Более подробно см. предыдущий двигатель.
Снять двигатель с МКП
Двигатель с КПП и кронштейном агрегатов снимается вниз при установленной рамке радиатора. При обратном монтаже установить все биндеры на те места, где они были установлены изначально. Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения. Соблюдать указания при отсоединении клемм АКБ. Выключить зажигание. Отсоединить провод массы «2» от вывода АКБ. Опорожнить контур кондиционера.
Снять кожух двигателя «стрелки».
Опорожнить контур кондиционера. Открыть крышку расшир. бачка.
Снять передние колеса слева и справа. Снять передний правый и передний левый подкрылок. Снять шумоизоляционные экраны «1» и «2».
А/м с полным приводом: снять карданный вал.
Установить поддон для сервисных кранов под двигатель. Отвернуть пробку «стрелка» соединительного патрубка и слить ОЖ. Затем снять соединительный штуцер с радиатора, для этого разжать крепежную скобу 2.
Снять шланг ОЖ с патрубка слева снизу, ослабив шланговый хомут «стрелка», и слить ОЖ.
Отсоединить штекерный разъем «1» датчика давления наддува «G31»/датчика температуры всасываемого воздуха «G42» и высвободить электропровод. «Поз. 2» не учитывать.
Отвернуть гайку «стрелка» на правом лонжероне и высвободить кабели массы.
Отсоединить штекерный разъем «1» и, при наличии, «2» вентилятора радиатора, для этого переместить предохранитель назад «стрелка» и вдавить фиксатор вниз. Высвободить электр. жгут проводки.
Отсоединить воздуховодный шланг от воздуховода и положить в стороне, для этого ослабить зажим «стрелка».
На а/м с автон. обогревателем выкрутить гайку «1», раскрыть хомут «3» и снять выхлопную трубу «2» автон. обогревателя.
Отвернуть слева и справа болты «1» и гайки «3» и снять поперечины рамки радиатора «2».
Снять воздуховод «стрелка».
Отсоединить штекерный разъем «1» расходомера воздуха «G70». Снять воздуховодный шланг с расходомером воздуха «G70», для этого разжать шланговый хомут «2» и ослабить фиксаторы «стрелки».
Отсоединить вакуумную магистраль «1». Снять корпус возд. фильтра, отсоединить на обратной стороне штекерный разъем «2» клапана перепускной заслонки возд. фильтра «N275» и высвободить электропровод.
Снять топл. шланги, ослабив шланговые хомуты.
1. Топливный шланг, синий. 2. Топливный шланг, синий. 3. Топливный шланг, белый.
Снять шланг ОЖ с переднего патрубка сист. охлаждения, высвободив хомут «стрелка».
Снять воздуховодный шланг, ослабив шланговые хомуты «стрелки».
Отвернуть болт «2», снять магистраль хладагента с компрессора и отложить ее в сторону. Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя «VAS 6122». «Поз. 1, 3» не учитывать.
Снять шланг ОЖ «3» с расшир. бачка. «Поз. 1, 2» и «стрелки» не учитывать.
Снять уплотнение с передней стенки водоотводящего короба. Снять крышку водоотводящего короба.
Разблокировать фиксатор «стрелка А» и открыть крышку «стрелка В».
Отвернуть гайки «1...4» проводов. Извлечь штекерное соединение «5» из держателя и разъединить его. Отвернуть болт «6» и снять разветвитель 2 кл. 30 «TV22» с растяжки «стрелка».
Разблокировать фиксаторы с арки колеса с помощью накидного ключа на 5,5 «поз. 1» и снять кабельный ввод «2» в направлении вверх. Высвободить жгут проводов «3» к генератору и стартеру, отжимным рычагом «80-2000».
Открыть кабель-канал «1», для этого расфик-сировать фиксатор «стрелка» и высвободить жгут проводки.
Снять трубопроводы хладагента «А» и «С» с внутреннего теплообменника.
Открутить гайку «1» и наклонить заливной патрубок бачка стеклоомывателя немного вверх «стрелка А». Вынуть заливную горловину «2» с заливной трубкой из бачка омывателя, проведя его через проем кузова «стрелка В».
На а/м с автон. обогревателем выкрутить болты «2» и отложить в сторону блок насоса «1».
Отвернуть болты «1» и гайки «2» и снять растяжку «3».
Отвернуть болты «стрелки» и снять крышку коммутационного блока мот. отсека. Вывернуть гайку «1» и высвободить провод.
Снять фиксаторы «стрелка А» и открыть крышку «стрелка В» блока управления двигателя.
При наличии, отсоединить штекерное соединение «2». Отсоединить штекерные разъемы «4» и отвернуть гайку «3» крепления прбвода. Снять фиксаторы «стрелка» и крепления для реле с держателем предохранителя «1». Открепить жгут проводов двигателя на коммут. блоке в мот. отсеке и высвободить его.
Разблокировать фиксаторы «стрелки А» и снять направляющую кабеля «1» по направлению вверх «стрелка В». Отвернуть болт массы «2» и высвободить жгут проводов. Уложить жгут проводов на двигатель и зафиксировать блок управления двигателя от выпадения.
Отсоединить шланг сист. охлаждения, для этого ослабить хомут «1». Снять вакуумный патрубок «2» с торцевой стенки водоотводящего короба, для этого отсоединить вакуумный шланг «3» на задней стороне «стрелка».
Отсоединить слева и справа с передних датчиков частоты вращения штекерные разъемы «стрелка».
При наличии отсоединить разъёмы «1» переднего левого датчика уровня а/м «G78» и переднего правого датчика уровня а/м «G289» и освободить электр. кабель «стрелка».
Высвободить штекерный разъем «2» от кронштейна, для этого потянуть фиксатор назад «стрелка А» и повернуть разъем прибл. на 90° по часовой стрелке «стрелка В». Высвободить провод «3» и торм. шланг «4» на кронштейне. Вывернуть болты «1» и подвесить торм. суппорт с подключенным торм. шлангом в колесной нише. Не нажимать на педаль тормоза при снятом торм. суппорте.
Отвернуть гайку «2» и вынуть болт «1». Снять верхнюю направляющую буксовой тяги с корпуса подшипников ступицы колеса по направлению вверх «стрелка». Повторить весь процесс выполнения работ с другой стороны а/м.
Отвернуть слева и справа болт «1» стабилизатора. Отвернуть слева и справа гайку «3». Болты «2» снимаются позже.
Снять крестовину подрамника.
Отвернуть слева и справа болты «стрелки» и снять теплозащитный экран «1».
Отсоединить электроразъем «2» на блоке управления усилителя рулевого привода «J500», отсоединив предохранитель «стрелка» и отжать фиксатор вниз. Отсоединить электроразъем «1» на блоке управления усилителя рулевого привода «J500». Высвободить связку проводов.
Снять промежуточный вал с рулевого механизма и сдвинуть зацепление.
Отвернуть болт «2» и подвязать рабочий цилиндр сцепления сбоку в мот. отсеке. Отвернуть гайку «1» штока переключения.
Установить съемник «Т40160» и снять шток переключения «1».
Подготовить подъемный стол: Оборудовать подъёмный стол «VAS 6131 A» набором креплений для «VAS 6131/10» и доп. набором «VAS 6131/13» следующим образом. Предварительно привернуть кондукторы к подъемному столу от руки. Установить горизонтально подъемный стол «VAS 6131 А». Следить за уровнем (смотровым глазком) на приемной платформе. Подставить подъемный стол «VAS 6131 А» под силовой агрегат. Отвернуть слева и справа болты «1» подрамника.
Установить кондукторы из «VAS 6131/10» и «VAS 6131/13» слева и справа на передней часта подрамника, как показано на рисунке. Проследить за тем, чтобы ходовые винты были полностью вкручены.
Установить кондукторы из «VAS 6131/10» сзади слева и справа на передних резьбовых соединениях растяжки подрамника, как показано на рисунке.
Установить кондукторы из «VAS 6131/13» слева и справа на нижнюю часть корпуса подшипника ступицы колеса, как показано на рисунке.
Снять зажимы шумоизоляционного экрана с поперечины тоннеля. Установить элементы крепления из «VAS 6131/10» слева и справа сзади на поперечине туннеля, как показано на рисунке.
Установить элементы крепления из «VAS 6131/10» и «VAS 6131/13» под приемную трубу, как показано на рисунке. Вывернуть все ходовые винты кондукторов вверх настолько, чтобы все посадочные выступы вошли в точки крепления. Прикрутить опорные пластины элементов крепления моментом 20 Нм к подъемнику «VAS 6131 А».
А/м с передним приводом: отвернуть соединения «стрелки» и переместить зажимную втулку назад.
Пометить фломастером на лонжеронах монт. положение подрамника и туннельной поперечины. Крест-накрест отвернуть болты «2» и «3» подрамника в несколько этапов.
Выкрутить болты «стрелки» поперечины тоннеля.
Отвернуть слева и справа болт «2». Убедиться в том, что все шланговые и проводные соединения между двигателем, КП, подрамником и кузовом отсоединены. Осторожно выводить при опускании силовой агрегат с подрамником из мот. отсека. Аккуратно провести амортизаторную стойку к лонжеронам.
Опустить силовой агрегат с помощью подъемного стола «VAS 6131 А» только на размер «а». Размер «а» = макс. 100 мм.
Вывернуть болты «1» и «3» штока включения и штока выбора передач. «Поз. 2» не учитывать. Опустить силовой агрегат ниже. Вытащить подъемный стол «VAS 6131 А» с силовым агрегатом из-под а/м.
