Bateria instalată de 12 V constă din șase cutii care conțin plăci pozitive și negative, care sunt scufundate într-o soluție de acid sulfuric. Sarcina bateriei este de a genera curent pentru pornirea mașinii, pentru aprindere, pentru iluminat și pentru alți consumatori de electricitate.
Bateria este eficientă 100% la 27°C. La -18°C randamentul scade la 40%. Acum, pentru a porni motorul, aveți nevoie de mai mult de două ori mai multă energie decât era necesară la 27°C.
Puterea de pornire (curent de pornire) indică capacitatea bateriei de a porni un vehicul în condiții de vreme foarte rece. Afișează curentul în amperi pe care bateria îl furnizează timp de 30 de secunde la -18°C fără ca tensiunea să scadă sub 7,2 volți (nivelul minim necesar pentru o pornire fiabilă). Cu cât această cifră este mai mare, cu atât puterea de pornire a bateriei este mai mare.
Putere de rezervă arată timpul în minute în care bateria furnizează un curent de 25A la 27°C, adică timpul în care bateria asigură funcționarea tuturor dispozitivelor auxiliare din mașină pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile cu un generator defect.
În condiții de iarnă la -18°C și mai jos, bateria se va încărca prost din cauza creșterii rezistenței interne. În timpul călătoriilor scurte din timpul iernii, energia consumată de baterie pentru pornire nu este restabilită. Ca urmare, bateria se uzează, se descarcă constant și, în cele din urmă, se defectează.
În lunile de vară, după călătorii lungi, motorul devine foarte fierbinte și adesea devine dificil să îl porniți din nou. Aceste "porniri la cald" necesită uneori la fel de multă putere ca și vremea rece, sau mai mult. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele de înaltă compresie cu cilindree mare și vehiculele cu aer condiționat. Acest lucru evidențiază încă o dată importanța alegerii bateriei potrivite pentru motorul vehiculului dumneavoastră.
Achiziționarea unei baterii noi
Poate cel mai important lucru la care un cumpărător ar trebui să acorde atenție este specificațiile bateriei. Sunt trei. Primul este tensiune nominală, este același pentru toate bateriile și este imposibil să faci o greșeală. La cumpărare, este indicat să verificați bateria cu o furcă de încărcare. Al doilea este capacitate, măsurată în amperi-ore (Ah), este aproximativ cantitatea de energie electrică stocată într-o baterie. Capacitatea determină cât timp poate porni motorul demarorul sau, mai precis, câte încercări pot fi făcute pentru a porni motorul. Prețul unei baterii este aproape direct proporțional cu capacitatea acesteia. Și a treia caracteristică este - curent de pornire (măsurată în amperi. O), aceste. curentul furnizat demarorului în timpul pornirii. Pe baterii poate fi indicat în funcție de patru sisteme diferite: GOST (pe casnic), EN (standardul Europei Unite), SAE (standard american) și DIN. Ultimul, standardul german, este cel mai apropiat de GOST-ul nostru și este setat ca implicit în majoritatea celor europene, de exemplu. când sistemul standard nu este specificat. Cu cât este mai mare, cu atât demarorul va întoarce motorul mai rapid și cu o forță mai mare.
Este mai bine dacă cumpărați o baterie cu caracteristicile specificate în instrucțiunile de utilizare pentru mașina dvs.: astfel vă va servi mai mult timp cu costuri minime. Puteți economisi bani și cumpărați o baterie cu o capacitate mai mică, dar vă va servi o perioadă mai scurtă de timp decât de obicei și nu va face față bine cu începerea iernii. Achiziționând o baterie chiar și cu o capacitate ceva mai mare, nu veți câștiga în viață, deoarece Subîncărcarea constantă a bateriei va duce la sulfatarea plăcilor și veți pierde bani. Este mai bine să schimbi uleiul din motor și nu vor fi probleme cu pornirea.
Bateria trebuie să indice țara de fabricație și unitatea de producție, de preferință cu adresa. În al doilea rând, trebuie indicată data fabricației, ceea ce este foarte important dacă bateria este inundată. Fiecare baterie trebuie să fie însoțită de o fișă tehnică, dar instrucțiunile nu sunt necesare. Acest lucru se datorează faptului că în Occident bateriile nu se vând aproape niciodată la vânzare cu amănuntul, sunt instalate de specialiști la benzinării. În al treilea rând, o baterie de înaltă calitate este de neconceput fără o carcasă de înaltă calitate, mufe bune și terminale netede, adesea lubrifiate cu unsoare tehnică de protecție împotriva oxidării și acoperite cu capace de plastic colorate deasupra.
(Articolul este o retipărire a materialului de pe AUDIMANUAL.RU)