Ugradite transportnu zaštitu "T40170" odozdo ispod kućišta mjenjača i pričvrstite je na osovinu s prirubnicom "1".
Provjerite prisutnost centrirajućih čahura "A" za motor i mjenjač u bloku cilindra; po potrebi umetnite čahure. Provjerite aluminijske vijke za pričvršćivanje motora na mjenjač radi ponovne upotrebe i, ako je potrebno, označite ih. Pričvrstite mjenjač na motor i zategnite vijke "1, 6...11". Uklonite transportnu zaštitu "T40170".
Učvrstite čep "1" u otvor za starter. Čep "1" mora biti čvrsto prilagođen "strelice". Ovisno o motoru predviđene su različite izvedbe čepa. Ako je ugradnja startera teška, lagano podmažite svjećicu. Ugradite starter.
Odvojite vreteno "10-222 A/11".
Podignite mjenjač i zategnite vijke sa strelicom na poprečnom nosaču tunela. Otpustite kabelski svežanj i uklonite dizalicu s nosačem mjenjača T40173 ispod mjenjača.
Sljedeća faza rada je neophodna kako bi se osigurao ravnomjeran kontakt pretvarača zakretnog momenta s pogonjenim diskom bez izobličenja. Lagano pritisnite pretvarač zakretnog momenta "2" pomoću nosača. polugu "1" s pogonjenog diska "3" u "smjeru strelice".
Zategnite vijke pretvarača zakretnog momenta na pogonski disk na sljedeći način. Za zatezanje vijaka upotrijebite okasti ključ od 16 mm "VAG1332/14". Zavrnite prvi vijak sa "strelicom" do kraja (2 Nm).
Umetnite vodeći klin adaptera "T40058" na sljedeći način: veliki promjer "strelica 1" okrenut je prema motoru, mali promjer "strelica 2" okrenut je prema adapteru.
Okrenite radilicu pomoću adaptera "T40058" za 180° u smjeru vrtnje motora "strelica".
S radilicom u ovom položaju, zategnite dostupni vijak "strelica" na moment od 60 Nm. Okrenite radilicu još 60° i zategnite preostalih 5 vijaka na moment od 60 Nm.
Zategnite preostale vijke "2...5". Daljnja ugradnja se izvodi obrnutim redoslijedom. uzimajući u obzir sljedeće. Pričvrstite stup upravljača vijcima na prijenosnik upravljača.
Ugradite poprečni nosač podokvira. Ugradnja kabela za odabir. Ugradite ATF cijevi. Pričvrstite lijevo i desno pogonsko vratilo vijcima na mjenjač. Ugradite toplinski štitnik kardanskog vratila. Ugradite kardansko vratilo. Instalirajte i osigurajte sustav. ispuštanje ispušnih plinova bez mehaničkog naprezanja. Ugradnja zvučne izolacije. Spojite bateriju, provjerite i podesite kabel za odabir brzine. Provjerite i podesite razinu ATF ulja.
Momenti zatezanja (Nm)
| Vijci i matice | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Toplinski štitnik pogonskog vratila - moment pritezanja
Zategnite vijke "1, 2, 3" toplinskog štita pogonskog vratila momentom od 23 Nm.
Pričvršćivanje mjenjača na motor
| Poz. | Vijak | Nm |
| 1 | M10 x 50 (1) | 65 |
| 2...6 | M12 x 100 (2), (3) | 30 +90° |
| 7 | M12 x 125 (2), (3) | 30 + 90° |
| 8, 11 | M10 x 60 (2), (3) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10 x 95 (2), (3) | 15 + 90° |
| A | Centrirajuće čahure | |
(1) Klasa čvrstoće vijaka je 10.9. Čelični vijak može se koristiti više puta.
(2) Audi A4 do ID. brojevi 8K-9A-066499: zamijenite aluminijske vijke.
(3) Audi A4 s identifikacijskim brojem. brojevi 8K-9A-066500: aluminijski vijci mogu se koristiti 2 puta.