Scoateți capacul "1" al arborelui de transmisie din arcul roții din stânga și din dreapta.
Îndepărtarea izolației fonice. Scoateți toba de eșapament sau țeava de eșapament suplimentară.
Deșurubați șuruburile "săgeată" ale conductelor ATF.
Deșurubați șuruburile "1" și "2", scoateți conductele ATF din cutia de viteze și legați-le de sus. Închideți conductele și țevile deschise cu dopuri curate din setul de dopuri pentru motor "VAS 6122".
Deșurubați șuruburile "2...5" care leagă cutia de viteze și motorul și sunt accesibile de sus.
Șurubul "2" fixează demarorul pe cutie și este suplimentar echipat cu o bucșă distanțieră "săgeată". Bucșa distanțieră trebuie să fie montată între demaror și cutie.
Instalați bara transversală "10-222 A" cu adaptorul "10-222 A/3" pe suporturile lonjeroanelor amortizorului din stânga și dreapta, așa cum se arată în figură. Atașați șurubul de acționare "10-222 A/11" la inelele de suspensie ale motorului.
Deșurubați șuruburile cu săgeți și scoateți ecranul termic al arborelui de transmisie din dreapta. Deșurubați arborii de transmisie stânga și dreapta de pe arbori cu flanșa cutiei de viteze.
Risc de defecțiune a unității de control a cutiei de viteze (Mechatronik) din cauza descărcării statice. Nu atingeți cu mâinile contactele ștecher ale ștecherului cutiei. Decuplați conectorul pe cutie, pentru aceasta rotiți clema de rotire în sens invers acelor de ceasornic, "săgeată". Eliberați fasciculul de cabluri pe cutie.
Dacă există, deconectați conectorul electric "2" al senzorului de turație a motorului "G28" și eliberați firul. "Poz. 1" nu trebuie luat în considerare.
Apăsați articulația sferică "1" a cablului selectorului cutiei de viteze cu maneta "80-200" în direcția opusă manetei arborelui schimbător. Scoateți clema de fixare "2" și deconectați cablul selector al transmisiei automate de la transmisie. Dacă suportul unității, caseta de direcție sau traversa subcadrului nu sunt montate corect, vehiculul nu va putea fi condus.
Scoateți piulița "1" a conductei de ulei hidraulic al servodirecției. Slăbiți șuruburile "săgeată" și scoateți traversa subcadrului.
Deconectați coloana de direcție de la caseta de direcție numai atunci când roțile din față sunt instalate drept. roți. Nu modificați poziția volanului sau a casetei de direcție; dacă este necesar, fixați volanul cu bandă adezivă. Reglați volanul cât mai în spate posibil, utilizând întreaga gamă de reglare a dispozitivului de reglare a coloanei de direcție. Readuceți volanul în poziția centrală (roți în poziție dreaptă înainte) și reparați-l. Deșurubați șurubul săgeții de pe coloana de direcție.
Apăsați coloana de direcție "1" a casetei de direcție "2" și mișcați-o complet în sus.
Demontați șurubul "1", se stoarce colțarului suportul țevii de EȘAPAMENT de la SC și respinge în jos "săgeată".
Deșurubați șuruburile cu săgeată și scoateți ecranul termic al arborelui cardanic.
Deșurubați șuruburile care conectează arborele de transmisie și cutia de viteze, împiedicându-l să se rotească folosind contra-suportul "T10172" cu "T10172/5". Deplasați arborele de transmisie spre transmisia finală spate; articulațiile cu viteză constantă sunt mobile în direcție axială. Legați arborele cardanic în lateral.
Scoateți capacul "1" de sub "săgeata" cutiei de viteze.
Deșurubați cele 3 șuruburi "săgeată" ale convertorului de cuplu.
Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit cu ajutorul convertorului de cuplu folosind contra-suportul "T10355" cu 120° în direcția de rotație a motorului și mențineți-l în poziție. "Săgeata" nu ar trebui luată în considerare.
Scoateți demarorul. Demarorul trebuie scos astfel încât dopul "1" pentru orificiul demarorului să poată fi instalat corect la instalarea cutiei de viteze.
Scoateți șuruburile rămase "6...11" de la conexiunea motor/cutie de viteze. Instalați unealta de înclinare cu suportul de montare "T40173" sub cutia de viteze și fixați-o cu cablajul "1", așa cum se arată în figură. Pentru claritatea imaginii, suportul cutiei de viteze "T40173" nu este prezentat în figură. Deșurubați șuruburile cu săgeată ale traversei tunelului.
Mai întâi, coborâți CP-ul folosind un dispozitiv de înclinare doar cu dimensiunea "a". Dimensiunea "a" = maxim 100 mm.
Strângeți ușor ambele șuruburi de acționare "10-222 A/11".
Apăsați cutia de viteze departe de motor și coborâți-o cu grijă folosind o unealtă de înclinare.
Versiunea originală se află pe portal AudiManual.ru