fixat cu un șurub. Metoda de instalare pentru ambii cilindri este prezentată în figura de mai jos.
Cilindrii master și slave de ambreiaj nu pot fi reparați. Pierderea de presiune din cauza uzurii sau deteriorării pieselor înseamnă că trebuie instalate noi unități.
Instalarea pedalelor de ambreiaj și a cilindrului principal
1 Șaibă de blocare
2 Arc servo
3 primavara
4 Pedala de frana
5 Șaibă de blocare
6 Comutator de stop
7 Supapa de aerisire
8 dopuri
9 Piuliță de blocare
10 Cilindru principal ambreiaj
11 Șaibă de blocare
12 Pedala de ambreiaj
Ambreiaj între cilindrul principal și cilindrul secundar
1 Cilindru secundar ambreiaj
2 Supapă de aerisire
3 praf
4 Rezervor lichid de frână
5 Fiting îndoit
6 Cilindru principal ambreiaj
7 Garnitură de cauciuc
8 Suport
9 Maneca
10 Sună
Demontarea și montarea cilindrului principal
Îndepărtarea se efectuează în principal din interior (din salon) mașină. Trebuie să vă pregătiți pentru a îndepărta ornamentul din partea stângă.
Deșurubați capacul rezervorului de lichid de frână și aspirați cât mai mult lichid cu o seringă sau un bec de cauciuc. Trebuie avut grijă ca lichidul de frână să nu ajungă pe suprafețele vopsite și în niciun caz lichidul nu trebuie aspirat pe gură printr-un furtun - este otrăvitor! Acum puteți elimina ornamentul după cum urmează:
Scoateți capacul cutiei de siguranțe din exteriorul tabloului de bord (2 șuruburi dedesubt).
Scoateți cele 4 șuruburi de capac. Acestea sunt cele două șuruburi deja indicate în cutia de siguranțe și alte două (săgeți). Sunt situate în dreapta și în stânga volanului. Acum mutați puțin carcasa în jos și trageți-o înapoi.
Puneți cârpe groase pe podeaua cabinei pentru a colecta lichidul care se scurge, ca acum furtunul este scos de racordul cilindrului principal.
Slăbiți piulița de îmbinare de pe linia cilindrului secundar din compartimentul motor. Pe această parte, deșurubați și cele două piulițe ale șuruburilor de fixare.
În cabină, scoateți clema șurubului pivot al tachetului cilindrului principal de pe pedala de ambreiaj și scoateți șurubul.
Scoateți cu grijă cilindrul principal. Atenție la scurgerea lichidului de frână din el.
Când instalați un nou cilindru, trebuie să reglați tija de împingere (cap de furcă pe tijă) astfel încât pedala de ambreiaj să fie cu aproximativ 10 mm mai sus decât pedala de frână. Verificati daca arcul auxiliar returneaza pedala de ambreiaj si daca pedala in pozitia initiala nu se sprijina pe blocul pedalei, deoarece. Dacă nu acordați atenție acestui lucru, atunci consecința va fi uzura crescută a ambreiajului.
După instalare, purjați sistemul hidraulic așa cum este descris mai jos. Dacă pedala de ambreiaj nu revine în poziția inițială și mașina are deja un kilometraj mare, atunci este posibil ca pedala să fie strânsă sau arcul auxiliar să nu funcționeze corect.
Demontarea și montarea cilindrului de lucru
Ridicați și sprijiniți mașina din față, pentru că. lucrează înainte pe stânga.
Puneți o cârpă groasă în jurul cilindrului de pe cutia de viteze și deșurubați piulița de îmbinare a țevii. Scoateți tubul și ștergeți imediat lichidul scurs.
Deșurubați șurubul de fixare de pe cilindru și trageți cilindrul înapoi din cutia de viteze. El uneori "ia pe plac" și e greu să-l muți. În acest caz, puteți utiliza un fel de agent anti-rugină. Dacă acest lucru nu ajută, ar trebui să utilizați suportul.
Ungeți ușor exteriorul noului cilindru. Trebuie aplicată puțină unsoare de grafit la joncțiunea tijei de împingere și a pârghiei de eliberare a ambreiajului.
Împingeți cilindrul în cutia de viteze. astfel încât șurubul să poată fi introdus și strâns. Cuplu de strângere - 25 Nm.
În cele din urmă, înșurubați tubul și purjați actuatorul hidraulic așa cum este descris mai jos.
Comentariile vizitatorilor