Инсталирајте транспортну заштиту "T40170" одоздо испод кућишта мењача и причврстите је на вратило са прирубницом "1".
Проверите присуство центрирајућих чаура "А" за мотор и мењач у блоку цилиндра; по потреби уметните чауре. Проверите да ли се алуминијумски вијци за причвршћивање мотора и мењача могу поново користити и, ако је потребно, означите их. Причврстите мењач на мотор и затегните вијке "1, 6...11". Уклоните заштиту за транспорт "T40170".
Причврстите чеп "1" у отвор за стартер. Капа "1" мора бити чврсто пригнана "стрелице". У зависности од мотора постоје различите извршења стуб. Ако је уградња стартера тешка, лагано подмажите свећицу. Инсталирајте стартер.
Отпустите завртње за завртње "10-222 А/11".
Подигните мењач и затегните завртње са ознаком "стрелице" на попречном носачу тунела. Отпустите кабловски сноп и уклоните подизач са носачем мењача "T40173" испод мењача.
Следећа фаза рада је неопходна како би се осигурао равномерни контакт претварача обртног момента са погоњеним диском без изобличења. Лагано притисните претварач обртног момента "2" користећи носач. полугу "1" са погоњеног диска "3" у "смеру стрелице".
Затегните вијке претварача обртног момента на погонски диск на следећи начин. За затезање вијака користите прстенасти кључ од 16 mm "VAG1332/14". Први вијак "стрелица" заврните до краја (2 Nm).
Уметните вођицу адаптера "T40058" на следећи начин: велики пречник "стрелица 1" окренут је ка мотору, мали пречник "стрелица 2" окренут је ка адаптеру.
Окрените радилицу помоћу адаптера "T40058" за 180° у смеру ротације мотора "стрелица".
Са радилицом у овом положају, затегните приступни вијак "стрелица" обртним моментом од 60 Nm. Окрените радилицу додатно за 60° и затегните преосталих 5 вијака обртним моментом од 60 Nm.
Затегните преостале вијке "2...5". Даља монтажа се врши обрнутим редоследом. узимајући у обзир следеће. Причврстите стуб управљача за управљачки механизам вијцима. Инсталирајте попречни носач подоквира. Инсталирајте кабл селектора. Инсталирајте ATF цеви. Причврстите лево и десно погонско вратило за мењач. Инсталирајте топлотне штитнике погонског вратила. Инсталирајте карданско вратило. Инсталирајте и осигурајте систем. ослобађање издувних гасова без механичког напрезања. Уградња звучне изолације. Спојите батерију. Проверите и подесите сајлу селектора. Провера и подешавање нивоа ATF уља.
Обртни моменти затезања (Nm)
| Вијци и навртке | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Термозаштитни штит погонског вратила - обртни момент затезања
Затегните вијке са стрелицом топлотног штита погонског вратила на 23 Nm.
ДО
причвршћивање мењача на мотор
| Поз. | Вијак | Нм |
| 1 | М10 x 50 (1) | 65 |
| 2...6 | М12 x 100 (2), (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 (2), (3) | 30 + 90° |
| 8, 11 | М10 x 60 (2), (3) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10 x 95 (2), (3) | 15 + 90° |
| А | Центрирајуће чауре | |
(1) Класа чврстоће вијака је 10,9. Челични вијак се може користити више пута.
(2) Ауди А4 до ИД. бројеви 8K-9A-066499: замена алуминијумских вијка.
(3) Ауди А4 са идентификацијом. бројеви 8К-9А-066500: алуминијумски вијци се могу користити 2 пута.