Щангал, модул на лагера на колелото, амортисьор, превозно средство с предно предаване (Audi A4 B8)

Съдържание: Щангал, модул на лагера на колелото,… ↓ Демонтиране и монтаж на корпуса на… ↓ Демонтиране и монтаж на амортисьор ↓

Щангал, модул на лагера на колелото, амортисьор, превозно средство с предно предаване

Забележка: При превозни средства с предно предаване се използват 2 различни корпуса на лагерите на колелата. Известно време бяха монтирани корпуси на лагери на колела за "предно задвижване" и "задвижване на всички колела". Ето защо, преди да започнете работа, е важно да проверите кой от двата корпуса на лагери на колела е действително монтиран.

1. Горна напречна кост.
2. Гайка: 95 Нм; сменете при демонтиране: затягайте само когато превозното средство е в положение без товар.
3. Държач: за спирачен маркуч, сноп от спирачни тръбички и заден сноп. сензор за скорост.
4. Болт: 10 Nm.
5. Болт.
6. Ексцентрична шайба.
7. Спирачен диск.
8. Фланцов болт: 200 Nm + 180°; сменете, когато бъде премахнато.
9. Защитна капачка: свалете я с помощта на инструмента за издърпване на капачки на главина "VW 637/2"; сменете, когато бъде премахнато.
10. Болт: 5 Нм.
11. Корпус на лагера на главината: с шийка на оста. В един момент автомобилите с предно предаване са били оборудвани с корпус на лагер на колелото за автомобили със задвижване на всички колела. Смесеният монтаж на 2 стелажа от различни видове не е разрешен. В един момент автомобилите с предно предаване бяха оборудвани със стоманен корпус на лагера на колелата вместо алуминиев. Смесеният монтаж на 2 стелажа от различни видове не е разрешен.
12. Безшумен блок: не може да се сменя отделно.
13. Предпазен щит на спирачката.
14. Болт: 10 Нм.
15. Външно уплътнение.
16. Лагерен възел на главината: Лагерният възел на главината не може да се ремонтира.
17. Напречна пръчка: вземете предвид различните конструкции: алуминий и стомана, съответствие; едновременното инсталиране на 2 стелажа от различни видове не е разрешено.
18. Болт: 90 Nm + 90°; заменете, когато е премахнато; затягайте само когато превозното средство е в положение без товар.
19. Болт: 120 Nm + 360°; заменете, когато е премахнато; затягайте само когато превозното средство е в положение без товар. Ако болтът е отстранен, тогава ъгълът на регулиране на колелата трябва да се регулира.
20. Дистанционна тръба: сменете я след отстраняване.
21. Гайка: Сменете след сваляне. Ако гайката се разхлаби, ъгълът на регулиране на колелата трябва да се регулира.
22. Долен напречен носач.
23. Сачмен лагер.
24. Корпус на лагера на главината: без шийка на оста. В един момент автомобилите с предно предаване са били оборудвани с корпус на лагер на колелото за автомобили със задвижване на всички колела. Смесеният монтаж на 2 стелажа от различни видове не е разрешен.
25. Безшумен блок.
26. Край на шарнирния вал.
27. Болт: 9 Нм.
28. Сензор за скорост на задната част на ABS.
29. Шайба: предназначена за защита от корозия; винаги използвайте заедно.
30. Болт: 150 Nm +180°; заменете, когато е премахнато; затягайте само когато превозното средство е в положение без товар.
31. Амортисьор.
32. Прашник.
33. Акцент.
34. Болт: 50 Nm + 45°; сменете, когато бъде премахнато.
35. Горна опора на амортисьора.
36. Гайка: 35 Nm: сменете след сваляне.
37. Защитна капачка.

Лагерът на главината "1" винаги трябва да сочи нагоре. Винаги поставяйте лагерния възел на главината на колелото "2".

Демонтиране и монтаж на корпуса на лагера на колелото

Преди да започнете работа, измерете разстоянието "a" от центъра на колелото до долния ръб на арката на колелото, докато колелата все още са на автомобила.

Само за превозни средства с карданен накрайник: Разхлабете и развийте болта "стрелка".

Само за превозни средства с карданен накрайник: Разхлабете и развийте болта «стрелка».

Всички

Поставете колата на асансьор.

Само при смяна на корпуса на лагера на колелото: Леко почукайте капачката против прах на издърпвача за капачки на лагери на колелата "VW 637/2".

Свалете капачката за прах, като използвате скобата за капачки на главината VW 637/2. Разхлабете фланцовия болт на лагера на колелото (разхлабвайте само когато превозното средство е на колелата си - риск от злополука!).

Всички

Свалете колелото. Отключете и извадете щепсела "1" от задния сензор за скорост. Отключете конектор "3" на електронната механична ръчна спирачка и го извадете. Развийте болт "2" и извадете държача "6" с кабелите. Свалете спирачния апарат и спирачката. диск. Закрепете спирачния апарат към тялото, така че теглото му да не оказва натиск върху спирачката. маркуч или спирачка. магистрала и не ги е повредил.

Само при смяна на корпуса на лагера на колелото: Разхлабете болтовете "1" и спирачния щит "2". Демонтиране на модула на лагера на колелото за външния пръстен (главина на колелото) не е позволено.

Внимателно издърпайте модула на лагера на колелото "2" през спирачния щит "1" от шийката на оста "3". Ако модулът на лагера на колелото може да се извади от шенкела на ръка, той е наред и може да се монтира отново.

След като цапфа ос ще бъдат добивани в достатъчно разстояние, за да вземете отзад външно уплътнение "стрелка". Екстракт модул, носещи колела и екран спирачки (и двете на фигура не са показани) чрез външно уплътнение "стрелка".

Лагерът на главината "1" винаги трябва да сочи нагоре. Винаги поставяйте лагерния възел на главината на колелото "2". Почистване на външното уплътнение.

Свалете задния сензор за скорост "2". За да направите това, развийте болт "1".

Всички

Отстранете спиралната пружина. Маркирайте позицията на болт "1" спрямо корпуса на лагера на главината "2". Развийте гайката "4" и свалете ексцентричната шайба "3". Свалете болт "1".

Развийте болт "4".

Отключете заключващите езичета "1" и свалете защитата от камъни "2".

Развийте болт "1" и свалете шайбата "2".

Развийте гайката "3". Развийте болта "1" и свалете дистанционната тръба "2". Свалете корпуса на лагера на колелото.

Инсталация

Монтаж в обратен ред. Безшумните блокове имат ограничен работен диапазон на усукване. Следователно, болтовите съединения на окачването на колелата трябва да се затягат само когато превозното средство е в ненатоварено или стандартно положение на окачване. Повдигнете опората на колелото, докато окачването е в статично положение, на превозно средство с пружини. Поставете корпуса на лагера на главината. Поставете болт "1" с дистанционната тръба "2" и затегнете гайката "3". Не използвайте гайката "3" за затягане на резбовата връзка. Затегнете болт "1". Монтирайте спиралната пружина. Монтирайте спирачния апарат и спирачката. диск.

Само при смяна на корпуса на лагера на колелото: Монтирайте сензора за скорост отзад. Поставете външното уплътнение и смажете шийката на оста на стрелката с тънък слой пластмасова грес. Сменете повредените (огънати) защитни капачки. Повредените (вдлъбнати) капачки позволяват на влагата да преминава. Затова използвайте само инструментите, показани на снимките.

Монтирайте защитната капачка, като използвате дорника -3241/4-.

Всички

Монтирайте колелото. Затегнете колелото.

При смяна само на корпуса на лагера на колелото: Затегнете болта на фланеца на корпуса на лагера на колелото (затягайте само върху превозно средство, което стои на колелата си - риск от злополука!):

Демонтиране и монтаж на амортисьор

Преди да започнете работа, измерете разстоянието "a" от центъра на колелото до долния ръб на арката на колелото, докато колелата са все още на превозното средство. Поставете превозното средство на повдигач. Свалете колелото. Свалете облицовката на арката на колелото. Завъртете главината нагоре, така че единият отвор за болта на колелото да е отгоре. Прикрепете опорната стойка "T10149" с болта на колелото "стрелка". Поставете опорната стойка "T10149" в инструмента за накланяне и леко повдигнете корпуса на лагера на колелото. Развийте болтовете "1".