Ugradnja mjenjača — automobili s 3,2 l fsi motorom (Audi A4 B8)

Zamijenite vijke koji su previše zategnuti. Zamijenite samoblokirajuće matice i vijke, kao i brtve. prstenovi, brtve i zaptivke. manžete. Osigurajte sve spojeve crijeva stezaljkama crijeva koje su u skladu s važećim standardom. Prilikom sastavljanja, postavite sve kablovske svežnjeve na njihova mjesta. U pravilu, prije ugradnje zamjenskog mjenjača, ispuhnite ATF uljne vodove i ATF hladnjak ulja komprimiranim zrakom (maksimalno 10 bara). Prije ugradnje obavezno očistite navojne rupe u bloku cilindra pomoću slavine kako biste uklonili sve naslage. Prilikom ugradnje mjenjača iz zamjenskog tvorničkog dijela: ugradite nosač mjenjača, jastuk mjenjača i poprečni nosač tunela na novi mjenjač. Ugradite mjenjač na nosač "T40173" i pričvrstite ga kabelskim svežnjem "1", kao što je prikazano na slici. Prije spajanja motora i mjenjača, izvršite sljedeće pripremne radnje. Okrenite pretvarač momenta tako da otvor pored zareza "strelice" bude vidljiv u otvoru na dnu kućišta mjenjača, kao što je prikazano na slici. Na obodu postoji samo jedan zarez, pa bi pretvarač momenta trebalo rotirati u skladu s tim.



Ugradite transportnu zaštitu "T40170" odozdo ispod kućišta mjenjača i pričvrstite je na osovinu s prirubnicom "1".





Provjerite prisutnost centrirajućih čahura "A" za motor i mjenjač u bloku cilindra; po potrebi umetnite čahure. Provjerite aluminijske vijke za pričvršćivanje motora na mjenjač radi ponovne upotrebe i, ako je potrebno, označite ih. Pričvrstite mjenjač na motor i zategnite vijke "1, 6...11". Uklonite transportnu zaštitu "T40170".



Učvrstite čep "1" u otvor za starter. Čep "1" mora biti čvrsto prilagođen "strelice". Ovisno o motoru predviđene su različite izvedbe čepa. Ako je ugradnja startera teška, lagano podmažite svjećicu. Ugradite starter.



Otpustite vodeće vijke "10-222 A/11".





Podignite mjenjač i zategnite vijke sa strelicom na poprečnom nosaču tunela. Otpustite kabelski svežanj i uklonite podizač s nosačem mjenjača "T40173" ispod mjenjača.



Sljedeća faza rada je neophodna kako bi se osigurao ravnomjeran kontakt pretvarača zakretnog momenta s pogonjenim diskom bez izobličenja. Lagano pritisnite pretvarač zakretnog momenta "2" pomoću nosača. polugu "1" s pogonjenog diska "3" u "smjeru strelice".



Zategnite vijke pretvarača zakretnog momenta na pogonski disk na sljedeći način. Za zatezanje vijaka upotrijebite okasti ključ od 16 mm "VAG1332/14". Zavrnite prvi vijak sa "strelicom" do kraja (2 Nm).





Umetnite vodeći klin adaptera "T40058" na sljedeći način: veliki promjer "strelica 1" okrenut je prema motoru, mali promjer "strelica 2" okrenut je prema adapteru.



Okrenite radilicu pomoću adaptera "T40058" za 180° u smjeru vrtnje motora "strelica".



S radilicom u ovom položaju, zategnite dostupni vijak "strelica" na moment od 60 Nm. Okrenite radilicu još 60° i zategnite preostalih 5 vijaka na moment od 60 Nm.





Zategnite preostale vijke "2...5". Daljnja ugradnja se izvodi obrnutim redoslijedom. uzimajući u obzir sljedeće. Pričvrstite stup upravljača vijcima na prijenosnik upravljača. Ugradite poprečni nosač podokvira. Ugradite kabel odabirača. Ugradite ATF cijevi. Pričvrstite lijevo i desno pogonsko vratilo vijcima na mjenjač. Ugradite toplinske štitnike pogonskog vratila. Ugradite kardansko vratilo. Instalirajte i osigurajte sustav. ispuštanje ispušnih plinova bez mehaničkog naprezanja. Ugradnja zvučne izolacije. Spojite bateriju. Provjerite i podesite kabel za odabir. Provjera i podešavanje razine ATF ulja.

Momenti zatezanja (Nm)

Vijci i matice	M6	9
	M7	15
	M8	20
	M10	40
	M12	65

Toplinski štitnik pogonskog vratila - moment pritezanja

DO

pričvršćivanje mjenjača na motor

Poz.	Vijak	Nm
1	M10 x 50 (1)	65
2...6	M12 x 100 (2), (3)	30 + 90°
7	M12 x 125 (2), (3)	30 + 90°
8, 11	M10 x 60 (2), (3)	15 + 90°
9, 10	M10 x 95 (2), (3)	15 + 90°
A	Centrirajuće čahure

(1) Klasa čvrstoće vijaka je 10.9. Čelični vijak može se koristiti više puta.

(2) Audi A4 do ID. brojevi 8K-9A-066499: zamijenite aluminijske vijke.

(3) Audi A4 s identifikacijskim brojem. brojevi 8K-9A-066500: aluminijski vijci mogu se koristiti 2 puta.