Uklonite poklopce ležaja br. 5, 1 i 3 bregastog vratila, zatim naizmjenično odvrnite matice svornjaka koji pričvršćuju poklopce ležaja br. 2 i 4 u križnom uzorku.
Skinite bregastu osovinu s ležajeva glave cilindra i uklonite podizače ventila.
Ugradite kompresor opruge ventila ili poseban uređaj VW 541 za skidanje i ugradnju kliješta ventila na glavu cilindra i kliještima sa šiljastim krajevima oslobodite ventile od krekera, nakon pritiska na polugu posebnog uređaja.
Uklanjanje opruga ventila pomoću kompresora opruga ventila
Uklonite opruge ventila s krilcima.
Uklonite brtve stabla ventila i opružne podloške pomoću kliješta.
Izvadite ventile.
Označite položaj dijelova koji se uklanjaju tako da se dijelovi koji se ne mogu zamijeniti mogu vratiti u prvobitni položaj tijekom sastavljanja.
Obrišite detalje.
Provjerite stupanj istrošenosti sjedišta vodilica ventila i zazor između čahura i stabljika ventila.
Umetnite novi ventil u čahuru za vođenje i pomoću alata VW 387 s indikatorom odredite razmak između kraja vretena i ruba čahure za vođenje.
Zamijenite vodeće čahure ako zazor prelazi 0,10 mm za čahure usisnog ventila i 0,13 mm za čahure ispušnog ventila.
Provjerite ravnost spojne površine glave cilindra pomoću metalnog ravnala i seta mjerača.
Izbrusite, ako je potrebno, spojnu površinu glave cilindra unutar prihvatljivih granica (vidi pododjeljak «Detaljne specifikacije»).
Provjerite stanje ventila i opruga ventila.
Glavne dimenzije za brušenje ventila i sjedišta ventila: Ulazni ventil: a - kut skošenja (45*); a - širina radnog skošenja; b je visina ruba glave ventila. Sjedište ventila: a - ravnina glave cilindra; a je promjer sjedišta ventila. b - udaljenost od čeone strane sjedišta ventila do ravnine glave cilindra (dubina sjedišta ventila); c - širina radnog skošenja sjedišta ventila
Provjerite stanje sjedišta ventila i po potrebi izbrusite. Brušenje se provodi posebnim alatom iu prihvatljivim granicama (cm. «Detaljne specifikacije».
Na modelima motora «DS» izdanje od rujna 1985. i «NP» kada brusite sjedišta ventila, držite minimalnu udaljenost «A» između čeone površine stabla ventila i gornje ravnine glave cilindra
Na modelima motora «DS» izdanje od rujna 1985. i «NP» u slučaju brušenja sjedišta ventila, kako bi se osigurao normalan rad hidrauličkih podizača ventila, mora se održavati minimalna udaljenost od ♦a» (vidi sliku) između kraja stabla ventila i gornje ravnine glave cilindra, koja za usisne ventile treba biti 33,80 mm, za ispušne ventile - 34,10 mm.
Skupljanje radne ivice sjedišta ventila ne smije prijeći vrijednost jednaku razlici između vrijednosti «A» prije brušenja sjedišta ventila i minimalne vrijednosti «A» nakon mljevenja.
Izbrusite, ako je potrebno, radne ivice ulaznih ventila. Radni rubovi ispušnih ventila ne podliježu brušenju. dopušteno je preklapanje ispušnih ventila, u drugim slučajevima moraju se zamijeniti.
Temeljito očistite glavu cilindra prije sastavljanja, te nakon brušenja sjedišta ventila i lepljenja ventila.
Komentari posjetitelja