- 1 — Підтримка
- 2 — Стійка амортизатора
- 3 — Консоль
- 4 — Балка силового агрегату
- 5 — Стійка стабілізатора
- 6 — Карданний вал
- 7 — Шарнір "Tripode"
- 8 — Задній важіль
- 9 — Рульова тяга
- 10 — Передній важіль
- 11 — опора опори
- 12 — Гідроопора
- 13 — Направляючий важіль
- 14 — Сполучна штанга
- 15 — Опорний кронштейн
Елементи підвіски передніх коліс
- 1 — болт, 75 Нм
- 2 — Шайба
- 3 — Болт. Обов'язково замінити
- 4 — Верхній важіль задньої підвіски. Замініть опору
- 5 — болт, 7 Нм
- 6 — Болт
- 7 — Гайка самоконтрящаяся, 50 Нм, необхідно замінити
- 8 — Болт
- 9 — Гайка самоконтрящаяся, 40 Нм, необхідно замінити
- 10 — Важіль передньої підвіски верхній. Видалити можна лише за підтримки
- 11 — Стійка амортизатора
- 12 — Болт. Обов'язково замінити
- 13 — Направляюча рука з гідравлічною опорою. Якщо на гідравлічній опорі з'являються значні витоки масла, опору необхідно замінити
- 14 — горіх, 120 Нм, самозупинка. Обов'язково замінити
- 15 — Корпус підшипника колеса
- 16 — Болт з буртиком, обов'язково замінити. Момент затягування:
- болт М14: 115 Нм а потім поверніть його на 180°;
- болт М16: 190 Нм а потім поверніть його на 180°;
- 17 — болт, 10 Нм
- 18 — Кришка
- 19 — Гайка 90Нм, самоконтрящаяся. Обов'язково замінити
- 20 — Болт
- 21 — Опора балки силового агрегату
- 22 — болт, 55 Нм
- 23 — болт, 110 Нм а потім поверніть його на 90°. Обов'язково замінити
- 24 — болт, 40 Нм а потім поверніть його на 90°. Обов'язково замінити
- 25 — Стрижень
- 26 — болт, 40 Нм а потім поверніть його на 90°. Обов'язково замінити
- 27 — Нижній опорний важіль
- 28 — Болт. Обов'язково замінити
- 29 — болт, 75 Нм. Обов'язково замінити
- 30 — Балка силового агрегату. Увага: Не піднімайте автомобіль за балку силового агрегату
- 31 — горіх, 70 Нм а потім поверніть його на 180°. Обов'язково замінити
- 32 — горіх, 70 Нм а потім поверніть його на 180°. Обов'язково замінити
- 33 — Гвинт з внутрішнім многогранником. Попередньо затягніть моментом 15 Нм, а потім наступним моментом:
- гвинт M8 = 40 Нм
- гвинт M10 = 70 Нм
- 34 — Підкладка
- 35 — Карданний вал
- 36 — Болт. Обов'язково замінити
- 37 — Гайка, 50 Нм, потім затягнути на 90°. Обов'язково замінити
- 38 — Гайка з буртиком, 50 Нм. Обов'язково замінити
Чотириричажна, незалежна підвіска передніх коліс має амортизаційні стійки McPherson і торсіонний стабілізатор поперечної стійкості.
Амортизатори складаються з циліндричних гвинтових пружин, двотрубних амортизаторів і великих верхніх опор. Стабілізатор не бере участі в керуванні коліс, а з'єднаний зі стійками амортизатора через шатуни.
Стійка амортизатора прикріплена болтами до опори плеча та переднього важеля.
Оптимальні ходові характеристики і мінімальний знос шин досягаються тільки при правильному положенні коліс. При нерівномірному зносі шин і недостатній стійкості на дорозі необхідно провести оптичні вимірювання і при необхідності відрегулювати кути установки коліс.
Передача крутного моменту силового агрегату на колеса здійснюється через два приводних вали, кожен з яких через два шарніра рівних кутових швидкостей з'єднаний з колесами і головною передачею.