Трос важеля селектора
1. Стопорний затискач тросу селектора АКП: замінити.
2. Болт: 8 Нм, 2 штуки.
3. Трос селектора АКП: не згинати та не перегинати; при пошкодженій гумовій втулці замінити трос селектора АКП; перед установкою злегка змастити кульовий підп'ятник полікарбамідним мастилом -G 052142 А2-; встановити гумову манжету з боку КП без перекосів.
4. Упор троса.
5. Гвинт: 13 Нм; для регулювання троса селектора АКП; кріплення на функціональному блоці механізму перемикання передачі.
6. Ущільн. кільце: замінити.
7. Важіль вала перемикання.
Демонтаж
Потягнути важіль гальма стоянки, щоб включити ел. механ. гальмо стоянки. Переключити селектор АКП у положення "D". Обережно віджати рамку-тримач манжети селектора АКП "1" за допомогою клина "3409" з центральної консолі "стрілки" і відігнути вгору.
Через отвір "стрілка" в механізмі перемикання передач за допомогою торцевої насадки "Т40031" на 1 оберт послабити болт троса селектора АКП. Затискний болт тільки послабити – не викручувати. Доступ до затискного болта вільний лише у положенні "D". З ослабленим болтом затискний селектор АКП повинен залишатися в положенні "D". Зняти лівий дод. глушник.
Вивернути болти "стрілки" і зняти теплозахисний екран "1" карданного валу.
Віджати кульовий підп'ятник "1" троса селектора КПП важелем "80-200" від важеля перемикача вала. Зняти фіксуючу скобу "2" та від'єднати трос селектора АКП від КП.
Зняти 4 стопорні шайби "1". Замінити стопорні шайби. Зняти шумоізоляційний екран "2" і посунути його вперед.
Зняти стопорний затискач "1" збоку троса селектора АКП. Витягти трос селектора "2" із механізму перемикання передач.
Монтаж
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільн. кільце троса селектора АКП. Перед монтажем злегка змастити петлю та кульовий підп'ятник троса селектора АКП полікарбамідним мастилом -G 052 142 А2-. Шумоізоляційний екран "2" встановити через отвір на трос селектора "3". Вставити ущільн. кільце "1" тросу селектора АКП. Ввести трос селектора АКП "2" у функціональний блок механізму перемикання передач "стрілка". Закріпити трос селектора передач "2" стопорним затискачем "3".
Монтажне положення: вигнутий край стопорного затискача "1" звернений до важеля перемикання передач. Закріпити шумоізоляційний екран "2" 4 новими стопорними болтами "1". Важіль вала перемикання "1" на КП зрушити до кінця назад "стрілка", щоб зафіксувати механізм блокування перемикання. Якщо механізм блокування увімкнення передачі зафіксований, то обидва пров. колеса забороняється повертати одночасно в одному напрямку. Натиснути вперед важіль вала перемикання 3 фіксаторами, щоб КП перебувала у положенні "D".
Переконайтеся, що селектор АКП в а/м знаходиться в положенні "D".
У цьому положенні обережно насадити кульовий підп'ятник троса селектора "1" на важіль перемикача. При натисканні не деформувати важіль перемикача (за необхідності утримувати його), тому що в цьому випадку стає неможливим точне регулювання перемикача. Зафіксувати трос селектора АКП стопорним затискачем "2". Перевірити та відрегулювати трос селектора. Перевірка приводу перемикання передач.
Ця стаття була раніше опублікована на ресурсі AUDIMANUAL.RU