Notă: Respectați precauțiile date în Capitolul 1.
Avertisment: Manipulați injectoarele de combustibil cu mare grijă. Nu vă puneți niciodată mâinile sau orice parte a corpului sub jetul duzei. Se recomandă insistent ca orice lucrare care implică verificarea funcționării injectoarelor de presiune să fie efectuată de un specialist sau dealer în injecție de combustibil. Înainte de a începe lucrul, consultați precauțiile date în Capitolul 1 din aceasta sectiune.
Descriere generala
1. Injectoarele se uzează în timp și este rezonabil de așteptat că vor trebui reparate sau înlocuite după 100.000 km. O verificare exactă a funcționalității, revizia și calibrarea injectoarelor trebuie să fie încredințată unui specialist. Un injector defect care poate provoca detonație sau fum poate fi identificat fără a fi demontat, după cum urmează.
2. Porniți motorul, setați modul de ralanti rapid. Slăbiți încet cuplajul de pe fiecare duză, pe rând. Când cuplajul de pe injectorul defect este slăbit, bătăile sau fumatul ar trebui să înceteze.
Retragere
Notă: Aveți mare grijă să nu lăsați murdăria să intre în injectoare sau conducte de combustibil. Nu scăpați injectoarele!
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
4. Acolo unde este cazul, scoateți capacul superior al motorului.
5. Curățați cu atenție zona din jurul injectoarelor și piulițelor de cuplare a conductei de combustibil și deconectați furtunurile de evacuare de la injectoare (vezi ilustrația).
6. Ștergeți cuplajele conductei de combustibil, apoi slăbiți piulițele de îmbinare care fixează tuburile de fiecare injector și piulițele de îmbinare care fixează tuburile de spatele pompei de combustibil (tuburile sunt îndepărtate ca un singur ansamblu). Scoateți tuburile injectorului din motor. Închideți cuplajele duzei și ale conductei de combustibil pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem (vezi ilustratii).
7. Injectoarele 4 și 5 pot fi accesate prin îndepărtarea suportului elementului de extensie și a suportului de control al ralanti.
8. Curăţaţi zona din jurul bazei injectoarelor, apoi deşurubaţi-le şi scoateţi-le din chiulasă.
Avertisment: Asigurați-vă că deșurubați suportul injectorului de la chiulasă și scoateți ansamblul complet, nu corpul injectorului din suport. Dacă corpul este deșurubat de pe suport, micile componente interne ale duzei vor fi deranjate și va fi necesar să contactați un specialist pentru asamblarea și verificarea duzelor.
9. Scoateți șaibele ignifuge din prizele injectoarelor din chiulasă.
Instalare
10. Curăţaţi scaunele duzei şi filetele din chiulasă.
11. Instalați șaibe noi rezistente la foc în chiulasă, asigurându-vă că sunt orientate corect. Marginea exterioară a șaibelor ar trebui să fie orientată în sus.
12. Aplicați o cantitate mică de compus anti-blocare pe filetele injectoarelor, apoi înșurubați-le în chiulasa și strângeți la cuplul specificat.
13. Montați suporturile pentru controlul turației de mers în gol și elementele de extensie și strângeți șuruburile.
14. Conectați tuburile la injectoare și la pompa de combustibil și strângeți piulițele.
15. Conectați furtunurile de evacuare și strângeți clemele acolo unde este necesar (vezi ilustrația).
16. Acolo unde este cazul, instalați capacul superior pe motor.
17. Conectați cablajul la baterie.
Comentariile vizitatorilor