Инсталирајте транспортну заштиту "T40170" одоздо испод кућишта мењача и причврстите је на вратило са прирубницом "1".
Проверите присуство центрирајућих чаура "А" за мотор и мењач у блоку цилиндра; по потреби уметните чауре. Проверите да ли су алуминијумски вијци за повезивање мотора и мењача поново употребљиви и, ако је потребно, означите их. Причврстите мотор на мењач и затегните вијке "6...11" који повезују мотор са мењачем. Уклоните заштиту за транспорт "T40170".
Причврстите чеп "1" у отвор за стартер. Капа "1" мора бити чврсто пригнана "стрелице". У зависности од мотора постоје различите извршења стуб. Ако је уградња стартера тешка, лагано подмажите свећицу. Инсталирајте стартер.
Отпустите завртње за окретање "10-222 A/11". Подигните мењач и затегните завртње "стрелице" попречног носача тунела. Отпустите кабловски сноп и уклоните подизач са носачем мењача Т40173 испод мењача.
Следећа фаза рада је неопходна како би се осигурао равномерни контакт претварача обртног момента са погоњеним диском без изобличења. Лагано притисните претварач обртног момента "2" користећи носач. полугу "1" са погоњеног диска "3" у "смеру стрелице".
Затегните вијке претварача обртног момента на погонски диск на следећи начин. За затезање вијака користите прстенасти кључ од 16 mm "VAG 1332/14". Први вијак "стрелица" заврните до краја (2 Nm).
Окрените радилицу помоћу претварача обртног момента користећи контра-носач "T10355" за 240° у смеру ротације мотора.
Са радилицом у овом положају, затегните приступни вијак "стрелица" обртним моментом од 60 Nm. Окрените радилицу за 120° и затегните преостала два вијка обртним моментом од 60 Nm. Вратите уградњу обрнутим редоследом. Затегните преостале вијке "2...5" који повезују мотор са мењачем. Вијак "2" причвршћује стартер за мењач и додатно је опремљен одстојном чауром "стрелица". Одстојна чаура мора бити постављена између стартера и мењача. Инсталирајте ATF цеви. Инсталирајте сајлу за избор брзине.
Причврстите стуб управљача за управљачки механизам вијцима. Инсталирајте попречни носач подоквира. Причврстите лево и десно погонско вратило за мењач. Инсталирајте топлотни штит вратила за одводњавање. Инсталирајте карданско вратило. Инсталирајте систем. излаз издувних гасова без механичког напрезања и поравнања. Уградња звучне изолације. Спојите батерију. Проверите и подесите сајлу селектора. Проверите и подесите ниво ATF уља.
Обртни моменти при монтажи мењача (Nm)
| Вијци и навртке | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Термозаштитни штит погонског вратила - обртни момент затезања
Затегните вијке са стрелицом топлотног штита погонског вратила на 23 Nm.
Носач мотора до мењача
| Поз. | Вијак | Нм |
| 1 (1) | М10 x 60 (2) | 65 |
| 2 (1), 7 | M12 x 100 (3), (4) | 30 + 90° |
| 3, 6 | M12 x 75 (3), (4) | 30 + 90* |
| 4, 5 | M12 x 120 (3), (4) | 30 + 90° |
| 8, 10 | М10 x75 (3), (4) | 15 + 90° |
| 9 | M10 x 60 (3), (4) | 15 + 90° |
| 11 (5) | M12 x 50 (3), (4) | 30 + 90° |
| А | Центрирајуће чауре | |
(1) Додатно осигурајте стартер.
(2) Класа чврстоће вијака је 10,9. Челични вијак се може користити више пута.
(3) Ауди А4 до ИД. бројеви 8K-9A-066499: замена алуминијумских вијка.
(4) Ауди А4 са идентификацијом. бројеви 8K-9A-0665OO: алуминијумски вијци се могу користити 2 пута.
(5) Причвршћивање мотора на мењач.
Ауди А4 са идентификацијом. бројеви делова 8K-9A-066500: Алуминијумски вијци "2...11" могу се користити два пута. Стога, након прве употребе, означите ове вијке са два зареза "X" и "стрелицом" помоћу секача. Да бисте избегли оштећење вијака током зареза, немојте их стезати у шкрипцу. Да убаците болт, као што је приказано на слици, у торцевую главу на 14 користећи 1/2-инчни диск, који онда може да се поправи у загрљају. Немојте поново користити вијке означене са "X".
(Материјал поново објављен са веб-сајта: «audimanual.ru»)