Zglob volana, modul ležaja kotača, amortizer, vozilo s pogonom na prednje kotače (Audi A4 B8)

Sadržaj: Zglob volana, modul ležaja kotača,… ↓ Uklanjanje i ugradnja kućišta ležaja… ↓ Uklanjanje i ugradnja amortizera ↓

Zglob volana, modul ležaja kotača, amortizer, vozilo s pogonom na prednje kotače

Napomena: Na vozilima s pogonom na prednje kotače koriste se 2 različita kućišta ležaja kotača. Neko vrijeme ugrađivana su kućišta ležaja kotača za "pogon na prednje kotače" i "pogon na sva četiri kotača". Stoga je prije početka rada važno provjeriti koje je od dva kućišta ležaja kotača zapravo ugrađeno.

1. Gornja vilica.
2. Matica: 95 Nm; zamijenite prilikom skidanja: zategnite samo kada je vozilo u položaju bez opterećenja.
3. Držač: za kočiono crijevo, kabelski svežanj čeljusti i stražnji kabelski svežanj. senzor brzine.
4. Vijak: 10 Nm.
5. Vijak.
6. Ekscentrična podloška.
7. Kočioni disk.
8. Vijak prirubnice: 200 Nm + 180°; zamijeniti kada se ukloni.
9. Zaštitna kapa: skinite je pomoću alata za izvlačenje ratkapa "VW 637/2"; zamijeniti kada se ukloni.
10. Vijak: 5 Nm.
11. Kućište ležaja glavčine: s rukavcem osovine. U jednom trenutku, vozila s pogonom na prednje kotače bila su opremljena kućištem ležaja kotača za vozila s pogonom na sva četiri kotača. Mješovita ugradnja 2 regala različitih tipova nije dopuštena. U određenom trenutku, vozila s pogonom na prednje kotače bila su opremljena čeličnim kućištem ležaja kotača umjesto aluminijskog. Mješovita ugradnja 2 regala različitih tipova nije dopuštena.
12. Tihi blok: ne može se zasebno zamijeniti.
13. Zaštitni štitnik kočnice.
14. Vijak: 10 Nm.
15. Vanjska brtva.
16. Sklop ležaja glavčine: Sklop ležaja glavčine ne može se popraviti.
17. Poprečna šipka: uzeti u obzir različite izvedbe: aluminij i čelik, sukladnost; istovremena ugradnja 2 regala različitih tipova nije dopuštena.
18. Vijak: 90 Nm + 90°; zamijeniti kada se ukloni; zategnite samo kada je vozilo u položaju bez opterećenja.
19. Vijak: 120 Nm + 360°; zamijeniti kada se ukloni; zategnite samo kada je vozilo u položaju bez opterećenja. Ako se vijak ukloni, tada se mora podesiti kut poravnanja kotača.
20. Odstojna cijev: zamijenite nakon uklanjanja.
21. Matica: Vratite nakon uklanjanja. Ako se matica olabavi, potrebno je podesiti kut poravnanja kotača.
22. Donja vilica.
23. Kuglični ležaj.
24. Kućište ležaja glavčine: bez rukavca osovine. U jednom trenutku, vozila s pogonom na prednje kotače bila su opremljena kućištem ležaja kotača za vozila s pogonom na sva četiri kotača. Mješovita ugradnja 2 regala različitih tipova nije dopuštena.
25. Tihi blok.
26. Kraj osovine šarke.
27. Vijak: 9 Nm.
28. Senzor brzine stražnjeg ABS-a.
29. Podloška: dizajnirana za zaštitu od korozije; uvijek koristite zajedno.
30. Vijak: 150 Nm +180°; zamijeniti kada se ukloni; zategnite samo kada je vozilo u položaju bez opterećenja.
31. Amortizer.
32. Prašnik.
33. Naglasak.
34. Vijak: 50 Nm + 45°; zamijeniti kada se ukloni.
35. Gornji nosač amortizera.
36. Matica: 35 Nm: zamijeniti nakon uklanjanja.
37. Zaštitna kapa.

Ležaj glavčine "1" mora uvijek biti usmjeren prema gore. Uvijek postavite sklop ležaja glavčine na glavčinu kotača "2".

Uklanjanje i ugradnja kućišta ležaja kotača

Prije početka rada izmjerite udaljenost "a" od središta kotača do donjeg ruba luka kotača dok su kotači još uvijek na automobilu.

Samo za vozila s kardanskim krajem: Otpustite i odvrnite vijak sa "strelicom".

Samo za vozila s kardanskim krajem: Otpustite i odvrnite vijak sa «strelicom».

Sve

Postavite automobil na dizalicu.

Samo prilikom zamjene kućišta ležaja kotača: Lagano udarite čep za prašinu na izvlakaču čepa ležaja kotača "VW 637/2".

Skinuti prašni zaštitni poklopac pomoću izvlakača glavčine "VW 637/2". Olabaviti vijak s prirubnicom sklopa ležaja glavčine (olabaviti samo na vozilu koje stoji na kotačima "opasnost od nesreće").

Sve

Skinite kotač. Otključajte i uklonite utikač "1" sa stražnjeg senzora brzine. Otključajte konektor "3" elektroničke mehaničke ručne kočnice i uklonite ga. Odvrnite vijak "2" i uklonite držač "6" sa žicama. Skinite kočionu čeljust i kočnicu. disk. Pričvrstite kočionu čeljust na tijelo tako da njezina težina ne pritiska kočnicu. crijevo ili kočnica. autocestu i nije ih oštetio.

Samo prilikom zamjene kućišta ležaja kotača: Otpustite vijke "1" i kočioni štitnik "2". Uklanjanje modula ležaja kotača za vanjski prsten (glavčina kotača) nije dopušteno.

Lagano izvucite modul ležaja kotača "2" kroz kočioni štit "1" iz osovinskog kraja "3". Ako se modul ležaja kotača može ručno ukloniti iz zgloba volana, modul ležaja kotača je u redu i može se ponovno ugraditi.

Čim klin osi će biti dodijeljen na dovoljnu udaljenost, zgrabite straga vanjska brtva "strelica". Ekstrakt modul ležaja kotača i ekran kočnice (obojica na slici nisu prikazani) kroz vanjska brtva "strelica".

Ležaj glavčine "1" mora uvijek biti usmjeren prema gore. Uvijek postavite sklop ležaja glavčine na glavčinu kotača "2". Čišćenje vanjske brtve.

Uklonite stražnji senzor brzine "2". Da biste to učinili, odvrnite vijak "1".

Sve

Uklonite spiralnu oprugu. Označite položaj vijka "1" u odnosu na kućište ležaja glavčine "2". Odvrnite maticu "4" i uklonite ekscentričnu podlošku "3". Uklonite vijak "1".

Odvrnite vijak "4".

Otključajte jezičke za zaključavanje "1" i uklonite zaštitu od kamenja "2".

Odvrnite vijak "1" i uklonite podlošku "2".

Odvrnite maticu "3". Odvrnite vijak "1" i uklonite odstojnu cijev "2". Skinite kućište ležaja kotača.

Montaža

Instalacija obrnutim redoslijedom. Tihi blokovi imaju ograničen torzijski radni raspon. Stoga se vijčani spojevi ovjesa kotača trebaju zatezati samo kada je vozilo u neopterećenom ili standardnom položaju ovjesa. Podignite nosač kotača s ovjesom u statičnom položaju na vozilu s spiralnim oprugama. Umetnite kućište ležaja glavčine. Umetnite vijak "1" s odstojnom cijevi "2" i zategnite maticu "3". Ne koristite maticu "3" za zatezanje navojnog spoja. Zategnite vijak "1". Ugradite spiralnu oprugu. Ugradite čeljust i kočnicu. disk.

Samo prilikom zamjene kućišta ležaja kotača: Ugradite senzor brzine straga. Stavite vanjsku brtvu i podmažite rukavac osovine strelice tankim slojem plastične masti. Zamijenite oštećene (savijene) zaštitne kapice. Oštećeni (udubljeni) čepovi propuštaju vlagu. Stoga koristite samo alate prikazane na slikama.

Samo prilikom zamjene kućišta ležaja kotača: Ugradite senzor brzine straga. Stavite vanjsku brtvu i…

Ugradite zaštitnu kapu pomoću trna -3241/4-.

Sve

Ugradite kotač. Zategnite kotač.

Samo prilikom zamjene kućišta ležaja kotača: Zategnite vijak prirubnice sklopa ležaja kotača (zategnite samo dok vozilo stoji na kotačima "opasnost od nezgode"):

Uklanjanje i ugradnja amortizera

Prije početka rada izmjerite udaljenost "a" od središta kotača do donjeg ruba luka kotača dok su kotači još uvijek na vozilu. Postavite vozilo na dizalicu. Skinite kotač. Uklonite oblogu luka kotača. Okrenite glavčinu prema gore tako da jedna rupa za vijak kotača bude na vrhu. Pričvrstite nosač "T10149" vijkom kotača sa "strelicom". Umetnite nosač "T10149" u alat za naginjanje i lagano podignite kućište ležaja kotača. Odvrnite vijke "1".