Wał wyjściowy skrzyni biegów typu 013
- 1 - obudowa sprzęgła;
- 2 - kołek;
- 3 - zewnętrzny pierścień łożyska;
- 4 - łożysko wałeczkowe;
- 5 - koło zębate 4. biegu;
- 6 - pierścień ustalający;
- 7 - trzeci bieg;
- 8 - pierścień ustalający;
- 9 - łożysko igiełkowe 2. biegu;
- 10 - 2. bieg;
- 11 - pierścień blokujący synchronizator;
- 12 - synchronizator;
- 13 - wał pomocniczy;
- 14 - pierścień blokujący synchronizator;
- 15 - 1. bieg bieg;
- 16 - wewnętrzny pierścień łożyska igiełkowego;
- 17 - łożysko igiełkowe 1. biegu;
- 18 - pierścień wewnętrzny łożyska wałeczkowego;
- 19 - płytka blokująca;
- 20 - zewnętrzny pierścień łożyska;
- 21 - uszczelka;
- 22 - zewnętrzny pierścień łożyska wałeczkowego;
- 23 - podkładka;
- 24 - śruba;
- 25 - koło zębate 5. biegu;
- 26 - nakrętka;
- 27 - krakers;
- 28 - wiosna;
- 29 - piasta;
- 30 - sprzęgło
Demontaż
1. Wciśnij pozostałą bieżnię wewnętrzną tylnego łożyska stożkowego wału wyjściowego i koło zębate 15 1. bieg (przykładając siłę do 1. biegu).
2. Zdejmij łożysko igiełkowe 17 i zaznacz je.
3. Zaznaczyć pozycję sprzęgła i piasty synchronizatora względem wału.
4. Wciśnij synchronizator 12 w komplecie z pierścieniami blokującymi 11 i 14 oraz kołem zębatym 10 2. biegu (przykładając siłę do drugiego biegu).
5. Zdejmij łożysko igiełkowe 9 drugiego biegu i zaznacz je.
6. Zdejmij pierścień ustalający 8 i ściśnij koło zębate 7 3. biegu.
7. Zdejmij pierścień ustalający 6.
8. Naciśnij koło zębate 5 czwartego biegu i zdejmij przednie łożysko wałeczkowe 4 wałka pomocniczego.
Montaż
1. Zamontować przednie łożysko wałeczkowe 4 wału pomocniczego na wale wyjściowym.
2. Ustaw koło zębate 5 czwartego biegu szerokim ramieniem w kierunku głównego koła zębatego i wciśnij je na wał, aż się zatrzyma, podgrzewając je do temperatury 120°C w dowolny możliwy sposób, ale bez użycia otwartego ognia.
3. Wybierz grubość pierścienia ustalającego 6 tak, aby zmaksymalizować luz osiowy między nim a 4. biegiem. Części zamienne dostarczane są z pierścieniami ustalającymi o grubości 2,35; 2,38; 2,41; 2,44 i 2,47 mm.
4. Ustaw koło zębate 7 trzeciego biegu szerokim ramieniem w kierunku koła zębatego czwartego biegu i zamontuj je na wale, aż się zatrzyma.
5. Wybierz grubość pierścienia ustalającego tak, aby zmaksymalizować luz osiowy między nim a 3. biegiem. Zamontować pierścień zabezpieczający na wale. Pierścienie ustalające o grubości 1,50 i 1,60 mm są dostarczane jako części zamienne. 6. Zamontować łożysko igiełkowe 9 i koło zębate 10 drugiego biegu.
7. Zamontować zespół synchronizatora 12 3. i 4. biegu z pierścieniami blokującymi zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.
8. Zamontować łożysko igiełkowe 17 i koło zębate 15 1. biegu.
9. Nacisnąć wewnętrzną bieżnię 18 tylnego łożyska stożkowego wału pomocniczego.
Komentarze gości