Linka dźwigni zmiany biegów
1. Zacisk mocujący linkę wybieraka automatycznej skrzyni biegów: wymienić.
2. Śruba: 8 Nm, 2 sztuki.
3. Linka selektora automatycznej skrzyni biegów: nie zginać ani nie załamywać; jeżeli tuleja gumowa jest uszkodzona, należy wymienić linkę wybieraka automatycznej skrzyni biegów; przed montażem lekko nasmaruj sworzeń kulowy smarem polimocznikowym -G 052142 A2-; zamontuj gumową obejmę po stronie skrzyni biegów bez odkształceń.
4. Ogranicznik kabla.
5. Śruba: 13 Nm; do regulacji linki selektora automatycznej skrzyni biegów; montaż na bloku funkcyjnym mechanizmu zmiany biegów.
6. Pierścień uszczelniający: wymienić.
7. Dźwignia zmiany biegów.
Demontaż
Aby włączyć hamulec elektryczny, należy zaciągnąć dźwignię hamulca postojowego. mechaniczny hamulec postojowy. Przesuń dźwignię automatycznej skrzyni biegów do pozycji "D". Ostrożnie wypchnij ramkę mocującą tuleję dźwigni automatycznej skrzyni biegów "1" z konsoli środkowej za pomocą klina "3409" i wygnij ją do góry.
Poluzuj śrubę linki zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów o 1 obrót przez otwór ze strzałką w mechanizmie zmiany biegów za pomocą klucza nasadowego "T40031". Poluzuj tylko śrubę zaciskową; nie wyjmuj jej. Dostęp do śruby mocującej jest swobodny tylko w pozycji "D". Po poluzowaniu śruby mocującej dźwignia automatycznej skrzyni biegów musi pozostać w pozycji "D". Zdejmij lewą dodatkową śrubę. tłumik.
Odkręć śruby ze strzałkami i zdejmij osłonę termiczną "1" wału napędowego.
Naciśnij sworzeń kulowy "1" linki zmiany biegów, gdy dźwignia "80-200" jest odsunięta od dźwigni wałka zmiany biegów. Zdjąć zacisk mocujący "2" i odłączyć linkę wybieraka automatycznej skrzyni biegów od skrzyni biegów.
Zdejmij 4 podkładki zabezpieczające "1". Załóż podkładki zabezpieczające. Zdejmij ekran izolacji akustycznej "2" i przesuń go do przodu.
Zdejmij zacisk mocujący "1" z boku linki zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów. Zdejmij linkę zmiany biegów "2" z mechanizmu zmiany biegów.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę. pierścień linki wybieraka automatycznej skrzyni biegów. Przed montażem lekko nasmaruj pętlę i przegub kulowy linki wybieraka automatycznej skrzyni biegów smarem polimocznikowym -G 052 142 A2-. Zamontuj ekran dźwiękochłonny "2" przez otwór w linkach wybieraka "3". Załóż uszczelkę. pierścień "1" linki wybieraka automatycznej skrzyni biegów. Włóż linkę wybieraka automatycznej skrzyni biegów "2" do zespołu funkcjonalnego mechanizmu zmiany biegów "strzałka". Zabezpiecz linkę wybieraka biegów "2" za pomocą zacisku blokującego "3".
Pozycja montażu: Zakrzywiona krawędź zatrzasku blokującego "1" jest zwrócona w stronę dźwigni zmiany biegów. Zamocować ekran izolacji akustycznej "2" za pomocą 4 nowych śrub blokujących "1". Dźwignię wału przełączania "1" na skrzyni biegów przesunąć do końca do tyłu "strzałka", aby zablokować mechanizm blokady włączenia biegu. Jeżeli zablokowany jest mechanizm blokady skrzyni biegów, to oba przednie. koła nie mogą być obracane w tym samym kierunku w tym samym czasie. Przesuń dźwignię wałka zmiany biegów do przodu za pomocą 3 sworzni blokujących, tak aby skrzynia biegów znalazła się w położeniu "D".
Upewnij się, że dźwignia automatycznej skrzyni biegów w samochodzie również znajduje się w pozycji "D".
W tej pozycji ostrożnie umieść przegub kulowy linki selektora "1" na dźwigni wałka zmiany biegów. Podczas naciskania nie odkształcaj dźwigni wałka zmiany biegów (przytrzymaj, jeśli to konieczne), ponieważ w takim przypadku precyzyjna regulacja przełącznika staje się niemożliwa. Zabezpiecz linkę wybieraka automatycznej skrzyni biegów zaciskiem blokującym "2". Sprawdź i wyreguluj linkę wybieraka. Sprawdzenie mechanizmu zmiany biegów.
(Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej: «AUDIMANUAL.ru»)