- 1 - Suport
- 2 — Structura amortizorului
- 3 - Consolă
- 4 — Fascicul grupului motopropulsor
- 5 — Bară antiruliu
- 6 — Arborele de transmisie
- 7 — Balama "Tripode"
- 8 — Pârghie din spate
- 9 — Tijă de direcție
- 10 — Brațul din față
- 11 — Suport pivot
- 12 — Sprijin hidraulic
- 13 — Pârghie de ghidare
- 14 — Biela
- 15 — Pârghie de transport
Elemente de suspensie fata
- 1 - șurub, 75 Nm
- 2 — Mașină de spălat
- 3 - Bolt. Asigurați-vă că înlocuiți
- 4 — Braț suspensie spate superior. Înlocuiți suportul
- 5 - șurub, 7 Nm
- 6 - Bolt
- 7 - Piuliță cu autoblocare, 50 Nm, asigurați-vă că înlocuiți
- 8 - Bolt
- 9 - Piuliță cu autoblocare, 40 Nm, asigurați-vă că înlocuiți
- 10 — Braț suspensie față superior. Poate fi îndepărtat numai împreună cu suportul
- 11 — Structura amortizorului
- 12 — Bolt. Asigurați-vă că înlocuiți
- 13 — Pârghie de ghidare cu suport hidraulic. Dacă pe suportul hidraulic apar scurgeri semnificative de ulei, suportul trebuie înlocuit
- 14 - Nuca, 120 Nm, autoblocante. Asigurați-vă că înlocuiți
- 15 — Carcasă rulmentului roții
- 16 - Șurubul flanșei, asigurați-vă că îl înlocuiți. Cuplu de strângere:
- șurub M14: 115 Nm apoi rotiți 180°;
- șurub M16: 190 Nm apoi rotiți 180°;
- 17 - șurub, 10 Nm
- 18 — Capac
- 19 - Piuliță, 90 Nm, cu autoblocare. Asigurați-vă că înlocuiți
- 20 - Bolt
- 21 — Suport fascicul grupului motopropulsor
- 22 - șurub, 55 Nm
- 23 - șurub, 110 Nm apoi rotiți 90°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 24 - șurub, 40 Nm apoi rotiți 90°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 25 — Biela
- 26 - șurub, 40 Nm apoi rotiți 90°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 27 — Braț de sprijin inferior
- 28 — Bolt. Asigurați-vă că înlocuiți
- 29 - șurub, 75 Nm. Asigurați-vă că înlocuiți
- 30 — Fascicul grupului motopropulsor. Atenţie: Nu ridicați vehiculul de fasciculul grupului motopropulsor
- 31 - Nuca, 70 Nm apoi rotiți 180°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 32 - Nuca, 70 Nm apoi rotiți 180°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 33 - Șurub cu cap tubular. Strângeți în prealabil la 15 Nm, apoi la următorul cuplu:
- surub M8 = 40 Nm
- surub M10 = 70 Nm
- 34 — Placă de suport
- 35 — Arborele de transmisie
- 36 — Bolt. Asigurați-vă că înlocuiți
- 37 - Piuliță, 50 Nm și apoi rotiți 90°. Asigurați-vă că înlocuiți
- 38 - Piuliță cu flanșă, 50 Nm. Asigurați-vă că înlocuiți
Suspensia față independentă cu patru brațe are amortizoare McPherson și o bară de torsiune.
Amortizoarele constau din arcuri elicoidale cilindrice, amortizoare cu tub dublu și suporturi superioare mari. Stabilizatorul nu participă la direcția roților, ci este conectat la barele amortizoare prin biele.
Structura amortizorului este fixată pe suportul brațului superior și pe brațul transversal din față.
Performanța optimă de condus și uzura minimă a anvelopelor sunt obținute numai atunci când roțile sunt poziționate corect. În cazul în care anvelopele sunt uzate incorect sau dacă există o stabilitate insuficientă pe drum, este necesar să se efectueze măsurători optice și, dacă este necesar, să ajusteze unghiurile de aliniere a roților.
Transmiterea cuplului de la unitatea de putere la roți se realizează prin doi arbori de antrenare, fiecare dintre care, prin două îmbinări cu viteză constantă, este conectat la roți și la transmisia principală.
Articolul a fost copiat de pe site: audimanual