2. Ustaw pojazd na równej powierzchni, mocno zaciągnij hamulec ręczny. Umieść podpory pod kołami, aby zabezpieczyć pojazd.
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Wciśnij pedał hamulca i ostrożnie przesuń wybierak z położenia P do położenia 1, a następnie z powrotem do położenia P.
5-biegowa automatyczna skrzynia biegów 01V
1. Wyjmij korek wlewu (strzałka na załączonej ilustracji).
2. Sprawdź poziom oleju. Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego.
3. Dokręć korek wlewu (strzałka) moment obrotowy 30 Nm, instalując nowy pierścień uszczelniający.
4. Odkręć korek wlewu po lewej stronie punktu kontrolnego (strzałka na załączonej ilustracji).
5. Sprawdź poziom oleju. Poziom oleju odpowiada wymaganej wartości, jeżeli nie sięga 8,5 mm od otworu wlewowego.
6. Dokręć korek wlewu momentem 20 Nm.
Ostrzeżenie: Z tyłu maski może znajdować się naklejka z oznaczeniami i datą wymiany oleju. Wprowadź nowe dane na naklejce lub wytwórz nowe.
Uwaga: Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, sprawdź szczelność skrzyni biegów, w razie potrzeby napraw (praca na stacji paliw). Samo napełnienie skrzyni biegów olejem nie wystarczy. Konieczne jest monitorowanie jego prawidłowego poziomu! W żadnym wypadku nie należy dodawać zbyt dużej ilości oleju.
7. Ponownie załóż dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż górnej osłony silnika / dolnej osłony komory silnika / ramy pomocniczej.
8. Opuść samochód na kołach.
Komentarze gości