Съдържание: Горен носач, кормилна щанга,… ↓ Демонтиране и монтаж на долния… ↓ Демонтиране и монтаж на горния… ↓ Демонтиране и монтаж на напречния… ↓ Сензор за ниво на тялото ↓ Подмяна на сензора на вратата.… ↓
Горен носач, кормилна щанга, спирална пружина, долен носач, сензор за врата. разрешение
1. Болт: 70 Nm + 180°: сменете при демонтиране; затягайте само когато превозното средство е в положение без товар.
2. Монтажна скоба.
3. Сензор на задната лява врата. клирънс "G76": инсталирайте само сензор със същия дизайн; комплект с прикачени файлове; лостът на сензора трябва да е обърнат навън; подмяната се извършва на автомобила; след разхлабване проверете основната настройка на фаровете; след премахване и инсталиране на сензор за нивото на а/м или отслабване на пръчки на а/м със системата электр. регулиране на амортисьорите, окачването трябва да се регулира отново в стандартното си положение; ако позицията на управлението се адаптира отново на превозно средство със система за предупреждение за напускане на лентата, блокът за управление на системата за предупреждение за напускане на лентата "J759" трябва да се калибрира отново.
4. Подрамка.
5. Болт: 70 Nm + 180°; сменете при демонтиране: затягайте само когато превозното средство е в положение без товар.
6. Горна напречна кост.
7. Гайка: Сменете след сваляне.
8. Регулиране на шайбата.
9. Гайка: 95 Нм; заменете, когато е премахнато; затягайте само когато превозното средство е в положение без товар.
10. Регулиращ винт.
11. Долен напречен носач.
12. Болт: 120 Nm + 360°; заменете, когато е премахнато; затягайте само когато превозното средство е в положение без товар. Ако болтът е отстранен, тогава ъгълът на регулиране на колелата трябва да се регулира.
13. Горна дистанционна шайба за пружина: 2 броя са монтирани на aliroad.
14. Горна дистанционна втулка за пружини: монтира се само на превозни средства с шаси за неравни пътища.
15. Винтова пружина: Необходимо е да се вземат предвид разликите в конструкцията на шасито, вижте табелката с данни на превозното средство.
16. Долно пружинно уплътнение.
17. Защита от камъни за спиралната пружина.
18. Корпус на лагера на главината.
19. Дистанционна тръба: сменете я след отстраняване.
20. Гайка: Сменете след сваляне. Забранено е използването на гайка за затягане на резбова връзка. Ако гайката се разхлаби, ъгълът на регулиране на колелата трябва да се регулира.
21. Болт: 90 Nm + 90°; заменете, когато е премахнато; затягайте само когато превозното средство е в положение без товар.
22. Напречна щанга: вземете предвид позицията на монтаж; вземете предвид различните дизайни: алуминий и стомана; едновременното инсталиране на 2 стелажа от различни видове не е разрешено.
23. Болт.
24. Ексцентрична шайба.
25. Гайка: 95 Нм; заменете, когато е премахнато; затягайте само когато превозното средство е в положение без товар.
26. Болт: 70 Nm + 180°; заменете, когато е премахнато; затягайте само когато превозното средство е в положение без товар.
27. Гайка: Сменете след сваляне.
28. Болт; 9 Нм.
29. Болт: 5 Нм.
Демонтиране и монтаж на долния контролен носач
Преди да започнете работа, измерете разстоянието "a" от центъра на колелото до долния ръб на арката на колелото, докато колелата са все още на превозното средство. Поставете превозното средство на повдигач. Свалете колелото. Отстранете спиралната пружина. За автомобил със сензор за врата. хлабина "1" развийте болта "2".
Развийте болт "4".
Разхлабете гайка "3". Отстранете болт "1" и свалете дистанционната тръба "2". Ако гайка "3" се разхлаби или болт "1" се отстрани, трябва да се регулира регулирането на подравняването на колелата.
Развийте болта. Развийте гайката "3" и свалете болта "2". Свалете долния носач.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Безшумните блокове имат ограничен работен диапазон на усукване. Следователно, болтовите съединения на окачването на колелата трябва да се затягат само когато превозното средство е в ненатоварено или стандартно положение на окачване. Повдигнете опората на колелото, докато окачването е в статично положение, на превозно средство с пружини. Поставете долния носач и първо затегнете болт "1". За да осигурите свободно въртене на болт "2" по време на затягане, свалете аеродинамичната облицовка и спойлера на колелото. Поставете болт "2" и затегнете гайката "3". Поставете болт "1" с дистанционната тръба "2" и затегнете гайката "3". Не използвайте гайка "3" за затягане на резбовата връзка. Затегнете болт "1". Затегнете останалите резбови съединения. Монтирайте спиралната пружина. Затегнете колелото. Необходимостта от регулиране на ъглите на подравняване на колелата. А/м с аутом. коректор на фаровете изпълнява основна настройка на фаровете. След премахване и инсталиране на сензор за нивото на а/м или отслабване на пръчки на а/м със системата электр. регулиране на амортисьорите, окачването трябва да се регулира отново в стандартното си положение. Ако позицията на управлението се адаптира отново на превозно средство със система за предупреждение за напускане на лентата, блокът за управление на системата за предупреждение за напускане на лентата "J759" трябва да се калибрира отново.
Демонтиране и монтаж на горния контролен носач
Поради недостъпността на вътрешната резбова връзка "1", носачът може да се отстрани само при свалена подрамка.
Преди да започнете работа, измерете разстоянието "a" от центъра на колелото до долния ръб на арката на колелото, докато колелата са все още на превозното средство. Поставете превозното средство на повдигач. Свалете колелата. Свалете подрамката на автомобил с предно предаване. Демонтирайте подрамката на превозно средство със задвижване на всички колела. Маркирайте, например с флумастер, позицията на ексцентричния болт "2" спрямо корпуса на лагера на колелото. Разкачете винтовите съединения "1" и "2". Свалете горния носач "3".
Инсталация
Сменете болтовете и самозатягащите се гайки. Монтажно положение на горния носач върху подрамката. Завийте горния контролен лост "3" към резбовата връзка "1" на ръка. Поставете равномерно плоска желязна лента или права пръчка "1" върху горния контролен лост "стрелка". Монтирайте горния контролен лост "2" така, че размерът a = 8 mm ±1 mm между пръчката "1" и щампования ъгъл на горния контролен лост "2".
Затегнете резбовата връзка на горното напречно рамо "3" в това положение върху подрамката. Завинтете корпуса на лагера на главината към носача и затегнете новата гайка до 20 Nm. Спазвайте инструкциите за монтаж. позиция на ексцентричната шайба "2". Монтирайте подрамката на превозно средство с предно предаване. Монтирайте подрамка на превозно средство с задвижване на всички колела. Разхлабете болтовата връзка "1". Повдигнете опората на колелото до положението на теглото на автомобила без товар и затегнете болтовата връзка "1".
Демонтиране и монтаж на напречния волан. сцепление
Преди да започнете работа, измерете разстоянието "a" от центъра на колелото до долния ръб на арката на колелото, докато колелата са все още на превозното средство. Поставете превозното средство на повдигач. Свалете колелото. Първо, развийте болт "4". Маркирайте позицията на болт "1" спрямо подрамката "2". Развийте гайката и извадете болт "1". Свалете волана. сцепление "5".
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Безшумните блокове имат ограничен работен диапазон на усукване. Следователно, болтовите съединения на окачването на колелата трябва да се затягат само когато превозното средство е в ненатоварено или стандартно положение на окачване. Повдигнете опората на колелото, докато окачването е в статично положение, на превозно средство с пружини. Поставете волана. прът "5". Маркировката "3" трябва да е от външната страна. Върхът на маркировката "3" сочи нагоре. Първо, поставете напълно болт "1" и го подравнете според направената по-рано маркировка. Поставете и затегнете болт "4". Затегнете на ръка нова гайка за болт "1". Затегнете гайката за болт "1" до посочения въртящ момент само след регулиране на регулирането на колелата.
Сензор за ниво на тялото
Кола с електрическа система. регулиране, амортисьор и/или с газоразрядни лампи са стандартно оборудвани с динамичен коректор на фаровете. Системата за управление на амортисьорите и динамичният контрол на обхвата на фаровете изискват информация за хода на компресия и отскок на предните пружини, за да работят. окачване и задна част. оси. За да се постигне това, положението на левия/десния трапецовиден лост спрямо каросерията се предава чрез мотовилка към задната част. сензор за лява врата. клирънс "G76" и сензор за задна дясна врата. клирънс "G77". Те предават електрически сигнали към управляващия блок на системата. електрическо управление, амортисьор "J250" и/или блок за управление на газоразрядна лампа лява/дясна -J343/344-. На предния мост от пътния сензор. преден ляв сензор за клиренс и врата "G78". преден десен клирънс "G289" тези сигнали се предават на управляващия блок на системата. електрическо управление, демпфиране "J250" и/или към блоковете за управление на лявата/дясната газоразрядна лампа -J343/344-. Тези сигнали са необходими за определяне на нивото на автомобила. Автоматичното регулиране на обхвата на фаровете реагира автоматично на промените в пътната настилка. разрешение.
Нивото на превозното средство може да се промени в следните ситуации: работа с ремарке; различни условия на натоварване на превозното средство; превозното средство е разтоварено, превозното средство е частично или напълно натоварено.
При превозни средства с електрическа система. регулирането, адаптирането на амортисьорите към позицията за регулиране и проверката на основните настройки на фаровете са задължителни в следните случаи: долният носач е демонтиран и монтиран или подменен, горният носач е демонтиран и монтиран или подменен, подрамата е сменена, извършени са монтажни работи по сензора за ниво на превозното средство, сензорът за ниво на превозното средство е сменен, пружините са сменени, закрепването на мотовилката на сензора за пътна нестабилност е разхлабено. клиренс на автомобила на долния носач.
При превозни средства с електрическа система. рег, позицията за регулиране на амортисьорите е била преадаптирана. Ако позицията на управлението се адаптира отново на превозно средство със система за предупреждение за напускане на лентата, блокът за управление на системата за предупреждение за напускане на лентата "J759" трябва да се калибрира отново.
Подмяна на сензора на вратата. клирънс с монтирана подрамка
Свалете колелото. Разкачете конектор "3". Развийте болт "1". Развийте болтове "2" с извит гаечен ключ. Внимавайте да не повредите монтажната плоча. Извадете сензора на вратата. клиренс на превозното средство. Инсталирайте само сензор със същия дизайн.
Третирайте и монтирайте резервната част по съответния начин. Завийте болтовете "2" с помощта на гаечен ключ с извита дръжка. Внимавайте да не повредите монтажната плоча. Когато затягате винтове "2", дръжте сензора за ниво на превозното средство. Лостът на сензора трябва да е обърнат навън. Завийте болт "1". Свържете щепсела "3". Извършете основно регулиране на фаровете. След премахване и инсталиране на сензор за нивото на а/м или отслабване на пръчки на а/м със системата электр. регулиране на амортисьорите, окачването трябва да се регулира отново в стандартното си положение. Ако позицията на управлението се адаптира отново на превозно средство със система за предупреждение за напускане на лентата, блокът за управление на системата за предупреждение за напускане на лентата "J759" трябва да се калибрира отново.