Atenție: Dacă sistemul de alimentare nu se scurge automat sau nu există o pompă manuală, procedați după cum urmează pentru a umple pompa de combustibil de înaltă presiune cu motorină; umpleți rezervorul de combustibil cu motorină; tracta o mașină.
Măsurile de mai sus asigură aerisirea rapidă a sistemului.
Atenţie. Pentru a verifica la turația de pornire dacă injectoarele sunt alimentate cu combustibil, deșurubați piulițele de îmbinare de pe cele două injectoare și porniți motorul fără încălzire prealabilă până când combustibilul începe să iasă din piulițele de îmbinare. Strângeți piulițele de îmbinare și porniți motorul. conform instructiunilor.
Conducerea în timpul iernii
Într-un motor diesel, aditivii de combustibil nu pot fi adăugați; acest lucru trebuie făcut iarna. Odată cu scăderea temperaturii exterioare, fluiditatea motorinei scade din cauza depunerii de parafină. Motorina devine groasă. Din acest motiv, companiile producătoare de uleiuri minerale oferă aditivi pentru combustibil pentru perioada de iarnă, care îi îmbunătățesc fluiditatea și garantează funcționarea normală a vehiculului până la -15°C. Nu este întotdeauna posibil să se obțină o funcționare perfectă a motorului cu acești aditivi. Prin urmare, chiar dacă rezervorul conține "motorină de vară", trebuie adăugată benzină. Adăugați aditivi înainte de începerea depunerii parafinei. În caz contrar, filtrul și furtunurile de combustibil trebuie să fie eliberate de motorină groasă.
De la adăugarea benzinei (benzina normala) reduce puterea motorului, atunci ar trebui adăugată doar cantitatea necesară (Vezi tabelul).
Atenţie. Benzina normală trebuie adăugată la motorină, nu folosiți benzină "Super". Datorită inflamabilității sale ridicate, benzina trebuie adăugată în rezervorul de combustibil. Și mai întâi trebuie să completați benzină și apoi motorină.
Atenție: Prin adăugarea de benzină, puterea motorului este redusă.
Dacă motorul este oprit la frig extrem din cauza îngroșării puternice a motorinei, va fi foarte dificil să îl porniți din nou. Există următoarele posibilități de pornire a motorului într-un astfel de caz:
- Scoateți filtrul de combustibil și încălziți-l într-o baie de apă până când motorina devine din nou lichidă.
- Scoateți filtrul de combustibil și înlocuiți-l cu unul nou.
- Puneți sau tractați vehiculul în garaj și încălziți garajul.
- Turnați apă fierbinte peste sistemul de injecție de combustibil.
Atenţie. Nu încălziți niciodată sistemul de injecție de combustibil sau rezervorul de combustibil cu o pistoletă sau altele asemenea. Pericol de explozie!
Repararea sistemului de injecție de combustibil
Când reparați sistemul de injecție de combustibil, este necesar să respectați curățenia temeinică și să respectați cu strictețe următoarele reguli:
Părțile conectate și adiacente trebuie curățate temeinic înainte de slăbire.
Așezați părțile îndepărtate pe o suprafață curată și acoperiți, pentru aceasta folosiți hârtie sau folie. Nu folosi cârpe care lasă fibre!
Furtunuri, conducte expuse etc. protejați cu atenție sau închideți cu dopuri, dacă acestea nu trebuie reparate imediat.
Instalați numai piese curate.
Piesele de schimb nu trebuie scoase din ambalaj decât imediat înainte de instalare.
Nu utilizați piese care au fost lăsate neambalate (de exemplu, într-o cutie de instrumente).
Cu un sistem deschis:
- Utilizați aer comprimat.
- Nu mutați mașina.
În plus, trebuie avut grijă să vă asigurați că motorina nu ajunge pe furtunurile de lichid de răcire. În caz contrar, furtunurile trebuie curățate. Furtunuri deteriorate (a reactionat) ar trebui înlocuit.
Comentariile vizitatorilor