Видалення
1. Позначте на шині напрямок обертання колеса. Послабте колісні болти. Підніміть і поставте автомобіль на підставки і зніміть колеса.
Попередження: обов'язково дотримуйтесь інструкцій у розділі У надзвичайних ситуаціях.
2. Закріпіть гальмівний диск одним колісним болтом.
Попередження: на транспортних засобах з регулюванням світла фар послабте шатун датчика рівня автомобіля перед тим, як знімати ліву стійку амортизатора, відкривши кріпильний кронштейн опорного кронштейна.
3. Від'єднайте електричний провід ABS від тримача на супорті.
4. Зніміть супорт і закріпіть його на підвісці так, щоб вага супорта не впливала на гальмівний шланг і гальмівну трубку, див. розділ Зняття та встановлення гальмівного диска/супорта.
5. Зніміть затискач (1) плоскогубцями. Затискач більше не слід встановлювати.
6. Відкрутіть гайку (2), зніміть болт і зніміть обидва важелі підвіски вгору.
Застереження: не розширюйте канавку в корпусі підшипника колеса долотом або подібним інструментом.
7. Захистіть кришку рульової тяги кришкою (1) від пошкодження. Для цього в сервісних центрах AUDI використовується захисна кришка № 893 512 137.
8. З захисної оболонки необхідно відрізати смужку розміром А = 20 – 25 мм. Акуратно зніміть фаски з гострих поверхонь. При установці виріз корпусу повинен дивитися вниз.
9. Помістіть гаражний домкрат під поворотну опору, підклавши дерев'яну підкладку, щоб підвіска не опускалася занадто низько після від'єднання стійки амортизатора. Інакше можна пошкодити нижні шарніри
10. Відкручуємо болт (стрілка на супровідній ілюстрації) і нахиліть корпус підшипника колеса вбік.
11. Послабте хомут бачка розширювального бачка охолоджуючої рідини.
12. Зніміть кришку відсіку для збору води.
13. Зніміть кришку (стрілка на супровідній ілюстрації) болт.
14. Зніміть болти (1) у відсіку для збору води.
15. Зніміть стійку амортизатора з опорою.
Увага: будьте обережні, щоб не пошкодити захисну оболонку.
Монтаж
1. Вставте амортизатор з корпусом опори в опору. Затягніть кріпильний болт (1).
Попередження: Переконайтесь у правильному положенні шайб.
2. Гумометалеві опори мають обмежений діапазон кручення. Тому підтягуйте болтові з'єднання на важелях, коли автомобіль стоїть на колесах.
3. Вставте наконечник штока амортизатора в важіль підвіски, злегка затягніть нову з'єднувальну гайку (1). Опустивши автомобіль на колеса, затягніть гайку з необхідним моментом 90 Нм.
Попередження: гвинт необхідно вставляти проти напрямку руху.
4. Вставте обидві плечі. Притисніть штифти важеля до упору вниз і затягніть нову гайку (2) з необхідним моментом 40 Нм.
5. Зніміть захисну кришку з корпусу.
6. Вставте електричний дріт ABS у тримач на супорті.
7. Встановіть гальмівний диск, закріпіть супорт, див. Розділ Зняття та встановлення гальмівного диска/супорта.
Попередження: на автомобілях з регулюванням світла фар шатун датчика рівня автомобіля повинен бути встановлений на опорному кронштейні.
8. Закріпіть колеса, дотримуючись напрямку їх обертання, і опустіть автомобіль на колеса. Тільки після цього затягніть колісні болти з необхідним моментом 120 Нм.
9. Затягніть болти кріплення стійки амортизатора внизу з моментом затягування 90 Нм з автомобілем, що стоїть на землі.
Моделі з підтримкою HP-2
1. Відкрутіть болт (2) і зніміть тримач гальмівної трубки.
2. Відкрутіть кріпильні болти (1) і зніміть опору.
3. Встановіть на місце тримач гальмівної трубки. Закрутіть і затягніть болт (2).
4. Закріпіть опору на підвісі за допомогою дроту, щоб вага опори не призвела до деформації і тим самим пошкодження трубопроводу.
(Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: audimanual.ru)