Scoateți capacul "1" al arborelui de transmisie din arcul roții din stânga și din dreapta.
Îndepărtarea izolației fonice. Eliminați adăugarea din stânga. tobă de eșapament. Scoateți convertorul catalitic din dreapta.
Deșurubați șuruburile "săgeată" ale conductelor ATF.
Deșurubați șuruburile "1" și "2", scoateți conductele ATF din cutia de viteze și legați-le de sus. Închideți conductele și țevile deschise cu dopuri curate din setul de dopuri pentru motor "VAS 6122".
Deșurubați șuruburile "2...5" care leagă cutia de viteze și motorul și sunt accesibile de sus.
Montați traversa "10-222 A" cu conectorul "T40091/3" pe cupele lonjeroanelor amortizorului din stânga și dreapta, așa cum se arată în figură. Fixați șurubul de acționare "10-222 A/11" pe ochiul de fixare a motorului din dreapta.
Instalați celelalte părți ale traversei "10-222 A" așa cum se arată în figură. Pentru a face acest lucru, instalați suportul "T40093/3" pe pliul foii lonjeronului. Atașați șurubul de acționare "10-222 A/11" la ochiul suportului motorului din stânga față.
Deșurubați șuruburile cu săgeți și scoateți ecranul termic al arborelui de transmisie din dreapta.
Deșurubați șuruburile cu săgeți și scoateți scutul termic al arborelui de transmisie din stânga. Deșurubați arborii de transmisie stânga și dreapta de pe arbori cu flanșa cutiei de viteze.
Risc de defecțiune a dispozitivului de comandă al cutiei de viteze (Mechatronik) din cauza descărcării statice. Nu atingeți cu mâinile contactele ștecher ale ștecherului cutiei. Decuplați conectorul pe cutie, pentru aceasta rotiți clema de rotire în sens invers acelor de ceasornic, "săgeată". Eliberați fasciculul de cabluri pe cutie.
Deconectați conectorul "2" al senzorului de turație a motorului "G28" și eliberați firul de la elementele de fixare. "Poz. 1" nu trebuie luat în considerare.
Apăsați articulația sferică "1" a cablului selectorului cutiei de viteze cu maneta "80-200" în direcția opusă manetei arborelui schimbător. Scoateți clema de fixare "2" și deconectați cablul selector al transmisiei automate de la transmisie. Dacă suportul unității, caseta de direcție sau traversa subcadrului nu sunt montate corect, vehiculul nu va putea fi condus.
Slăbiți piulița "1" a conductei hidraulice a servodirecției. Slăbiți șuruburile "săgeată" și scoateți traversa subcadrului.
Deconectați coloana de direcție de la caseta de direcție numai atunci când roțile din față sunt instalate drept. roți. Nu modificați poziția volanului sau a casetei de direcție; dacă este necesar, fixați volanul cu bandă adezivă. Reglați volanul cât mai în spate posibil, utilizând întreaga gamă de reglare a dispozitivului de reglare a coloanei de direcție. Readuceți volanul în poziția centrală (roți în poziție dreaptă înainte) și reparați-l. Deșurubați șurubul săgeții de pe coloana de direcție.
Apăsați coloana de direcție "1" a casetei de direcție "2" și mișcați-o complet în sus.
Deșurubați șurubul "1", apăsați placa de montare departe de cutia de viteze și deplasați "săgeata" în jos.
Deșurubați șuruburile cu săgeată și scoateți ecranul termic al arborelui cardanic.
Slăbiți șurubul care fixează arborele cardanic la cutia de viteze, împiedicându-l să se rotească cu ajutorul contra-suportului "T10172" și "T10172/5". Deplasați arborele cardanic spre transmisia finală spate; articulațiile cu viteză constantă sunt mobile în direcție axială. Legați arborele cardanic în lateral.
Scoateți capacul "1" de sub "săgeata" cutiei de viteze.
Introduceți știftul de ghidare al adaptorului "T40058" după cum urmează: diametrul mare "săgeata 1" este orientat spre motor, iar diametrul mic "săgeata 2" este orientat spre adaptor.
Mențineți arborele cotit pentru deșurubarea șuruburilor de fixare a convertizorului de cuplu cu ajutorul adaptorului "T40058". La rotirea finală, rotiți arborele cotit numai în direcția de rotație a motorului "săgeată".
Deșurubați cele 6 șuruburi "săgeată" ale convertorului de cuplu; pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit cu 60° în direcția de rotație a motorului.
Scoateți demarorul. Demarorul trebuie scos astfel încât dopul "1" pentru orificiul demarorului să poată fi instalat corect la instalarea cutiei de viteze.
Scoateți șuruburile rămase "6...11" de la conexiunea motor/cutie de viteze. Instalați unealta de înclinare cu suportul de montare "T40173" sub cutia de viteze și fixați-o cu cablajul "1", așa cum se arată în figură. Pentru claritatea imaginii, suportul cutiei de viteze "T40173" nu este prezentat în figură. Deșurubați șuruburile cu săgeată ale traversei tunelului.
Mai întâi, coborâți cutia de viteze folosind o unealtă de înclinare doar cu dimensiunea "a". Dimensiunea "a" = maxim 100 mm. Strângeți ușor ambele șuruburi de acționare "10-222 A/11". Apăsați cutia de viteze departe de motor și coborâți-o cu grijă folosind o unealtă de înclinare.
[Această publicație este împrumutată din resursă audimanual.ru]