- 1 - Regulator de tensiune
- 2 - Carcasa spate
- 3 - Izolator
- 4 — Stator
- 5 - Rulment fata
- 6 - Condensator
- 7 - Ansamblu diode
- 8 — Șaibă pentru rulmenți ondulatori
- 9 — Rotor
- 10 — Întinzător lagăr
- 11 — Rulment spate
- 12 — Sigiliu
- 13 — Carcasa frontală
- 14 — Rotor
- 15 — Scripete
- 16 - Nuca
- 17 — Distanțiere
- 18 — Cheie
Masina este echipata cu alternator. Când instalați echipamente electrice suplimentare, asigurați-vă că generatorul are o capacitate suficientă pentru a alimenta echipamentul.
Generatorul este antrenat de o curea cu nervuri de la arborele cotit al motorului.
Generatorul este o mașină electrică sincronă trifazată cu excitație electromagnetică. Pentru a converti curentul alternativ în curent continuu, în generator este încorporat un redresor cu diodă. Tensiunea este reglată de un regulator de tensiune microelectronic încorporat.
Când generatorul funcționează, curentul electric care curge prin înfășurarea de excitație creează un flux magnetic în jurul polilor rotorului. Când rotorul se rotește, polul sud sau nord al rotorului trece pe sub fiecare dinte al statorului, iar fluxul magnetic de lucru care trece prin dinții statorului se modifică în mărime și tensiune. Acest flux magnetic alternant creează o forță electromotoare în înfășurarea statorului. Forma în formă de pană a pieselor polare ale rotorului este selectată în așa fel încât să permită obținerea unei forme a curbei forței electromotoare apropiate de sinusoidală.
La turația mare a rotorului generatorului, când tensiunea generatorului devine mai mare de 13,6 – 14,6 V, regulatorul de tensiune este blocat și curentul nu trece prin înfășurarea de excitație. Tensiunea generatorului scade, regulatorul se deschide și trece din nou curent prin înfășurarea de excitație. Cu cât este mai mare viteza rotorului generatorului, cu atât este mai lung timpul de blocare a regulatorului și, prin urmare, cu atât tensiunea la ieșirea generatorului scade mai mult. Procesul de blocare și deblocare a regulatorului are loc la o frecvență înaltă, astfel încât fluctuațiile de tensiune la ieșirea generatorului nu sunt vizibile și practic poate fi considerat constant, menținut la un nivel de 13,6-14,6 V.
Sistemul de încărcare nu necesită întreținere periodică, totuși cureaua de transmisie, bateria și cablurile cu conectori trebuie întreținute în conformitate cu instrucțiunile din capitolul Îngrijire și întreținere de rutină intervale.
Când puneți contactul, pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă o lumină de avertizare, indicând că bateria este descărcată. Ar trebui să se stingă imediat după pornirea motorului. Dacă nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, sistemul de încărcare este defect. Dacă lampa nu se aprinde atunci când contactul este pornit, atunci fie lampa în sine s-a ars, cablajul ei este rupt, fie generatorul este defect.
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu un generator
1. Nu deconectați niciodată bateria sau regulatorul de tensiune în timp ce motorul și generatorul funcționează.
2. Nu scurtcircuitați niciodată borna de excitație a generatorului sau cablul atașat la masă.
3. Nu amestecați niciodată firele regulatorului de tensiune.
4. Nu porniți niciodată regulatorul de tensiune dacă este conectat la masă (deteriorare instantanee).
5. Nu scoateți niciodată generatorul decât dacă bateria este deconectată de la circuit.
6. Când instalați bateria, asigurați-vă că borna negativă este conectată la masă.
7. Nu utilizați niciodată un indicator de tensiune care este conectat direct la rețeaua casnică (110 sau 220 V). Folosiți doar indicator de 12 V.
8. Nu testați diode aplicând o tensiune mai mare de 12 V sau cu un megaohmmetru, deoarece are o tensiune prea mare pentru diode și acestea se vor sparge în timpul testării (va avea loc un scurtcircuit). La verificarea izolației cablurilor electrice cu un megaohmmetru, este necesar să deconectați toate firele de la generator.
9. Dacă bateria este încărcată în stare instalată de către încărcător, ambele cabluri ale bateriei trebuie deconectate. Conectați borna pozitivă a încărcătorului la borna pozitivă a bateriei și borna negativă a încărcătorului la borna negativă a bateriei.
10. Deconectați toate firele de la generator și baterie atunci când sudați electric orice părți ale corpului.
11. Verificați circuitele și componentele echipamentelor electrice și depanați cu motorul oprit și bateria deconectată.
12. Conectarea incorectă a firelor duce la distrugerea redresorului și a regulatorului de tensiune.