Inštalovaná 12V batéria pozostáva zo šiestich plechoviek obsahujúcich kladné a záporné platne, ktoré sú ponorené do roztoku kyseliny sírovej. Úlohou batérie je generovať prúd na naštartovanie auta, zapaľovanie, osvetlenie a iné elektrické spotrebiče.
Batéria má 100% účinnosť pri 27°C. Pri -18°C účinnosť klesá na 40%. Teraz na naštartovanie motora potrebujete viac ako dvojnásobok energie, ako bolo potrebné pri 27°C.
Štartovací výkon (štartovací prúd) označuje schopnosť batérie naštartovať vozidlo vo veľmi chladnom počasí. Zobrazuje prúd v ampéroch, ktorý batéria dodáva po dobu 30 sekúnd pri teplote -18°C bez poklesu napätia pod 7,2 voltu (minimálna úroveň potrebná pre spoľahlivý štart). Čím vyššie je toto číslo, tým väčší je štartovací výkon batérie.
Záložné napájanie ukazuje čas v minútach, počas ktorého batéria dodáva prúd 25A pri 27°C, t.j. čas, počas ktorého batéria zabezpečuje prevádzku všetkých pomocných zariadení v aute v noci a za zlých poveternostných podmienok s chybným generátorom.
V zimných podmienkach pri teplote -18°C a nižšej sa batéria bude slabo nabíjať v dôsledku zvýšenia vnútorného odporu. Počas krátkych jázd v zime sa energia vynaložená batériou na štartovanie neobnovuje. V dôsledku toho sa batéria opotrebuje, neustále sa vybíja a nakoniec zlyhá.
Počas letných mesiacov sa po dlhých cestách motor veľmi zahrieva a často je ťažké ho znova naštartovať. Tieto "horúce štarty" niekedy vyžadujú toľko energie, ako začína chladné počasie, alebo viac. To platí najmä pre vysokokompresné motory s veľkým zdvihovým objemom a vozidlá s klimatizáciou. To opäť zdôrazňuje dôležitosť výberu správnej batérie pre motor vášho vozidla.
Nákup novej batérie
Snáď najdôležitejšia vec, ktorú by mal kupujúci venovať pozornosť, sú špecifikácie batérie. Sú tri. Prvým je menovité napätie, je rovnaký pre všetky batérie a nie je možné urobiť chybu. Pri nákupe je vhodné skontrolovať batériu pomocou vidlice. Druhý je kapacita, merané v ampérhodinách (Ah), je zhruba množstvo elektrickej energie uloženej v batérii. Kapacita určuje, ako dlho môže štartér točiť motor, presnejšie, koľko pokusov je možné vykonať na naštartovanie motora. Cena batérie je takmer priamo úmerná jej kapacite. A tretia vlastnosť je - štartovací prúd (merané v ampéroch. A), tie. prúd privádzaný do štartéra počas štartovania. Na batériách to môže byť označené podľa štyroch rôznych systémov: GOST (na domácich), EN (štandardom zjednotenej Európy), SAE (americký štandard) a DIN. Posledná, nemecká norma, je najbližšia nášmu GOST a je nastavená ako predvolená vo väčšine európskych, t.j. keď nie je špecifikovaný štandardný systém. Čím je väčší, tým rýchlejšie a s väčšou silou štartér roztočí motor.
Je lepšie, ak si kúpite batériu s vlastnosťami uvedenými v návode na obsluhu vášho auta: takto vám bude slúžiť dlhšie s minimálnymi nákladmi. Môžete ušetriť a kúpiť si batériu s menšou kapacitou, ktorá vám však bude slúžiť kratšie ako zvyčajne a nezvládne zimné štartovanie. Kúpou batérie s čo i len o niečo väčšou kapacitou nezískate na životnosti, pretože Neustále podbíjanie batérie povedie k sulfatácii platní a stratíte peniaze. Je lepšie vymeniť olej v motore a so štartovaním nebudú žiadne problémy.
Na batérii musí byť uvedená krajina výroby a výrobný závod, najlepšie s adresou. Po druhé, musí byť uvedený dátum výroby, čo je veľmi dôležité, ak je batéria zaplavená. Ku každej batérii musí byť priložený technický list, návod však nie je potrebný. Je to spôsobené tým, že na západe sa batérie takmer nikdy nepredávajú v maloobchode, inštalujú ich odborníci na čerpacích staniciach. Po tretie, kvalitná batéria je nemysliteľná bez kvalitného puzdra, dobrých zástrčiek a hladkých koncoviek, často namazaných technickým ochranným mazivom proti oxidácii a pokrytých farebnými plastovými uzávermi na vrchu.