Зміст: Видалення ↓ Монтаж ↓
- 1 — Гайка з буртиком, 50 Нм, самоблокується, підлягає заміні
- 2 — Опора амортизатора
- 3 — Шайба
- 4 — Опора
- 5 — Гвинтова пружина
- 6 — Додаткова пружина
- 7 — Захисна кришка
- 8 — Захисний ковпачок
- 9 — Нижня опора пружини
- 10 — Нижня пластина пружини
- 11 — Амортизатор
Видалення
1. Зніміть стійку амортизатора.
2. Демонтувати стійку амортизатора можна тільки за допомогою спеціального інструменту.
Попередження: пружина амортизатора стиснута з великою силою. Щоб зняти амортизатор, необхідно стиснути пружину спеціальним пристроєм.
Попередження: ні в якому разі не знімайте амортизатор, якщо пружина не стиснута надійно. Встановлюючи пристрій для стиснення пружини, переконайтеся, що витки пружини надійно закриті та що пристрій не може зісковзнути. Пружина стискається з великим зусиллям. Використовуйте тільки надійні засоби. Ніколи не прив'язуйте пружину дротом. Небезпека аварії!
3. Затисніть пружину з наконечником у лещатах.
5. Стисніть пружину відповідним пристроєм. У сервісних центрах AUDI для цього використовується прилад VAG 1752/1 (1).
6. Під час стискання переконайтеся, що пружина знаходиться в правильному положенні в пристосуванні (стрілка на супровідній ілюстрації). (1) – компресійний пристрій, (2) – опора для витків пружини.
7. Стисніть пружину так, щоб верхня пластина звільнилася.
8. Відкрутіть гайку з хомутом кріплення штока. Одночасно утримуйте шток від провертання за допомогою торцевого шестигранного ключа. Для цього потрібен спеціальний інструмент (2, 3 і 4), показаний на ілюстрації 4.3 (HAZET 4910/13 або AUDI-Т10001/7, Т10001/11 і Т10001/3).
9. Зніміть стиснуту пружину разом із компресійним інструментом.
10. Зніміть захисну кришку (1) і нижню опору пружини (2).
11. Позначте положення нижньої пластини відносно амортизатора (4).
12. Від'єднайте пластину (3) за допомогою пластикового молотка та зніміть її вгору.
Монтаж
Попередження: існують пружини різних груп допуску. Слід використовувати лише пружини з однаковим кольоровим маркуванням. Рекомендується заміна пружин і амортизаторів попарно, т. з обох боків автомобіля.
1. Затисніть новий картридж амортизатора кінчиком в опорах стійки амортизатора або в лещатах з накладками.
2. Перенести клеймо зі старого на новий амортизатор. Обережно за допомогою пластикового молотка встановіть нижню пластину пружини до упору на амортизатор. При цьому стежте, щоб позначка на табличці збігалася з позначкою на амортизаторі.
- A — Вісь амортизатора/опори
- I — Стійка амортизатора ліва, B = 65±2°
- II — Стійка амортизатора права, С = 87±2°
3. Положення нижньої пластини визначається розмірами, показаними на малюнку.
4. Зріз пластини (стрілка) повинен забезпечувати доступ до корпусу.
5. Встановіть нижню опору пружини та захисну кришку.
6. Встановіть стиснуту пружину за допомогою компресійного інструменту. Кінець витка пружини повинен прилягати до упору.
7. Встановіть опору амортизатора верхньою опорою пружини на стиснуту пружину так, щоб опора пружини прилягала до кінця витка пружини (стрілка на супровідній ілюстрації). Допускається відхилення±2°.
8. Встановіть шайбу та опору амортизатора.
Попередження: переконайтеся, що кінець пружини знаходиться на одному рівні з упором верхньої опори пружини.
9. Затягніть нову фланцеву гайку спеціальним інструментом з необхідним моментом 50 Нм. Поки не відпускайте пружину.
10. Притисніть стійку амортизатора вертикально компресійним інструментом VAG 1752/2.
11. Відпустіть нижній фіксуючий важіль і поверніть верхню пластину пружини так, щоб опорна шкала амортизатора була на 7°.
12. Переконайтеся, що кінці пружини прилягають до упорів верхньої та нижньої опор пружин.
- I — Ліворуч у напрямку руху
- II — Праворуч у напрямку руху
- A — Вісь амортизатора/опори
- B — Кут установки
13. Зафіксуйте важіль блокування.
14. Важіль опори пружини приладу VAG 1752/2 (стрілка) повинен збігатися з центром опори.
15. Обережно послабте стискаючий пристрій пружини та зніміть його.
16. Перевірте регулювання. При необхідності повторіть процедуру.
17. Встановіть стійку амортизатора, див. відповідний розділ.