Установка КП — а/м із двигуном 3,2 л fsi (Audi A4 B8)

Замінити болти, які були затягнуті з доворотом. Замінити гайки, що самоконтрятся, і болти, а також ущільн. кільця, ущільнення та ущільн. манжети. Всі шлангові з'єднання закріпити шланговими хомутами відповідного стандарту. Під час складання встановіть усі джгути дротів на свої місця. Як правило, перед встановленням змінної КП продуть ATF - маслопроводи та ATF - охолоджувач масла стисненим повітрям (макс. 10 бар). Обов'язково очистити перед монтажем різьбові отвори в блоці циліндрів за допомогою мітчика від наявних відкладень. Під час встановлення КП з обмінного фонду: встановити опору КП, подушку КП та поперечку тунелю на нову КП. Встановити КП на монт. кронштейн "Т40173" та закріпити джгутом "1", як показано на малюнку. Перед з'єднанням двигуна та КП провести наступні підготовчі дії. Так повернути гідротрансформатор, щоб отвір поруч із насічкою "стрілка" було помітно в отворі внизу в картері КП. як показано малюнку. Насікання на периметрі тільки одне, тому слід відповідно обертати гідротрансформатор.



Встановити захист під час транспортування "Т40170" знизу під картер КП і прикріпити до валу з фланцем "1".





Перевірити наявність в блоці циліндрів втулок центру "А" двигуна і КП, при необхідності вставити втулки. Перевірити алюмінієві болти з'єднання двигуна до КП на повторне використання та, якщо необхідно, помітити. Приставити КП до двигуна та затягнути болти "1, 6...11". Зняти захист під час транспортування "Т40170".



Зафіксуйте заглушку "1" в отворі під стартер. Заглушка "1" має бути щільно пригнана "стрілками". Залежно від двигуна передбачено різні виконання заглушки. При утрудненій установці стартера трохи змастити заглушку. Встановити стартер.



Послабити ходові гвинти "10-222 А/11".





Підняти КП і затягнути болти "стрілки" поперечки тунелю - Глава. Послабити джгут та вивести витяг з кріпленням КП "Т40173" з-під КП.



Наступний етап роботи необхідний для забезпечення рівномірного прилягання гідротрансформатора до диска без перекосу. Злегка віджати гідротрансформатор "2" за допомогою монтування. важеля "1" від веденого диска "3" у "напрямку стрілки".



Затягнути болти гідротрансформатора на веденому диску в такий спосіб. Для затягування болтів використовувати кільцевий накидний ключ 16 "VAG1332/14". До кінця повернути перший болт "стрілка" (2 Нм).





Вставити напрямний палець адаптера "Т40058" наступним чином: великий діаметр "стрілка 1" звернений до двигуна, малий діаметр "стрілка 2" спрямований до перехідника.



Повернути колінвал за допомогою перехідника "Т40058" на 180° у напрямку обертання двигуна "стрілка".



У цьому положенні колінвала затягнути доступний болт "стрілка" моментом 60 Нм. Повернути далі колінвал відповідно на 60° і затягнути решту 5 болтів моментом 60 Нм.





Затягнути решту болтів "2...5". Подальша установка проводиться у зворотній послідовності. з урахуванням такого. Прикрутити кермову колонку до кермового механізму. Встановити хрестовину підрамника. Встановити трос селектора. Встановити ATF магістралі. Прикрутити приводні вали ліворуч і праворуч на КП. Встановіть теплозахисні екрани приводного валу. Встановити карданний вал. Встановити та закріпити сист. випуску ОГ без хутра. напруги. Встановлення протишумної ізоляції. Підключити АКБ. Перевірити та відрегулювати трос селектора. Перевірка та корекція рівня олії ATF.

Моменти затяжки (Нм)

Болти та гайки	М6	9
	М7	15
	М8	20
	М10	40
	М12	65

Теплозахисний щиток приводного валу - момент затягування

До

ріплення КП до двигуна

Поз.	Болт	Нм
1	М10 х 50 (1)	65
2...6	М12 х 100 (2), (3)	30 + 90°
7	М12 х 125 (2), (3)	30 + 90°
8, 11	М10 х 60 (2), (3)	15 + 90°
9, 10	М10 х 95 (2), (3)	15 + 90°
А	Центрувальні втулки

(1) Клас міцності болтів 10,9. Сталевий болт можна використовувати багаторазово.

(2) Audi А4 до ідентиф. номери 8К-9А-066499 замінити алюмінієві болти.

(3) Ауді А4 з ідентиф. номери 8К-9А-066500: алюмінієві болти можна використовувати двічі.