Spis treści: Zwrotnica, moduł łożyska koła,… ↓ Wyjmowanie i instalowanie obudowy… ↓ Wyjmowanie i instalowanie zespołu… ↓
Zwrotnica, moduł łożyska koła, amortyzator, pojazd z napędem na wszystkie koła
1. Wał napędowy.
2. Płyta nośna.
3. Śruba.
4. Wahacze górne.
5. Nakrętka: 95 Nm; wymienić po usunięciu; dokręcaj tylko wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia.
6. Podkładka mimośrodowa.
7. Śruba.
8. Uchwyt: do przewodu hamulcowego, wiązki przewodów zacisku i wiązki tylnej. czujnik prędkości.
9. Śruba: 10 Nm.
10. Czujnik prędkości tylnej.
11. Śruba: 9 Nm.
12. Blokada cicha: nie można jej wymienić osobno.
13. Łożysko kulkowe.
14. Piasta koła.
15. Osłona bezpieczeństwa hamulca.
16. Śruba: 10 Nm.
17. Tarcza hamulcowa.
18. Śruba kołnierzowa: 200 Nm +180°; po usunięciu należy wymienić.
19. Śruba: 5 Nm.
20. Pręt poprzeczny: należy wziąć pod uwagę różne konstrukcje: aluminiową i stalową, zgodność; jednoczesny montaż 2 stojaków różnego typu jest niedozwolony.
21. Śruba: 90 Nm + 90°; wymienić po usunięciu; dokręcaj tylko wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia.
22. Śruba: 120 Nm + 360°; wymienić po usunięciu; dokręcaj tylko wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia. Jeżeli śruba zostanie usunięta, należy wyregulować kąt ustawienia kół.
23. Rurka dystansowa: po wyjęciu założyć z powrotem.
24. Nakrętka: Po usunięciu założyć ją z powrotem. Zabrania się stosowania nakrętek do dokręcania połączeń gwintowanych. Jeśli nakrętka się poluzuje, należy wyregulować kąt ustawienia kół.
25. Dolny wahacz.
26. Cichy blok.
27. Obudowa łożyska piasty.
28. Śruba: 80 Nm + 90°; po usunięciu należy wymienić.
29. Podkładka: przeznaczona do ochrony przed korozją; zawsze stosować razem.
30. Śruba: 150 Nm + 180°; wymienić po usunięciu; dokręcaj tylko wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia.
31. Amortyzator.
32. Pylnik.
33. Podkreślenie.
34. Śruba: 50 Nm + 45°; po usunięciu należy wymienić.
35. Górne mocowanie amortyzatora.
36. Nakrętka: 35 Nm; po usunięciu należy wymienić.
37. Nasadka ochronna.
Łożysko piasty "1" musi zawsze być skierowane ku górze. Zawsze umieszczaj zespół łożyska koła na piaście koła "2". Ta procedura dotyczy również łożysk kół bez piasty.
Wyjmowanie i instalowanie obudowy łożyska koła
Przed rozpoczęciem pracy zmierz odległość "a" od środka koła do dolnej krawędzi nadkola, gdy koła są jeszcze na pojeździe. Umieść pojazd na podnośniku. Odkręć śruby mocujące wał napędowy do piasty koła. Zdejmij koło. Odblokuj i wyjmij wtyczkę "1" z tylnego czujnika prędkości. Odblokuj złącze "3" elektronicznego mechanicznego hamulca postojowego i wyjmij go. Odkręcić śrubę "2" i wyjąć uchwyt "6" wraz z przewodami. Zdejmij zacisk hamulcowy i hamulec. tarcza. Zamocuj zacisk hamulcowy do nadwozia tak, aby jego ciężar nie naciskał na hamulec. wąż lub hamulec. autostradzie i ich nie uszkodził.
Odkręć śruby "1" i zdejmij osłonę zabezpieczającą hamulca "2".
Zdemontuj tylny czujnik prędkości "1". W tym celu odkręć śrubę "2". Zdejmij sprężynę śrubową.
Zaznacz położenie śruby "1" względem obudowy łożyska piasty "2". Odkręć nakrętkę "4" i zdejmij podkładkę mimośrodową "3". Wyjmij śrubę "1".
Odkręcić śrubę "4".
Odblokuj zatrzaski blokujące "1" i zdejmij osłonę przed kamieniami "2".
Odkręcić śrubę "1" i zdjąć podkładkę "2".
Odkręć nakrętkę "3". Wyjmij śrubę "1" i zdejmij rurkę dystansową "2". Jeżeli nakrętka "3" się poluzuje lub śruba "1" zostanie wyjęta, należy wyregulować zbieżność kół.
Przesuń obudowę łożyska koła na bok i wyciągnij wał napędowy z obudowy łożyska koła. Zdejmij obudowę łożyska koła. Zdejmij zespół piasty.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Włóż obudowę łożyska piasty. Włóż śrubę "1" z tuleją dystansową "2" i dokręć nakrętkę "3". Nie używaj nakrętki "3" do dokręcania połączenia gwintowanego. Dokręć śrubę "1". Zamontuj sprężynę śrubową. Zamontuj zacisk i hamulec. dysk. Zamontuj czujnik obrotów z tyłu. Zamontuj koło. Dokręć koło. Dokręć śruby mocujące wał napędowy do piasty koła.
Wyjmowanie i instalowanie zespołu łożyska piasty koła
Demontaż obudowy łożyska piasty. Zacisnąć obudowę łożyska koła w imadle z ochronnymi szczękami aluminiowymi. Odkręcić śruby "1" i wyjąć zespół łożyska koła "2".
Łożysko piasty "1" musi zawsze być skierowane ku górze. Zawsze umieszczaj zespół łożyska koła na piaście koła "2". Ta procedura dotyczy również łożysk kół bez piasty.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.