Nainštalujte prepravnú ochranu "T40170" zospodu pod teleso prevodovky a pripevnite ju na hriadeľ s prírubou "1".
Skontrolujte prítomnosť centrovacích puzdier "A" pre motor a prevodovku v bloku valcov; v prípade potreby puzdrá vložte. Skontrolujte, či hliníkové spojovacie skrutky motora a prevodovky nie sú opätovne použité, a v prípade potreby ich označte. Pripojte motor k prevodovke a utiahnite skrutky "6...11" spájajúce motor s prevodovkou. Odstráňte prepravnú ochranu "T40170".
Upevnite zátku "1" do otvoru pre štartér. Zátka "1" musí byť pevne nasadená "šípky". V závislosti od motora sú určené rôzne prevedenia zátky. Ak je inštalácia štartéra náročná, jemne namažte sviečku. Nainštalujte štartér.
Uvoľnite vodiace skrutky "10-222 A/11". Zdvihnite prevodovku a utiahnite skrutky "šípky" priečky tunela. Uvoľnite káblový zväzok a vyberte zdvihák s držiakom prevodovky T40173 spod prevodovky.
Ďalšia fáza práce je nevyhnutná na zabezpečenie rovnomerného kontaktu meniča krútiaceho momentu s poháňaným diskom bez skreslenia. Ľahko stlačte menič krútiaceho momentu "2" pomocou držiaka. páku "1" z hnaného kotúča "3" v "smere šípky".
Skrutky meniča krútiaceho momentu k poháňanému disku utiahnite nasledovne. Na utiahnutie skrutiek použite 16 mm očkový kľúč "VAG 1332/14". Úplne zaskrutkujte prvú skrutku so "šípkou" (2 Nm).
Otočte kľukový hriadeľ meničom krútiaceho momentu pomocou protiľahlej podpery "T10355" o 240° v smere otáčania motora.
S kľukovým hriadeľom v tejto polohe utiahnite prístupnú skrutku "šípka" na krútiaci moment 60 Nm. Otočte kľukový hriadeľ o 120° a utiahnite zostávajúce dve skrutky na krútiaci moment 60 Nm. Namontujte späť v opačnom poradí. Utiahnite zostávajúce skrutky "2...5" spojenia motor/prevodovka. Skrutka "2" upevňuje štartér na prevodovke a je dodatočne vybavená rozperným puzdrom "šípka". Rozperné puzdro musí byť nainštalované medzi štartérom a prevodovkou. Nainštalujte vedenia ATF. Nainštalujte lanko voliča.
Priskrutkujte stĺpik riadenia k prevodke riadenia. Nainštalujte priečku pomocného rámu. Priskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ k prevodovke. Nainštalujte tepelný štít vývodového hriadeľa. Nainštalujte kardanový hriadeľ. Nainštalujte systém. výstup výfukových plynov bez mechanického namáhania a zarovnanie. Inštalácia zvukovej izolácie. Pripojte batériu. Skontrolujte a nastavte lanko voliča. Skontrolujte a upravte hladinu oleja ATF.
Uťahovacie momenty pri montáži prevodovky (Nm)
| Skrutky a matice | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Tepelný štít hnacieho hriadeľa - uťahovací moment
Utiahnite skrutky tepelného štítu hnacieho hriadeľa so šípkou na 23 Nm.
Uloženie motora k prevodovke
| Pozícia. | Skrutka | Nm |
| 1 (1) | M10 x 60 (2) | 65 |
| 2 (1), 7 | M12 x 100 (3), (4) | 30 + 90° |
| 3, 6 | M12 x 75 (3), (4) | 30 + 90* |
| 4, 5 | M12 x 120 (3), (4) | 30 + 90° |
| 8, 10 | M10 x 75 (3), (4) | 15 + 90° |
| 9 | M10 x 60 (3), (4) | 15 + 90° |
| 11 (5) | M12 x 50 (3), (4) | 30 + 90° |
| A | Strediace puzdrá | |
(1) Dodatočne zaistite štartér.
(2) Trieda pevnosti skrutiek je 10,9. Oceľová skrutka sa môže používať opakovane.
(3) Audi A4 do ID. čísla 8K-9A-066499: vymeňte hliníkové skrutky.
(4) Audi A4 s ID. čísla 8K-9A-0665OO: hliníkové skrutky je možné použiť 2-krát.
(5) Upevnenie motora k prevodovke.
Audi A4 s identifikáciou. čísla dielov 8K-9A-066500: Hliníkové skrutky "2...11" je možné použiť dvakrát. Preto po prvom použití označte tieto skrutky dvoma zárezmi "X" a "šípkou" pomocou rezačky. Aby ste predišli poškodeniu skrutiek počas zárezovania, neupínajte ich do zveráka. Vložte skrutku, ako je znázornené na obrázku, do 14 mm nástrčnej hlavice s 1/2-palcovým pohonom, ktorú potom môžete upevniť v zveráku. Nepoužívajte skrutky označené písmenom "X" opakovane.
Odkaz na pôvodný zdroj je dostupný na webovej stránke: AudiManual