Uklanjanje zvučne izolacije s prednje strane.
Odvrnite vijak sa strelicom na ATF vodovima "1" i "2".
Odvrnite vijke "1" i "2", skinite ATF crijeva s mjenjača i pričvrstite ih odozgo. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz kompleta čepova za motor "VAS 6122".
Odvrnite vijke "2...5" koji spajaju mjenjač i motor i dostupni su odozgo.
Odvrnite vijak "1" s ušice motora. Osloboditi svežanj žica pomoću poluge za odvajanje "80-200" "strelica". "Poz. 2" ne uzimati u obzir.
Ugradite poprečni nosač "10-222 A" na čašice amortizera s lijeve i desne strane, kao što je prikazano na slici. Pričvrstite vodeći vijak "10-222 A/11" na lijevu ušicu za montažu motora.
Odvrnite vijke "1, 2, 3" i uklonite toplinski štit "A" desnog pogonskog vratila. "Poz. B" ne treba uzimati u obzir. Odvijte lijevo i desno pogonsko vratilo s vratila s prirubnicom mjenjača.
Rizik od kvara upravljačke jedinice mjenjača (Mechatronik) zbog statičkog pražnjenja. Ne dirati rukama utične kontakte utičnice mjenjača. Odvojiti konektor na mjenjaču, za to okrenuti okretni zasun u smjeru suprotno od kazaljke na satu "strelica". Osloboditi svežanj žica na mjenjaču.
Uklonite maticu "1" s cijevi za ulje hidraulike servo upravljača. Ako nosač jedinice, prijenosnik upravljača ili poprečni nosač podokvira nisu pravilno montirani, vozilo se neće moći voziti. Odvijte vijke sa strelicom i uklonite poprečni dio odstojnika podokvira.
Odspojite konektor "2" senzora brzine motora "G28" i otpustite žicu iz pričvršćivača. "Poz. 1" ne treba uzimati u obzir.
Pritisnite kuglasti zglob "1" sajle mjenjača s ručicom "80-200" dalje od ručice mjenjača. Uklonite sigurnosnu kopču "2" i odvojite sajlu automatskog mjenjača od mjenjača.
Odvojite stup upravljača od mehanizma upravljača samo kada su prednji kotači postavljeni ravno. kotači. Ne mijenjajte položaj volana ili upravljačkog mehanizma; ako je potrebno, pričvrstite volan ljepljivom trakom. Pomaknite volan što je više moguće unatrag, koristeći puni raspon podešavanja podešivača stupa volana. Vratite volan u središnji položaj (kotači u položaju ravno naprijed) i popravi to. Odvijte vijak sa strelicom na stupu upravljača. Pritisnite stup upravljača upravljačkog mehanizma i pomaknite ga potpuno prema gore.
Odvrnite vijke sa strelicama i uklonite toplinski štitnik kardanskog vratila.
Otpustite vijak koji pričvršćuje osovinu propelera na mjenjač, istovremeno ga držite od okretanja pomoću potpornih elemenata "T10172" i "T10172/5". Pomaknite osovinu propelera prema stražnjem konačnom pogonu; zglobovi konstantne brzine su pomični u aksijalnom smjeru.
Privežite kardansko vratilo sa strane. Skinite poklopac "1" ispod "strelice" mjenjača.
Umetnite vodeći klin adaptera "T40058" na sljedeći način: veliki promjer "strelica 1" okrenut je prema motoru, mali promjer
"Strelica 2" je usmjerena prema adapteru.
Držati koljenasto vratilo za odvrtanje vijaka za pričvršćivanje hidrodinamičkog pretvarača pomoću adaptera "T40058". Pri završnom okretaju koljenasto vratilo okretati samo u smjeru vrtnje motora "strelica".
Odvrnite 6 vijaka označenih strelicom pretvarača zakretnog momenta; u tu svrhu okrenite radilicu za 60° u smjeru vrtnje motora.
Uklonite starter. Starter se mora ukloniti kako bi se čep "1" za otvor startera mogao ispravno ugraditi prilikom ugradnje mjenjača.
Uklonite preostale vijke "6...11" sa spoja motora/mjenjača. Postavite uređaj za punjenje i ispuštanje ulja ispod mjesta odvajanja. Odvrnite vijke sa "strelicom", odvojite hidraulični vod "1" od upravljačkog mehanizma i stavite ga sa strane. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz kompleta čepova za motor "VAS 6122".
Ugradite nagibni uređaj s nosačem za montažu "T40173" ispod mjenjača i pričvrstite ga kabelskim svežnjem "1", kao što je prikazano na slici. Lagano zategnite vodeći vijak "10-222 A/11". Radi jasnoće, nosač mjenjača "T40173" nije prikazan na slici. Odvrnite vijke poprečne grede tunela strelica.
Pritisnite mjenjač dalje od motora i pažljivo ga spustite pomoću alata za naginjanje.