Поворотный кулак, модуль подшипника колеса, амортизатор, а/м с полным приводом (Audi A4 B8)

Оглавление: Поворотный кулак, модуль подшипника… ↓ Снятие и установка корпуса… ↓ Снятие и установка узла подшипника… ↓

Поворотный кулак, модуль подшипника колеса, амортизатор, а/м с полным приводом

1. Приводной вал.
2. Подкладная пластина.
3. Болт.
4. Верхний поперечный рычаг.
5. Гайка: 95 Нм; заменять при снятии; затягивать только в положении а/м без нагрузки.
6. Эксцентриковая шайба.
7. Болт.
8. Держатель: для торм. шланга, жгута магистралей суппорта и жгута задн. датчика частоты вращения.
9. Болт: 10 Нм.
10. Датчик количества оборотов сзади.
11. Болт: 9 Нм.
12. Сайлент-блок: не может заменяться отдельно.
13. Шарикоподшипник.
14. Ступица колеса.
15. Предохранительный щиток тормоза.
16. Болт: 10 Нм.
17. Тормозной диск.
18. Болт с буртиком: 200 Нм +180°; заменять при снятии.
19. Болт: 5 Нм.
20. Поперечная тяга: учитывать различные исполнения: из алюминия и стали, соответствие; одновременная установка 2 стоек разных типов недопустима.
21. Болт: 90 Нм + 90°; заменять при снятии; затягивать только в положении а/м без нагрузки.
22. Болт: 120 Нм + 360°; заменять при снятии; затягивать только в положении а/м без нагрузки. Если болт снимается, то необходимо проведение регулировки угла установки колес.
23. Распорная трубка: заменять при снятии.
24. Гайка: заменять при снятии. Для затягивания резьбового соединения использовать гайку запрещается. Если гайка ослабляется, то необходимо проведение регулировки угла установки колес.
25. Нижний поперечный рычаг.
26. Сайлент-блок.
27. Корпус подшипника ступицы.
28. Болт: 80 Нм + 90°; заменять при снятии.
29. Подкладная шайба: предназначена для защиты от коррозии; всегда использовать вместе.
30. Болт: 150 Нм + 180°; заменять при снятии; затягивать только в положении а/м без нагрузки.
31. Амортизатор.
32. Пыльник.
33. Упор.
34. Болт: 50 Нм + 45°; заменять при снятии.
35. Верхняя опора амортизатора.
36. Гайка: 35 Нм; заменять при снятии.
37. Защитный колпачок.

Подшипник ступицы «1» должен быть всегда направлен вверх. Узел подшипника ступицы всегда укладывать на ступицу колеса «2». Этот способ действий пригоден также и для подшипника колеса без ступицы.

Снятие и установка корпуса ступичного подшипника

Перед началом работ измерить расстояние «а» от середины колеса до нижней кромки колесной ниши, пока колеса еще не сняты с а/м. Установить а/м на подъемник. Открутить болты крепления приводного вала к ступице колеса. Снять колесо. Разблокировать и снять штекер «1» с датчика количества оборотов сзади. Разблокировать разъем «3» эл. механ. стоян. тормоза и снять его. Выкрутить болт «2» и снять держатель «6» с проводами. Снять торм. суппорт и торм. диск. Тормозной суппорт укрепить на кузове так, чтобы он своим весом не давил на торм. шланг или торм. магистраль и не повредил их.

Выкрутить болты «1» и извлечь предохранительный щиток тормоза «2».

Снять датчик количества оборотов сзади «1». Для этого выкрутить болт «2». Снять винтовую пружину.

Пометить положение болта «1» по отношению к корпусу подшипника ступицы «2». Открутить гайку «4» и снять эксцентриковую шайбу «3». Снять болт«1».

Вывернуть болт «4».

Разблокировать стопорные язычки «1» и снять защиту от камней «2».

Вывинтить болт «1» и снять подкладную шайбу «2».

Открутить гайку «3». Выкрутить болт «1» и снять распорную трубку «2». Если ослабляется гайка «3» или снимается болт «1», то необходимо провести регулировку угла установки колес.

Отвести корпус подшипника колеса в сторону и вытащить приводной вал из корпуса подшипника колеса. Снять корпус ступичного подшипника. Снять ступичный узел.

Установка

Установка в обратном порядке. Вставить корпус подшипника ступицы. Вставить болт «1» с распорной трубкой «2» и наживить гайку «3». Для затягивания резьбового соединения использовать гайку «3» запрещается. Затянуть болт «1». Установить винтовую пружину. Установить суппорт и торм. диск. Установить датчик количества оборотов сзади. Установить колесо. Затянуть колесо. Затянуть болты крепления приводного вала к ступице колеса.

Снятие и установка узла подшипника ступицы

Снятие корпуса подшипника ступицы. Зажать корпус ступичного подшипника в тиски с защитными губками из алюминия. Выкрутить болты «1» и снять узел ступичного подшипника «2».