Motor diesel de 3,0 L — demontare (Audi A4 B8)

Mai multe detalii vezi motorul anterior.

Scoateți motorul din transmisia manuală

Motorul împreună cu cutia de viteze și suportul accesoriilor se demontează în jos, odată cu cadrul radiatorului instalat. La reasamblare, instalați toate liantele în locurile în care au fost instalate inițial. Setați roțile din față în poziția de mers drept înainte. Urmați instrucțiunile atunci când deconectați bornele bateriei. Opriți contactul. Deconectați firul de împământare "2" de la borna bateriei. Goliți circuitul de aer condiționat.

Scoateți capacul motorului "săgeată".

Goliți circuitul de aer condiționat. Deschideți capacul de expansiune. rezervor.

Scoateți roțile din față, pe stânga și pe dreapta. Scoateți căptușeala aripii față dreapta și față stânga. Scoateți ecranele de izolare fonică "1" și "2".

Vehicule cu tracțiune integrală: demontați arborele cardanic.

Așezați o tavă de service sub motor. Deșurubați dopul cu "săgeată" de pe conducta de conectare și scurgeți lichidul de răcire. Apoi scoateți niplul de conectare de la radiator slăbind suportul de montare 2.

Scoateți furtunul de răcire de la conducta de ramificare din stânga jos, slăbind clema furtunului "săgeată" și scurgeți lichidul de răcire.

Deconectați fișa "1" a senzorului de presiune de supraalimentare "G31"/senzorului de temperatură a aerului de admisie "G42" și eliberați firul electric. "Poz. 2" nu trebuie luată în considerare.

Deșurubați piulița "săgeată" de pe lonjeronul din dreapta și eliberați cablurile de masă.

Deconectați conectorul "1" și, dacă există, conectorul "2" al ventilatorului radiatorului. Pentru a face acest lucru, mutați siguranța înapoi în poziția "săgeată" și apăsați în jos butonul de blocare. Eliberați electronul. cablaj.

Deconectați furtunul conductei de aer de la conducta de aer și puneți-l deoparte; pentru a face acest lucru, slăbiți clema "săgeată".

La o mașină cu încălzitor independent, deșurubați piulița "1", deschideți clema "3" și scoateți țeava de eșapament "2" a încălzitorului independent.

Deșurubați șuruburile "1" și piulițele "3" din stânga și din dreapta și scoateți traversele "2" ale cadrului radiatorului.

Scoateți conducta de aer "săgeată".

Deconectați conectorul "1" de la debitmetrul de aer "G70". Scoateți furtunul conductei de aer cu debitmetrul de aer "G70" prin slăbirea clemei furtunului "2" și slăbirea elementelor de fixare cu "săgeată".

Deconectați conducta de vid "1". Scoateți carcasa admisiei de aer. filtru, deconectați conectorul "2" al supapei de bypass a aerului de pe partea din spate. filtrul "N275" și eliberați firul electric.

Scoateți furtunurile de combustibil prin slăbirea clemelor furtunurilor.

1. Furtun de combustibil, albastru. 2. Furtun de combustibil, albastru. 3. Furtun de combustibil, alb.

Scoateți furtunul de lichid de răcire de la conducta frontală a sistemului. răcire, eliberând clema "săgeată".

Scoateți furtunul conductei de aer slăbind clemele furtunului "săgeți".

Deșurubați șurubul "2", scoateți conducta de agent frigorific din compresor și puneți-o deoparte. Închideți conductele și țevile deschise cu dopuri curate din kitul de dopuri ale motorului "VAS 6122". "Poz. 1, 3" nu se iau în considerare.

Scoateți furtunul de răcire "3" din vasul de expansiune. Ignorați "Poz. 1, 2" și "săgețile".

Îndepărtați garnitura de etanșare de pe peretele frontal al cutiei de scurgere a apei. Scoateți capacul cutiei de scurgere a apei.

Deblocați încuietoarea "săgeata A" și deschideți capacul "săgeata B".

Slăbiți piulițele "1...4" ale firelor. Scoateți fișa de conectare "5" din suport și deconectați-o. Deșurubați șurubul "6" și scoateți conducta de ramificare 2 cl. 30 "TV22" de la întinderea "săgeată".

Deblocați elementele de fixare de pe arcul roții cu ajutorul unei chei tubulare 5,5 "poz. 1" și îndepărtați introducerea cablului "2" în sus. Eliberați cablajul "3" de la generator și demaror folosind maneta de eliberare "80-2000".

Deschideți canalul de cablu "1" prin desfacerea clemei "săgeată" și eliberarea cablajului.

Scoateți conductele de agent frigorific "A" și "C" de la schimbătorul de căldură interior.

Deșurubați piulița "1" și înclinați ușor în sus tubul de umplere al rezervorului de lichid de parbriz "săgeata A". Scoateți gâtul de umplere "2" cu tubul de umplere din rezervorul de lichid de parbriz, trecându-l prin deschiderea caroseriei "săgeata B".

La o mașină cu încălzitor independent, deșurubați șuruburile "2" și puneți deoparte blocul pompei "1".

Deșurubați șuruburile "1" și piulițele "2" și scoateți targa "3".

Deșurubați șuruburile cu săgeți și scoateți capacul unității de comutare a motocicletei. compartiment. Deșurubați piulița "1" și eliberați firul.

Scoateți elementele de fixare "săgeata A" și deschideți capacul "săgeata B" al unității de control a motorului.

Dacă există, deconectați conexiunea fișei "2". Deconectați conectorii fișei "4" și deșurubați piulița "3" care fixează acționarea. Scoateți elementele de fixare cu "săgeată" și elementele de fixare ale releului cu suportul siguranței "1". Deconectați cablajul motorului de la comutator. bloc în motocicletă. compartiment și eliberați-l.

Deblocați clemele "săgeata A" și scoateți ghidajul cablului "1" în direcția ascendentă "săgeata B". Slăbiți șurubul de împământare "2" și eliberați cablajul. Așezați cablajul pe motor și asigurați unitatea de control a motorului împotriva căderii.

Deconectați furtunul sistemului. sistemul de răcire, pentru aceasta, slăbiți clema "1". Scoateți conducta de aspirație "2" de la peretele final al cutiei de scurgere a apei, pentru aceasta deconectați furtunul de aspirație "3" de pe partea din spate "săgeată".

Deconectați conectorii "săgeată" de la senzorii de viteză față din stânga și dreapta.

Dacă există, deconectați conectorii "1" ai senzorului de nivel al vehiculului din stânga față "G78" și ai senzorului de nivel al vehiculului din dreapta față "G289" și deconectați instalația electrică. cablu "Săgeată".

Eliberați conectorul "2" din suport trăgând înapoi de clapeta de blocare "săgeata A" și rotind conectorul cu aproximativ... 90° în sensul acelor de ceasornic "săgeata B". Eliberați firul "3" și furtunul de frână "4" de pe suport. Deșurubați șuruburile "1" și agățați frâna. etrier cu frână conectată. furtun în aripa roții. Nu apăsați pedala de frână atunci când frâna este eliberată. sprijin.

Deșurubați piulița "2" și scoateți șurubul "1". Îndepărtați ghidajul superior al barei de legătură de pe corpul rulmenților butucului roții în sus "săgeată". Repetați întregul proces de lucru pe cealaltă parte a vehiculului.

Deșurubați șurubul stabilizatorului "1" din stânga și din dreapta. Deșurubați piulițele "3" din stânga și din dreapta. Șuruburile "2" se scot ulterior.

Scoateți traversa subcadrului.

Deșurubați șuruburile săgeată stânga și dreapta și scoateți ecranul termic "1".

Deconectați conectorul electric "2" de la unitatea de comandă a servodirecției "J500", deconectați siguranța "săgeată" și apăsați în jos butonul de blocare. Deconectați conectorul electric "1" de la unitatea de comandă a servodirecției "J500". Desfaceți cablajul.

Scoateți arborele intermediar de la caseta de direcție și mutați cuplajul.

Deșurubați șurubul "2" și legați cilindrul receptor al ambreiajului de lateralul motocicletei. compartiment. Deșurubați piulița "1" a tijei de comutare.

Instalați extractorul "T40160" și scoateți tija schimbătorului de viteze "1".

Pregătiți masa elevatoare: Echipați masa elevatoare "VAS 6131 A" un set de elemente de fixare pentru "VAS 6131/10" și un set suplimentar "VAS 6131/13" după cum urmează. Mai întâi, înșurubați manual conductorii pe masa elevatoare. Instalați masa elevatoare "VAS 6131 A" pe orizontală. Monitorizați nivelul (vizor) pe platforma de recepție. Așezați masa de ridicare "VAS 6131 A" sub unitatea de alimentare. Deșurubați șuruburile "1" ale subcadrului din stânga și din dreapta.

Instalați conductori de la "VAS 6131/10" şi "VAS 6131/13" la stânga și la dreapta pe partea din față a subcadrului, așa cum se arată în figură. Asigurați-vă că șuruburile de acționare sunt complet înșurubate.

Instalați conductori de la "VAS 6131/10" în spate stânga și dreapta pe conexiunile filetate față ale lonjeroanelor subcadru, așa cum se arată în figură.

Instalați conductori de la "VAS 6131/13" la stânga și la dreapta pe partea inferioară a carcasei rulmentului butucului roții, așa cum se arată în figură.

Scoateți clemele ecranului de izolare fonică de pe traversa tunelului. Instalați elementele de fixare din "VAS 6131/10" la stânga și la dreapta în spate pe bara transversală a tunelului, așa cum se arată în figură.

Instalați elementele de fixare din "VAS 6131/10" şi "VAS 6131/13" sub conducta de recepție, așa cum se arată în figură. Rotiți toate șuruburile de acționare ale conductorilor în sus, astfel încât toate proeminențele de montare să intre în punctele de montare. Înșurubați plăcile de susținere ale elementelor de fixare pe elevatorul VAS 6131 A cu un cuplu de 20 Nm.

Vehicule cu tracțiune față: Slăbiți îmbinările cu săgeți și deplasați înapoi manșonul de strângere.

Marcați montarea pe lonjeroanele laterale cu un marker cu vârf de pâslă. poziția subcadrului și a traversei tunelului. Slăbiți șuruburile "2" și "3" ale subcadrului în cruce, în mai multe etape.

Deșurubați șuruburile traversei tunelului "săgeată".

Slăbiți șurubul "2" din stânga și din dreapta. Asigurați-vă că toate conexiunile furtunurilor și cablurilor dintre motor, transmisie, subcadru și caroserie sunt deconectate. La coborâre, scoateți cu grijă unitatea de putere împreună cu cadrul auxiliar de pe motocicletă. compartiment. Ghidați cu grijă lonjeronul amortizorului către lonjeroanele laterale.

Coborâți unitatea de alimentare folosind masa elevatoare VAS 6131 A doar cu dimensiunea "a". Dimensiunea "a" = max. 100 mm.

Deșurubați șuruburile "1" și "3" ale tijei de cuplare și ale tijei de selectare a vitezelor. "Poz. 2" nu trebuie luată în considerare. Coborâți unitatea de alimentare mai jos. Scoateți masa elevatoare "VAS 6131 A" împreună cu unitatea de alimentare de sub vehicul.