Cuprins: Braț transversal superior, tijă de… ↓ Demontare și instalare brațului de… ↓ Demontare și instalare brațului de… ↓ Demontare și instalare volanului… ↓ Senzor de nivel al corpului ↓ Înlocuirea senzorului de la ușă.… ↓
Braț transversal superior, tijă de direcție, arc elicoidal, braț transversal inferior, senzor ușă. autorizație de circulație
1. Șurub: 70 Nm + 180°: înlocuiți la demontare; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
2. Suport de montare.
3. Senzor portieră stânga spate. spațiu liber "G76": instalați doar același senzor de design; complet cu atașamente; maneta senzorului trebuie să fie orientată spre exterior; înlocuirea se efectuează pe mașină; după slăbire, verificați reglajul de bază al farurilor; după demontarea și instalarea senzorului de nivel al vehiculului sau slăbirea tijelor la un vehicul cu sistem electric. reglarea amortizării, suspensia trebuie reajustată la poziția sa standard; dacă poziția de control este readaptată la un vehicul cu sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare, unitatea de control a sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare "J759" trebuie recalibrată.
4. Cadru auxiliar.
5. Șurub: 70 Nm + 180°; înlocuiți la demontare: strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
6. Brațul superior al brațului oscilant.
7. Piuliță: Se înlocuiește după scoatere.
8. Șaibă de reglare.
9. Piuliță: 95 Nm; înlocuiți când este scos; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
10. Șurub de reglare.
11. Brațul inferior al brațului oscilant.
12. Șurub: 120 Nm + 360°; înlocuiți când este scos; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol. Dacă șurubul este scos, atunci unghiul de aliniere a roților trebuie reglat.
13. Șaibă distanțieră arc superior: 2 bucăți sunt instalate pe aliroad.
14. Distanțier superior pentru arc: instalat numai pe vehicule cu șasiu pentru drumuri accidentate.
15. Arc elicoidal: Este necesar să se țină cont de diferențele de design ale șasiului, consultați plăcuța de identificare a vehiculului.
16. Garnitură arc inferioară.
17. Protecție împotriva pietrelor pentru arcul elicoidal.
18. Carcasă rulment butuc.
19. Tub distanțier: se înlocuiește după demontare.
20. Piuliță: Se înlocuiește după scoatere. Este interzisă utilizarea unei piulițe pentru strângerea unei îmbinări filetate. Dacă piulița se slăbește, unghiul de aliniere a roților trebuie reglat.
21. Șurub: 90 Nm + 90°; înlocuiți când este scos; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
22. Tijă transversală: luați în considerare poziția de instalare; luați în considerare diferite modele: aluminiu și oțel; instalarea simultană a 2 rack-uri de tipuri diferite nu este permisă.
23. Șurub.
24. Șaibă excentrică.
25. Piuliță: 95 Nm; înlocuiți când este scos; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
26. Șurub: 70 Nm + 180°; înlocuiți când este scos; strângeți numai când vehiculul este în poziție de gol.
27. Piuliță: Se înlocuiește după scoatere.
28. Șurub; 9 Nm.
29. Șurub: 5 Nm.
Demontare și instalare brațului de control inferior
Înainte de începerea lucrului, măsurați distanța "a" de la centrul roții până la marginea inferioară a arcului roții, în timp ce roțile sunt încă pe vehicul. Așezați vehiculul pe un elevator. Scoateți roata. Scoateți arcul elicoidal. Pentru o mașină cu senzor de ușă. spațiu liber "1" deșurubați șurubul "2".
Deșurubați șurubul "4".
Slăbiți piulița "3". Scoateți șurubul "1" și scoateți tubul distanțier "2". Dacă piulița "3" se slăbește sau șurubul "1" este scos, trebuie reglată alinierea roților.
Deșurubați șurubul. Deșurubați piulița "3" și scoateți șurubul "2". Scoateți brațul transversal inferior.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Blocurile silențioase au o gamă limitată de lucru la torsiune. Prin urmare, conexiunile șuruburilor suspensiei roților trebuie strânse numai atunci când vehiculul se află în poziția de suspensie descărcată sau standard. Ridicați suportul roții cu suspensia în poziție statică la un vehicul cu arcuri elicoidale. Introduceți brațul de control inferior și strângeți mai întâi șurubul "1". Pentru a asigura rotirea liberă a șurubului "2" în timpul strângerii, scoateți ornamentul aerodinamic și eleronul roții. Introduceți șurubul "2" și strângeți piulița "3". Introduceți șurubul "1" cu tubul distanțier "2" și strângeți piulița "3". Nu utilizați piulița "3" pentru a strânge conexiunea filetată. Strângeți șurubul "1". Strângeți conexiunile filetate rămase. Instalați arcul elicoidal. Strângeți roata. Necesitatea de a regla unghiurile de aliniere a roților. Pentru vehiculele cu control automat al distanței farurilor, efectuați instalarea de bază a farurilor. După demontarea și instalarea senzorului de nivel al vehiculului sau slăbirea tijelor la un vehicul cu sistem electric. reglarea amortizării, suspensia trebuie reajustată la poziția sa standard. Dacă poziția de control este readaptată la un vehicul cu sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare, unitatea de control a sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare "J759" trebuie recalibrată.
Demontare și instalare brațului de control superior
Din cauza inaccesibilității conexiunii filetate interne "1", brațul transversal poate fi demontat doar cu subcadru demontat.
Înainte de începerea lucrului, măsurați distanța "a" de la centrul roții până la marginea inferioară a arcului roții, în timp ce roțile sunt încă pe vehicul. Așezați vehiculul pe un elevator. Scoateți roțile. Demontați subcadru la un vehicul cu tracțiune față. Demontați subcadru la un vehicul cu tracțiune integrală. Marcați, de exemplu cu un marker cu vârf de pâslă, poziția șurubului excentric "2" față de carcasa rulmentului roții. Deconectați conexiunile șuruburilor "1" și "2". Scoateți brațul de control superior "3".
Instalare
Înlocuiți șuruburile și piulițele autoblocante. Poziția de instalare a brațului transversal superior pe subcadru. Înșurubați manual brațul de control superior "3" la conexiunea filetată "1". Așezați uniform o bandă plată de fier sau o bară dreaptă "1" pe brațul de control superior "săgeată". Instalați brațul de control superior "2" astfel încât dimensiunea a = 8 mm ±1 mm între bara "1" și colțul ștanțat al brațului de control superior "2".
Strângeți conexiunea filetată a brațului transversal superior "3" în această poziție pe cadrul auxiliar. Prindeți carcasa rulmentului butucului la brațul transversal și strângeți noua piuliță la 20 Nm. Respectați instrucțiunile de instalare. poziția șaibei excentrice "2". Instalați cadrul auxiliar pe un vehicul cu tracțiune față. Instalați un subcadru pe un vehicul cu tracțiune integrală. Slăbiți conexiunea cu șuruburi "1". Ridicați suportul roții în poziția de încărcare a vehiculului și strângeți conexiunea cu șuruburi "1".
Demontare și instalare volanului transversal. tracţiune
Înainte de începerea lucrului, măsurați distanța "a" de la centrul roții până la marginea inferioară a arcului roții, în timp ce roțile sunt încă pe vehicul. Așezați vehiculul pe un elevator. Scoateți roata. Mai întâi, deșurubați șurubul "4". Marcați poziția șurubului "1" în raport cu subcadrul "2". Deșurubați piulița și scoateți șurubul "1". Scoateți volanul. tracțiune "5".
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Blocurile silențioase au o gamă limitată de lucru la torsiune. Prin urmare, conexiunile șuruburilor suspensiei roților trebuie strânse numai atunci când vehiculul se află în poziția de suspensie descărcată sau standard. Ridicați suportul roții cu suspensia în poziție statică la un vehicul cu arcuri elicoidale. Introduceți volanul. tija "5". Marcajul "3" trebuie să fie pe exterior. Vârful marcajului "3" este îndreptat în sus. Mai întâi, introduceți complet șurubul "1" și aliniați-l conform marcajului făcut anterior. Introduceți și strângeți șurubul "4". Strângeți manual o piuliță nouă pentru șurubul "1". Strângeți piulița pentru șurubul "1" la cuplul specificat numai după reglarea alinierii roților.
Senzor de nivel al corpului
Mașină cu sistem electric. reglare, amortizare și/sau cu lămpi cu descărcare în gaz sunt echipate standard cu un corector dinamic al farurilor. Sistemul de control al amortizării și controlul dinamic al gamei de faruri necesită informații despre cursa de compresie și revenire a arcurilor față pentru a funcționa. suspensie și spate. axe. Pentru a realiza acest lucru, poziția manetei trapezoidale stânga/dreapta față de caroserie este transmisă prin intermediul unei biele către spate. senzorul ușii stângi. spațiu liber "G76" și senzorul ușii spate dreapta. liberă circulație "G77". Acestea transmit semnale electrice către unitatea de control a sistemului. control electric, amortizare "J250" și/sau unitatea de control a lămpii cu descărcare în gaz stânga/dreapta -J343/344-. Pe puntea față de la senzorul de drum. senzor de gardă și ușă stânga față "G78". garda față dreapta "G289", aceste semnale sunt transmise către unitatea de control a sistemului. control electric, amortizare "J250" și/sau către unitățile de control ale lămpilor de descărcare în gaz stânga/dreapta -J343/344-. Aceste semnale sunt necesare pentru a determina nivelul vehiculului. Controlul automat al distanței farurilor reacționează automat la schimbările de teren. autorizație de circulație.
Nivelul vehiculului se poate modifica în următoarele situații: lucrul cu o remorcă; diverse condiții de încărcare a vehiculului; vehiculul este descărcat, vehiculul este încărcat parțial sau complet.
La vehiculele cu sistem electric. reglarea, adaptarea amortizării poziției de reglare și verificarea reglajelor principale ale farurilor sunt esențiale în următoarele cazuri: brațul de control inferior a fost demontat și montat sau înlocuit, brațul transversal superior a fost demontat și montat sau înlocuit, cadrul auxiliar a fost înlocuit, s-au efectuat lucrări de instalare la senzorul de nivel al vehiculului, senzorul de nivel al vehiculului a fost înlocuit, arcurile elicoidale au fost înlocuite, fixarea bielei senzorului de drum a fost slăbită. garda la sol a mașinii pe brațul triunghiular inferior.
La vehiculele cu sistem electric. poziția de reglare a amortizării reg a fost readaptată. Dacă poziția de control este readaptată la un vehicul cu sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare, unitatea de control a sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare "J759" trebuie recalibrată.
Înlocuirea senzorului de la ușă. spațiu liber cu subcadru instalat
Scoateți roata. Deconectați conectorul "3". Deșurubați șurubul "1". Deșurubați șuruburile "2" cu o cheie îndoită. Aveți grijă să nu deteriorați placa de montare. Scoateți senzorul de la ușă. garda la sol a vehiculului. Instalați doar un senzor de același tip.
Tratați și instalați piesa de schimb în mod corespunzător. Înșurubați șuruburile "2" folosind o cheie cu mâner îndoit. Aveți grijă să nu deteriorați placa de montare. Când strângeți șuruburile "2", țineți senzorul de nivel al vehiculului. Pârghia senzorului trebuie să fie orientată spre exterior. Înșurubați șurubul "1". Conectați fișa "3". Efectuați reglarea de bază a farurilor. După demontarea și instalarea senzorului de nivel al vehiculului sau slăbirea tijelor la un vehicul cu sistem electric. reglarea amortizării, suspensia trebuie reajustată la poziția sa standard. Dacă poziția de control este readaptată la un vehicul cu sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare, unitatea de control a sistemului de avertizare la părăsirea benzii de rulare "J759" trebuie recalibrată.