Докладніше див. попередній двигун.
Зняти двигун із МКП
Двигун з КПП та кронштейном агрегатів знімається вниз при встановленій рамці радіатора. При зворотному монтажі встановити всі біндери на місця, де вони були встановлені спочатку. Встановити передні колеса в положення прямолінійного руху. Дотримуватися вказівок при від'єднанні клем АКБ. Вимкнути запалення. Від'єднати провід маси "2" від виведення АКБ. Опорожнити контур кондиціонера.
Зняти кожух двигуна "стрілки".
Опорожнити контур кондиціонера. Відкрити кришку розшир. бачка.
Зняти передні колеса зліва та справа. Зняти передній правий та передній лівий підкрилок. Зняти шумоізоляційні екрани "1" та "2".
А/м із повним приводом: зняти карданний вал.
Встановіть піддон для сервісних кранів під двигун. Відвернути пробку "стрілка" сполучного патрубка та злити ОЖ. Потім зняти з'єднувальний штуцер з радіатора, для цього розтиснути скобу кріплення 2.
Зняти шланг ОЖ із патрубка зліва знизу, послабивши шланговий хомут "стрілка", і злити ОЖ.
Від'єднати штекерний роз'єм "1" датчика тиску наддуву "G31"/датчика температури повітря, що всмоктується, "G42" і вивільнити електропровід. "Поз. 2" не враховувати.
Відвернути гайку "стрілка" на правому лонжероні та звільнити кабелі маси.
Від'єднати штекерний роз'єм "1" і за наявності "2" вентилятора радіатора, для цього перемістити запобіжник назад "стрілка" і втиснути фіксатор вниз. Вивільнити електр. джгут проводки.
Від'єднати повітроводний шланг від повітроводу і покласти осторонь, для цього послабити затискач "стрілка".
На а/м з автон. обігрівачем викрутити гайку "1", розкрити хомут "3" і зняти вихлопну трубу "2" автон. обігрівача.
Відвернути ліворуч і праворуч болти "1" і гайки "3" і зняти поперечки рамки радіатора "2".
Зняти повітропровід "стрілка".
Від'єднати штекерний роз'єм "1" витратоміра повітря "G70". Зняти повітроводний шланг із витратоміром повітря "G70", для цього розтиснути шланговий хомут "2" і послабити фіксатори "стрілки".
Від'єднати вакуумну магістраль "1". Зняти корпус пов. фільтра, від'єднати на звороті штекерний роз'єм "2" клапана перепускної заслінки пов. фільтра "N275" та звільнити електропровід.
Зняти топл. шланги, послабивши шлангові хомути.
1. Паливний шланг, синій. 2. Паливний шланг, синій. 3. Паливний шланг, білий.
Зняти шланг ОЖ з переднього патрубка сист. охолодження, вивільнивши хомут "стрілка".
Зняти повітроводний шланг, послабивши шлангові хомути "стрілки".
Відвернути болт "2", зняти магістраль холодоагенту з компресора та відкласти її убік. Закрити відкриті магістралі та патрубки чистими заглушками із комплекту заглушок для двигуна "VAS 6122". "Поз. 1, 3" не враховувати.
Зняти шланг ОЖ "3" з розшир. бачка. "Поз. 1, 2" та "стрілки" не враховувати.
Зняти ущільнення з передньої стінки водовідвідного короба. Зняти кришку водовідвідного короба.
Розблокувати фіксатор "стрілка А" та відкрити кришку "стрілка В".
Відвернути гайки "1...4" проводів. Вийняти штекерне з'єднання "5" з тримача та роз'єднати його. Відвернути болт "6" і зняти розгалужувач 2 кл. 30 "TV22" із розтяжки "стрілка".
Розблокувати фіксатори з арки колеса за допомогою накидного ключа на 5,5" поз. 1" і зняти кабельне введення "2" у напрямку вгору. Вивільнити джгут проводів "3" до генератора та стартера, віджимним важелем "80-2000".
Відкрити кабель-канал "1", для цього розфіксувати фіксатор "стрілка" і звільнити джгут проводки.
Зняти трубопроводи холодоагенту "А" та "С" із внутрішнього теплообмінника.
Відкрутити гайку "1" і нахилити заливний патрубок бачка склоомивача трохи нагору "стрілка А". Вийняти заливну горловину "2" із заливною трубкою з бачка омивача, провівши його через отвір кузова "стрілка В".
На а/м з автон. обігрівачем викрутити болти "2" і відкласти убік блок насоса "1".
Відвернути болти "1" та гайки "2" і зняти розтяжку "3".
Відвернути болти "стрілки" і зняти кришку комутаційного блоку мот. відсіку. Вивернути гайку "1" і звільнити провід.
Зняти фіксатори "стрілка А" та відкрити кришку "стрілка В" блоку управління двигуна.
За наявності відключити штекерне з'єднання "2". Від'єднати штекерні роз'єми "4" і відвернути гайку "3" кріплення прбвода. Зняти фіксатори "стрілка" та кріплення для реле з утримувачем запобіжника "1". Відкріпити джгут дротів двигуна на комут. блоці в мот. відсіку і звільнити його.
Розблокувати фіксатори "стрілки А" і зняти напрямну кабелю "1" у напрямку вгору "стрілка В". Відвернути болт маси "2" і звільнити джгут проводів. Укласти джгут дротів на двигун і зафіксувати блок керування двигуна від випадання.
Від'єднати шланг сист. охолодження, для цього послабити хомут "1". Зняти вакуумний патрубок "2" з торцевої стінки коробки, що відводить, для цього від'єднати вакуумний шланг "3" на задній стороні "стрілка".
Від'єднати ліворуч і праворуч з передніх датчиків частоти обертання штекерні роз'єми "стрілка".
При наявності від'єднати роз'єми "1" переднього лівого датчика рівня а/м "G78" та переднього правого датчика рівня а/м "G289" та звільнити електр. кабель "стрілка".
Вивільнити штекерний роз'єм "2" від кронштейна, для цього потягнути фіксатор назад "стрілка А" і повернути роз'єм прибл. на 90° за годинниковою стрілкою "стрілка". Вивільнити провід "3" та гальм. шланг "4" на кронштейні. Вивернути болти "1" і підвісити гальм. супорт із підключеним гальмом. шлангом у колісній ніші. Не натискати на педаль гальма при знятому гальму. супорті.
Відвернути гайку "2" і вийняти болт "1". Зняти верхню напрямну буксової тяги з корпусу підшипників маточини колеса у напрямку "стрілка". Повторити весь процес виконання робіт з іншого боку а/м.
Відвернути ліворуч і праворуч болт "1" стабілізатора. Відвернути зліва і праворуч гайку "3". Болти "2" знімаються пізніше.
Зняти хрестовину підрамника.
Відвернути ліворуч і праворуч болти "стрілки" і зняти теплозахисний екран "1".
Від'єднати електророз'єм "2" на блоці керування підсилювача рульового приводу "J500", від'єднавши запобіжник "стрілка" та відтиснути фіксатор вниз. Від'єднайте електророз'єм "1" на блоці управління підсилювача рульового приводу "J500". Вивільнити зв'язку проводів.
Зняти проміжний вал із кермового механізму та зрушити зачеплення.
Відвернути болт "2" і підв'язати робочий циліндр зчеплення збоку в мот. відсіку. Відвернути гайку "1" штока перемикання.
Встановити знімач "Т40160" та зняти шток перемикання "1".
Підготувати підйомний стіл: Обладнати підйомний стіл "VAS 6131 A" набором кріплень для "VAS 6131/10" та дод. набором "VAS 6131/13" в такий спосіб. Попередньо привернути кондуктори до підйомного столу від руки. Встановити горизонтально-підйомний стіл "VAS 6131 А". Стежити за рівнем (оглядовим вічком) на приймальній платформі. Підставити стіл "VAS 6131 А" під силовий агрегат. Відвернути ліворуч і праворуч болти "1" підрамника.
Встановити кондуктори з "VAS 6131/10" і "VAS 6131/13" ліворуч і праворуч на передній часто підрамника, як показано на малюнку. Простежити, щоб ходові гвинти були повністю вкручені.
Встановити кондуктори з "VAS 6131/10" ззаду зліва та праворуч на передніх різьбових з'єднаннях розтяжки підрамника, як показано на малюнку.
Встановити кондуктори з "VAS 6131/13" ліворуч і праворуч на нижню частину корпусу підшипника маточини колеса, як показано на малюнку.
Зняти затискачі шумоізоляційного екрану з поперечки тунелю. Встановити елементи кріплення з "VAS 6131/10" ліворуч і праворуч позаду на поперечині тунелю, як показано на малюнку.
Встановити елементи кріплення з "VAS 6131/10" і "VAS 6131/13" під приймальну трубу, як показано малюнку. Вивернути всі ходові гвинти кондукторів вгору настільки, щоб усі посадкові виступи увійшли до точок кріплення. Прикрутити опорні пластини елементів кріплення моментом 20 Нм до витягу "VAS 6131 А".
А/м із переднім приводом: відвернути з'єднання "стрілки" і перемістити затискну втулку назад.
Позначити фломастер на лонжеронах монт. положення підрамника та тунельної поперечки. Хрест-навхрест відвернути болти "2" і "3" підрамника в кілька етапів.
Викрутити болти "стрілки" поперечки тунелю.
Відвернути ліворуч і праворуч болт "2". Переконатись у тому, що всі шлангові та провідні з'єднання між двигуном, КП, підрамником та кузовом від'єднані. Обережно виводити при опусканні силовий агрегат із підрамником із мот. відсіку. Акуратно провести амортизаторну стійку до лонжеронів.
Опустити силовий агрегат за допомогою підйомного столу "VAS 6131 А" лише на розмір "а". Розмір "а" = макс. 100мм.
Викрутити болти "1" та "3" штока включення та штока вибору передач. "Поз. 2" не враховувати. Опустити силовий агрегат нижче. Витягти підйомний стіл "VAS 6131 А" із силовим агрегатом з-під а/м.
