Dźwignia zmiany biegów 01N
- 1. Pokrywa gumowa
- 2. Zatrzymanie
- 3. Śruba
- 4. Wspornik
- 5. Orzech
- 6. Zawór blokujący dźwignię zmiany biegów
- 7. Śruba
- 8. Wiosna
- 9. Tuleja ślizgowa
- 10. Śruba
- 11. Wyłącznik zapłonu
- 12. Linka blokująca
- 13. Pokrywka
- 14. Śruba
- 15. Uchwyt
- 16. Śruba
- 17. Obudowa dźwigni
- 18. Dźwignia zmiany biegów
- 19. Przypnij
- 20. Wiosna
- 21. Tuleja ślizgowa
- 22. Pierścień ustalający
- 23. Pralka
- 24. Wspornik
- 25. Tuleja ślizgowa
- 26. Zacisk sprężynowy
- 28. Dźwignia
- 29. Orzech
- 30. Pralka
- 31. Dzwonek
- 32. Tuleja ślizgowa
- 33. Dzwonek
- 34. Pralka
- 35. Rękaw
- 36. Przypnij
- 37. Osłona gumowa
- 38. Nakrętka i rura prowadząca
- 39. Pralka
- 40. Tuleja
- 41. Pralka
- 42. Pierścień uszczelniający
- 43. Kabel
- 44. Tuleja ślizgowa
- 45. Pralka
- 46. Orzech
W modelach 097 dźwignię zmiany biegów i wyłącznik zapłonu łączy linka blokująca.
Skrzynie biegów 01N i 097
Wyjmowanie
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej.
2. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu.
3. Zdejmij osłonę termiczną z uchwytu dźwigni zmiany biegów.
4. Odłącz linkę zmiany biegów od skrzyni biegów.
5. W modelach 01N odkręć nakrętkę i śrubę z tyłu prawego mocowania skrzyni biegów.
6. Zdejmij prawy wspornik skrzyni biegów.
7. W modelach 01N wyprodukowanych przed czerwcem 1995 r. należy wyjąć zacisk i wycisnąć tuleję z podstawy dźwigni zmiany biegów.
8. Zdejmij konsolę środkową.
9. Zdejmij mechanizm dźwigni zmiany biegów.
10. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i odłącz linkę wewnętrzną.
11. Przesuń gumową osłonę do tyłu i zdejmij nakrętkę oraz rurkę prowadzącą z kabla.
12. Odłącz linkę od tylnej osłony mechanizmu dźwigni zmiany biegów.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Modyfikacja
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji parkowania (P).
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji parkowania.
3. Sprawdź, czy kabel nie jest skręcony lub ściśnięty. Dokręć nakrętkę zaciskową.
4. Sprawdź działanie dźwigni zmiany biegów.
5. Ustaw dźwignię w pozycji (R), sprawdź szczelinomierzem, czy szczelina między elektrozaworem blokującym a dźwignią wynosi 0,6 - 1,4 mm (A). W razie konieczności wyreguluj położenie zaworu.
Linka blokująca skrzynię biegów 097
Wyjmowanie
1. Zdejmij konsolę środkową.
2. Zdejmij kierownicę i deskę rozdzielczą.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji (N).
4. Odkręć śrubę mocującą linkę do mechanizmu dźwigni.
5. Zdejmij osłonę wyłącznika zapłonu i odłącz zacisk kablowy.
6. Odłącz kabel od wyłącznika zapłonu.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Modyfikacja
1. Włącz zapłon.
2. Odkręcić śrubę regulacyjną (1) i za pomocą szczelinomierza wyregulować szczelinę między skrzydłem a sworzniem mechanizmu blokującego (A = 1,4–1,7 mm).
3. Sprawdź działanie mechanizmu.