1. Titular suplimentar. unități. 2/3. Garnitură inelară: înlocuire. 4. Șurub: 4 Nm și strângere la 45°. 5. Supapă de control pentru duzele de răcire a pistonului "N522". 6. Senzor de presiune a uleiului "F22": izolație albastră sau gri; 20 Nm. 7. Manșetă de etanșare: înlocuire. 8. Senzor de presiune a uleiului pentru presiune joasă "F378": izolație maro; 20 Nm. 9. Inel O: înlocuiți. 10. Garnitură: înlocuiți. 11. Filtru de ulei. 12. Inel de etanșare: înlocuiți, lubrifiați cu ulei. 13. Carcasa filtrului de ulei: 25 Nm. 14. Garnitura: înlocuiți. 15/16. Inel de etanșare: - înlocuiți. 17. Bloc de supape. 18. Radiator de ulei: urmați instrucțiunile, verificați dacă există spațiu liber cu piesele adiacente. 19. Manșetă de etanșare: înlocuire; umeziți cu concentrat de lichid de răcire. 20. Țeavă de conectare. 21. Șurub: 8 Nm și rotiți încă cu 45°. 22/23. Șurub.
Poziția de montare a senzorului de presiune a uleiului, nivelul 3 "F447"
Cuplu de strângere: 20 Nm.
Demontare și instalare supapei de control a injectorului de răcire a pistonului "N522"
Deconectați conectorul "5" de la supapa de control a injectorului de răcire a pistonului "N522", deșurubați șurubul "6" și scoateți supapa de control a injectorului de răcire a pistonului "N522" "2".
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garnitura. inele. Pentru a preveni scurgerile de ulei, instalați imediat o nouă supapă de control a duzei de răcire a pistonului "N522" în orificiu. Verificați nivelul uleiului.