Demontáž a montáž dielov a jednotiek mazacieho systému a vyvažovacích hriadeľov, veľké opravy motorov (Audi A4 B7)

Poznámka: Ak sa pri opravách nachádza v motore zvýšené množstvo kovových triesok alebo produktov opotrebovania v motorovom oleji, potom, aby sa predišlo následnému poškodeniu, je potrebné dôkladne vyčistiť mazacie kanály a vymeniť olejový chladič.

Poznámka: Väčšie opravy sa vykonávajú rovnakým spôsobom ako pri motoroch 2,0 TFSI (pozri časť 28).

1. Podrobnosti o inštalácii komponentov mazacieho systému sú znázornené na obrázkoch.

Demontáž a montáž olejovej vane

2. Uvoľnite upevňovacie prvky (šípky na obrázku 29.9) a odstráňte horný kryt motora.

3. Ak existuje puzdro (1 na obrázku 5.11) na pravej strane motorového priestoru odstráňte tento kryt.

4. Odpojte konektor solenoidového ventilu EVAP (1 na obrázku 5.12) a vyberte solenoidový ventil. Odstráňte skrutky (šípky) a odstráňte vzduchové potrubie (2).

5. Označte si smer otáčania na páse alternátora kriedou alebo fixou, aby ste neskôr mohli pás namontovať rovnakým spôsobom. Uvoľnite napnutie remeňa otáčaním napínača v smere šípky (pozri obrázok 5.26) a odstráňte ho.

6. Odstráňte tesnenie motorového priestoru na spojovacích okrajoch krídel. Aby ste predišli poškodeniu spojovacích hrán krídel, použite závesné zariadenie č. 10-222-A na umiestnenie krídlových rozperiek č. T40045 na oboch stranách medzi spojovacie hrany krídel a zvislý plech pod ním (pozri obrázok 16.6).

7. Namontujte priečnik č. 10-222-A na krídlové príruby, odstráňte oká zariadenia č. 2024-A, posuňte čap (1 na obrázku) do stredového otvoru a prišpendlite ho. Zaveste prípravok #2024-A za kolík na priečniku. Zaveste nástroj #2024-A do predných a zadných zdvíhacích ôk motora a uistite sa, že sú všetky kolíky zaistené. Zaveste motor na priečnik bez toho, aby ste ho zdvihli.





8. Na modeloch s nezávislým/prídavným ohrevom odskrutkujte skrutky (šípky na obrázku 5.4) jeho výfukové potrubie zo zvukotesnej clony.

9. Odskrutkujte upevňovacie prvky (1 a 2 na obrázku 5.5) a odstráňte prednú zvukovú izoláciu. Ak sú k dispozícii, uvoľnite rýchlospojky (3) a odstráňte zadnú zvukovú izoláciu.

10. Odskrutkujte upevnenie držiaka zvukotesnej clony (pozri obrázok 5.6).

11. Umiestnite nádobu na spodok na zachytenie oleja a odskrutkujte skrutky (pozri ilustráciu) a odpojte spätné potrubie od olejovej vane.



12. Odpojte konektor snímača hladiny motorového oleja a teploty (pozri obrázok 36.1c), inštalované na olejovej vani.

13. Odskrutkujte skrutku, ktorá pripevňuje držiak vedenia chladiva k olejovej vani (pozri obrázok 5.48).

14. Odpojte konektor (1 na obrázku 5.49) zapojenie elektromagnetickej spojky kompresora klimatizačného systému, odskrutkujte skrutky (šípky) upevňujúce kompresor ku konzole a zaveste kompresor na karosériu bez toho, aby ste od nej odpojili vedenia chladiva.

15. Odskrutkujte skrutku, ktorá pripevňuje konzolu vedenia chladiva k olejovej vani (pozri obrázok 5.48).



16. Odpojte konektor (1 na obrázku 5.49) zapojenie elektromagnetickej spojky kompresora klimatizačného systému, odskrutkujte skrutky (šípky) upevňujúce kompresor ku konzole a zaveste kompresor na karosériu bez toho, aby ste od nej odpojili vedenia chladiva.

17. Odstráňte skrutky (pozri obrázok 16.14) a odstráňte podperu trysky motora.

18. Ak je vo výbave, oddeľte ľavé predné prepojenie snímača výšky odpruženia od spodného ramena nápravy (pozri ilustráciu).





19. Odstráňte skrutky (1 a 2 na obrázku 16.15) a odstráňte podpery tyčí stabilizátora.

20. Odrežte svorky vodiča štartéra (pozri obrázok 16.16) a odstráňte káble. Podoprite predný pomocný rám zospodu pomocou zdviháka prevodovky.



21. Dajte maticu (3 na obrázku 16.17) v spodnej časti držiaka motora odskrutkujte skrutky (4 a 5) konzoly držiaka motora a prednú skrutku (1) pomocného rámu. Odstráňte konzolu uchytenia motora (2) a zopakujte tento postup na druhej strane motora.

22. Pomaly spustite pomocný rám na zdviháku prevodovky a potiahnite motor trochu nahor na priečke č. 10-222A/11 (pozri obrázok 36.7).

23. Odstráňte upevňovacie skrutky prevodovky k olejovej vani (pozri obrázok 5.52).

24. Odskrutkujte skrutky M10 (šípky na obrázku 16.21) a krížom uvoľnite skrutky (1-18).

25. Pomocou predĺženia odstráňte dve upevňovacie skrutky zadnej olejovej vane (1 a 2 na obrázku). Ak to chcete urobiť, na modeloch s manuálnou prevodovkou otáčajte dvojhmotovým zotrvačníkom, kým nebude zárez (šípka) oproti skrutke.

26. Odstráňte všetky skrutky a olejovú vaňu, v prípade potreby na ňu zľahka poklepte kladivom s gumenou hlavou.

27. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Všimnite si prosím nasledujúce funkcie.

28. Pripravte si nasledujúce nové diely: tesnenie olejovej vane, olejové tesnenia, tesniace krúžky a skrutky/skrutky utiahnuté do určitého uhla. Odstráňte všetok zvyšný tesniaci prostriedok z lícujúcich plôch olejovej vane a bloku valcov, očistite všetky dosadacie plochy od oleja a tuku.

29. Na čistý povrch olejovej vane naneste guľôčku tesniacej hmoty s priemerom 2-3 mm, ako je znázornené na obrázku 27.39.

Poznámka: V oblasti závitových otvorov musí pásik tesniacej hmoty prebiehať po vnútornej strane: v oblasti zadnej tesniacej príruby (šípky) je potrebné tmel nanášať obzvlášť opatrne. Modul vyvažovacieho hriadeľa musí byť nainštalovaný do 5 minút po nanesení tmelu.

30. Ihneď po nanesení tesniacej hmoty nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite jej upevňovacie skrutky, ako je znázornené na obrázku 16.21 postupnosť v niekoľkých stupňoch: najprv skrutky 1-18 - krížovo so silou 5 Nm, potom - skrutky pripevňujúce panvu k prevodovke silou 45 Nm, potom - skrutky M10 (šípky) so silou 40 Nm a nakoniec - skrutky 1-18 krížom so silou 15 Nm.

31. Pri inštalácii olejovej vane (3 na obrázku 16.36) na odmontovanom motore dbajte na to, aby paleta bola v jednej rovine s medzištítom (1), t.j. Paleta musí vyčnievať za blok valcov (2) o rozmer (a) = 0,8 mm. Po inštalácii by mal tmel schnúť asi 30 minút. Až potom môžete pridať motorový olej.

32. Nainštalujte pomocný rám (pozri kapitolu 10) a prúdový ťah.

Demontáž a montáž olejového čerpadla

33. Odstráňte olejovú vaňu (pozri pododdiel vyššie) a olejový cumlík.

34. Odskrutkujte skrutku (1 na obrázku), odstráňte ozubené koleso z hriadeľa čerpadla, odskrutkujte skrutky (1 a 3) a vyberte olejové čerpadlo.



35. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Ozubené koleso je možné namontovať na hriadeľ čerpadla iba v jednej polohe. Utiahnite upevňovacie skrutky olejového čerpadla na 10 Nm.

Odstránenie a inštalácia chladiča oleja a držiaka olejového filtra

a

36. Vypustite chladiacu kvapalinu a vyberte hornú rúrku chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 3).

37. Podložte nádobu na zachytávanie oleja a odskrutkujte olejový filter (1 oproti ilustrácie). Poznačte si polohu chladiča oleja (2) a vyberte ho.



38. Odpojte konektor elektrického vedenia (3 na obrázku), odskrutkujte skrutku (1), ktorá zaisťuje prívodnú trubicu k držiaku filtra, odstráňte držiak (2) a vyberte trubicu PCV. Odstráňte skrutky (šípky) a vyberte držiak olejového filtra.



39. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Použite nové tesnenia a O-krúžky.