Kormánycsukló, kerékcsapágy modul, lengéscsillapító, elsőkerék-meghajtású jármű (Audi A4 B8)

Tartalomjegyzék: Kormánycsukló, kerékcsapágy modul,… ↓ A kerékcsapágyház kiszerelése és… ↓ A lengéscsillapító eltávolítása és… ↓

Kormánycsukló, kerékcsapágy modul, lengéscsillapító, elsőkerék-meghajtású jármű

Megjegyzés: Az elsőkerék-meghajtású járműveken 2 különböző kerékcsapágyházat használnak. Egy ideig egy "elsőkerék-hajtású" és egy "összkerék-hajtású" kerékcsapágyház volt beépítve. Ezért a munka megkezdése előtt fontos ellenőrizni, hogy a két kerékcsapágyház közül melyik van valójában beszerelve.

1. Felső lengőkar.
2. Anya: 95 Nm; kiszereléskor cserélje ki: csak akkor húzza meg, ha a jármű terheletlen állapotban van.
3. Tartó: a fékcsőhöz, a féknyereg vezetékkötegéhez és a hátsó kábelköteghez. sebességérzékelő.
4. Csavar: 10 Nm.
5. Csavar.
6. Excenteres alátét.
7. Féktárcsa.
8. Karimacsavar: 200 Nm + 180°; eltávolításkor cserélje ki.
9. Védőkupak: távolítsa el a "VW 637/2" dísztárcsa-lehúzóval; eltávolításkor cserélje ki.
10. Csavar: 5 Nm.
11. Kerékagycsapágyház: tengelycsappal. Egykor az elsőkerék-meghajtású járműveket kerékcsapágyházzal szerelték fel az összkerékhajtású járművekhez. Két különböző típusú állvány vegyes telepítése tilos. Egy bizonyos ponton az elsőkerék-meghajtású járműveket acél kerékcsapágyházzal szerelték fel alumínium helyett. Két különböző típusú állvány vegyes telepítése tilos.
12. Csillapítóblokk: nem cserélhető külön.
13. Fékvédő.
14. Csavar: 10 Nm.
15. Külső tömítés.
16. Kerékagycsapágy-egység: Az agycsapágy-egység nem javítható.
17. Keresztrúd: vegye figyelembe a különböző kialakításokat: alumínium és acél, megfelelőség; két különböző típusú állvány egyidejű telepítése tilos.
18. Csavar: 90 Nm + 90°; cserélje ki, ha eltávolították; csak akkor húzza meg a csavart, ha a jármű terheletlen állapotban van.
19. Csavar: 120 Nm + 360°; cserélje ki, ha eltávolították; csak akkor húzza meg a csavart, ha a jármű terheletlen állapotban van. Ha a csavart eltávolítják, akkor a kerékbeállítás szögét be kell állítani.
20. Távtartó cső: eltávolítás után cserélje ki.
21. Anya: Eltávolítás után helyezze vissza. Ha az csavar meglazul, akkor a kerékbeállítás szögét be kell állítani.
22. Alsó lengőkar.
23. Golyóscsapágy.
24. Kerékagycsapágyház: tengelycsap nélkül. Egykor az elsőkerék-meghajtású járműveket kerékcsapágyházzal szerelték fel az összkerékhajtású járművekhez. Két különböző típusú állvány vegyes telepítése tilos.
25. Csendes blokk.
26. A zsanértengely vége.
27. Csavar: 9 Nm.
28. ABS hátsó sebességérzékelő.
29. Alátét: korrózió elleni védelemre tervezve; mindig együtt használjuk.
30. Csavar: 150 Nm +180°; cserélje ki, ha eltávolították; csak akkor húzza meg a csavart, ha a jármű terheletlen állapotban van.
31. Lengéscsillapító.
32. Portok.
33. Kiemelés.
34. Csavar: 50 Nm + 45°; eltávolításkor cserélje ki.
35. Felső lengéscsillapító tartó.
36. Anya: 35 Nm: eltávolítás után cserélje ki.
37. Védőkupak.

Az "1"-es kerékagycsapágynak mindig felfelé kell mutatnia. A kerékagycsapágy-egységet mindig a "2"-es kerékagyra helyezze.

A kerékcsapágyház kiszerelése és beszerelése

A munka megkezdése előtt mérje meg az "a" távolságot a kerék közepétől a kerékív alsó széléig, miközben a kerekek még az autón vannak.

Csak kardántengely-véggel rendelkező járművek esetén: Lazítsa meg és csavarja ki a "nyíl" csavart.

Csak kardántengely-véggel rendelkező járművek esetén: Lazítsa meg és csavarja ki a «nyíl» csavart.

Minden

Helyezze az autót egy emelőre.

Csak a kerékcsapágyház cseréjekor: Finoman kocogtassa meg a porvédő sapkát a "VW 637/2" kerékcsapágyfedél-lehúzón.

Vegye le a porvédő sapkát a kerékagy-sapka-leszedővel "VW 637/2". Lazítsa meg a kerékcsapágy-egység peremes csavarját (csak álló kerekeken lévő autón lazítson "balesetveszély").

Minden

Távolítsa el a kereket. Oldja ki és húzza ki az "1" jelű csatlakozót a hátsó sebességérzékelőből. Oldja ki az elektronikus mechanikus rögzítőfék "3"-as csatlakozóját, majd húzza ki. Csavarja ki a "2"-es csavart, és vegye le a "6"-os tartót a vezetékekkel együtt. Szerelje le a féknyerget és a féket. tárcsa. Rögzítse a féknyerget a karosszériához úgy, hogy a súlya ne nyomja a féket. tömlő vagy fék. autópályán, és nem tett bennük kárt.

Csak kerékcsapágyház cseréje esetén: Lazítsa meg az "1" jelű csavarokat és a "2" jelű fékpajzsot. A kerékcsapágymodult a külső gyűrűnél fogva szerelje ki (kerékagy) nem megengedett.

Óvatosan húzza ki a "2" jelű kerékcsapágy modult az "1" jelű fékpajzson keresztül a "3" jelű tengelycsonkból. Ha a kerékcsapágy modul kézzel eltávolítható a kormánycsuklóról, akkor a kerékcsapágy modul rendben van, és visszaszerelhető.

Amint a tengelycsonk kellő távolságra van húzva, fogja meg hátulról a külső tömítést "nyíl". Húzza ki a kerékcsapágy-modult és a fékpajzsot (mindkettő a képen nem látható) a külső tömítésen keresztül "nyíl".

Az "1"-es kerékagycsapágynak mindig felfelé kell mutatnia. Mindig helyezze a kerékagycsapágy-egységet a "2"-es kerékagyra. Tisztítsa meg a külső tömítést.

Szerelje le a "2" jelű hátsó sebességérzékelőt. Ehhez csavarja ki az "1" jelű csavart.

Minden

Távolítsa el a tekercsrugót. Jelölje meg az "1" jelű csavar helyzetét a "2" jelű kerékcsapágyházhoz képest. Csavarja le a "4" jelű anyát és vegye le a "3" jelű excenteres alátétet. Távolítsa el az "1" jelű csavart.

Csavarja ki a "4"-es számú csavart.

Oldja ki az "1" jelű rögzítőfüleket, és vegye le a "2" jelű kővédőt.

Csavarja ki az "1" jelű csavart és vegye le a "2" jelű alátétet.

Csavarja le a "3" jelű anyát. Csavarja le az "1" jelű csavart és vegye ki a "2" jelű távtartó csövet. Szerelje le a kerékcsapágyházat.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. A szilentblokkok korlátozott torziós munkatartományúak. Ezért a kerékfelfüggesztés csavarkötéseit csak akkor szabad meghúzni, ha a jármű terheletlen vagy normál felfüggesztési helyzetben van. Emelje fel a keréktámaszt statikus helyzetben lévő felfüggesztéssel tekercsrugós jármű esetén. Helyezze be az agycsapágyházat. Helyezze be az "1" jelű csavart a "2" jelű távtartó csővel, és húzza meg a "3" jelű anyát. Ne használja a "3" jelű anyát a menetes csatlakozás meghúzásához. Húzza meg az "1" jelű csavart. Szerelje be a tekercsrugót. Szereld be a féknyerget és a féket. korong.

Csak a kerékcsapágyház cseréjekor: Szerelje be a sebességérzékelőt hátul. Helyezze fel a külső tömítést, és kenje meg a nyíltengelycsapot egy vékony réteg műanyagzsírral. Cserélje ki a sérült (elgörbült) védősapkákat. A sérült (horpadt) kupakok lehetővé teszik a nedvesség átjutását. Ezért csak a képeken látható eszközöket használja.

Szerelje fel a védősapkát a -3241/4- tüske segítségével.

Minden

Szerelje fel a kereket. Húzza meg a kereket.

Csak kerékcsapágyház cseréje esetén: Húzza meg a kerékcsapágy-szerelvény peremcsavarját (csak kerekeken álló jármű esetén húzza meg "balesetveszély"):

A lengéscsillapító eltávolítása és beszerelése

A munka megkezdése előtt mérje meg az "a" távolságot a kerék közepétől a kerékjárati ív alsó széléig, miközben a kerekek még a járművön vannak. Helyezze a járművet emelőre. Távolítsa el a kereket. Távolítsa el a kerékjárati ív bélését. Fordítsd felfelé az agyat úgy, hogy a kerékcsavar egyik furata felül legyen. Rögzítse a "T10149" támasztókonzolt a "nyíl" kerékcsavarral. Helyezze be a "T10149" támasztókonzolt a dönthető szerszámba, és emelje meg kissé a kerékcsapágyházat. Csavarja ki az "1" jelű csavarokat.

Csak elektromos rendszerrel felszerelt járművekhez. csillapítás beállítása: Oldja ki és húzza ki a "2" jelű csatlakozót. Oldja ki az "1" jelű rögzítést.