Скините поклопац "1" карданског вратила у луку точка са леве и десне стране.
Уклањање звучне изолације. Уклоните додатни пригушивач или издувну цев.
Одврните вијке са "стрелицом" на ATF водовима.
Одврните вијке "1" и "2", уклоните ATF црева из мењача и завежите их одозго. Затворите отворене водове и цеви чистим чеповима из комплета свећица за мотор "VAS 6122".
Одврните вијке "2...5" који спајају мењач и мотор и којима се може приступити одозго.
Болт "2" обезбеђује стартер на КП и додатком. опремљен распорной втулкой "стрелица". Распорная рукав би требало да буде инсталиран између покретач и КП.
Монтирајте пречку "10-222 A" са адаптером "10-222 A/3" на носаче амортизера са леве и десне стране, као што је приказано на слици. Причврстите водећи вијак "10-222 А/11" на ушице за вешање мотора.
Одврните вијке са стрелицом и уклоните топлотни штит десног погонског вратила. Одврните лево и десно погонско вратило са вратила са прирубницом мењача.
Ризик од квара управљачке јединице мењача (Мехатроник) због статичког пражњења. Не додирујте рукама утичнице су контакти штекера КП. Одвоjити конектор на КП, за то се окрену ротациони клип у смеру казаљке на сату, "стрела". Ослободити појас жице на КП.
Ако постоји, искључите електрични конектор "2" сензора брзине мотора "G28" и отпустите жицу. "Позиција 1" не треба да се узме у обзир.
Притисните куглични зглоб "1" сајле мењача са полугом "80-200" даље од полуге вратила мењача. Уклоните осигуравајућу копчу "2" и одспојите сајлу за избор аутоматског мењача са мењача. Ако носач јединице, управљачки механизам или попречни носач подрамја нису правилно монтирани, возило се неће моћи возити.
Скините навртку "1" цеви за уље хидраулике серво управљача. Отпустите вијке са "стрелицом" и уклоните попречни део подрамника.
Одвојите стуб управљача од управљачког механизма само када су предњи точкови постављени равно. точкови. Не мењајте положај волана или управљачког механизма; ако је потребно, осигурајте волан селотејпом. Поставите волан што је више могуће уназад, користећи пун опсег подешавања регулатора стуба волана. Вратите волан у средњи положај (точкови у положају за праволинијски покрет) и блокирајте га. Одврните вијак са стрелицом на стубу управљача.
Притисните стуб управљача "1" управљачког механизма "2" и померите га потпуно нагоре.
Отпустите завртањ "1", притисните монтажну плочу издувне цеви даље од мењача и повуците је надоле (стрелица).
Одврните вијке са стрелицом и уклоните топлотни штит карданског вратила.
Одврните вијке који спајају карданско вратило и мењач, држећи га од окретања помоћу контра-носача "T10172" са "T10172/5". Померите карданско вратило према задњем коначном погону; зглобови константне брзине су покретни у аксијалном правцу. Причврстите карданско вратило са стране.
Скините поклопац "1" испод "стрелице" мењача.
Одврните 3 вијка са "стрелицом" на претварачу обртног момента.
Да бисте то урадили, окрените радилицу помоћу претварача обртног момента користећи контра-носач "T10355" за 120° у смеру окретања мотора и држите. "Стрелица" не треба да се узима у обзир.
Уклоните стартер. Стартер мора бити уклоњен како би се чеп "1" за отвор стартера могао правилно инсталирати приликом уградње мењача.
Уклоните преостале вијке "6...11" са споја мотора/мењача. Инсталирајте алат за нагињање са носачем "T40173" испод мењача и причврстите га кабловским свежњем "1" као што је приказано на слици. Ради јасноће слике, носач мењача "Т40173" није приказан на слици. Одврните вијке са стрелицом попречног носача тунела.
Прво, спустите CP помоћу уређаја за нагињање само за димензију "а". Димензија "а" = максимално 100 мм.
Лагано затегните оба оловна завртња "10-222 A/11".
Притисните мењач даље од мотора и пажљиво га спустите помоћу алата за нагињање.
[Оригинални извор чланка може се наћи на веб-сајту: AUDImanual.ru]